The effect of various injection fre

The effect of various injection frequencies on the
mixing quality of TBIM in terms of Mhf and Hm had been
studied in this research. A good mixing was that with Mhf
closed to Mch4.s and the best Hm at the same time, which was
shown by a single contour of Mch4 throughout the mixing region
during CFD simulation. Although the Hm was not improved
remarkably, the Mhf was, however, enhanced dramatically with
a varying injection frequency. The optimum injection
frequency for both Mhf and Hm throughout the case studies was
found to be at 4if. Future studies on the effect of other
parameters such as injection position, injection inclination
angle as well as crossflow of air into TBIM should be
conducted to further enhance the air-fuel mixing prior to
entering the engine

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลของความถี่ในการฉีดยาต่าง ๆ ในการผสมคุณภาพของ TBIM Mhf และ Hm ได้ศึกษาในงานวิจัยนี้ ดีผสมถูกที่กับ Mhfปิด Mch4.s และ Hm สุดในเวลาเดียวกัน ซึ่งแสดง ด้วยเส้นเดี่ยวของ Mch4 ทั่วภูมิภาคผสมในระหว่างการจำลอง CFD แม้ว่า Hm ไม่ถูกปรับปรุงอย่างยิ่ง Mhf อย่างไรก็ตาม เพิ่มขึ้นอย่างมากด้วยความถี่การฉีดแตกต่างกัน การฉีดที่เหมาะสมความถี่ Mhf และ Hm ตลอดกรณีศึกษาได้พบได้ที่ 4if การศึกษาผลของอื่น ๆ ในอนาคตพารามิเตอร์เช่นตำแหน่งฉีด ฉีดความเอียงมุมเป็น crossflow ของอากาศใน TBIM ควรจะดำเนินการเพิ่มเติม ปรับปรุงอากาศเชื้อเพลิงผสมก่อนใส่เครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลของการฉีดความถี่ต่างๆใน
คุณภาพการผสมของ TBIM ในแง่ของ MHF และ Hm ได้รับการ
ศึกษาในการวิจัยครั้งนี้ ผสมที่ดีคือการที่มี MHF
ปิด Mch4.s และ Hm ที่ดีที่สุดในเวลาเดียวกันซึ่งได้รับการ
แสดงโดยเส้นเดียวของ Mch4 ทั่วภูมิภาคผสม
ระหว่างการจำลอง CFD แม้ว่าอืมก็ไม่ได้ดีขึ้น
อย่างน่าทึ่ง MHF ถูก แต่ที่เพิ่มขึ้นอย่างมากกับการ
ฉีดความถี่ที่แตกต่างกัน การฉีดที่เหมาะสม
สำหรับทั้งความถี่ MHF และ Hm ตลอดทั้งกรณีศึกษาก็
พบว่ามีที่ 4if การศึกษาในอนาคตเกี่ยวกับผลกระทบอื่น ๆ
พารามิเตอร์เช่นตำแหน่งที่ฉีดฉีดเอียง
มุมเช่นเดียวกับ crossflow ของอากาศเข้าไปใน TBIM ควรจะ
ดำเนินการเพื่อส่งเสริมการผสมเชื้อเพลิงกับอากาศก่อนที่จะ
เข้าสู่เครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลของความถี่ในการฉีดต่างๆ
คุณภาพของ tbim และในแง่ของ mhf HM ได้
ศึกษาในงานวิจัยนี้ ดีผสมกับ mhf
ปิด mch4 S และดีที่สุดครับในเวลาเดียวกัน ซึ่งแสดงโดยเส้นเดียว

ผสมของ mch4 ทั่วภูมิภาคในระหว่างการจำลอง CFD แม้ว่า HM ไม่ได้ดีขึ้น
อย่างน่าทึ่ง , mhf อย่างไรก็ตามปรับปรุงแตกต่างอย่างมากกับ
ฉีดถี่ ความถี่ที่เหมาะสมสำหรับทั้งสองและฉีด
mhf HM ตลอดกรณีศึกษาคือ
อยู่ใน 4if . การศึกษาในอนาคต ผลกระทบของพารามิเตอร์อื่น ๆเช่น ตำแหน่งที่ฉีด ฉีด

มุมเอียง , เช่นเดียวกับสัมผัสผิวหน้าของอากาศเข้าไป tbim ควรจะ
มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผสมอากาศกับเชื้อเพลิงก่อน
เข้าสู่เครื่องยนต์