As shown in HO
, benzene degradatio

As shown in HO
, benzene degradation was suppressed markedly
when the concentration of HCO3
 was >10 mM, suggesting that
HCO3
 had a scavenging effect on benzene degradation, consistent
with the results of prior research [27,38] The adverse effect of
bicarbonate might be due to the decreased activator concentration
resulting from the formation of solid precipitates or aqueous complexes
through the reaction between metals and bicarbonate,
which further lead to the reducing generation of HO
. An additional
consumption of HO
by bicarbonate in the aqueous phase via reactions
(23) and (24) would also suppress benzene degradation.
However, benzene could still be completely degraded with a SPC/
Fe(III)/benzene molar ratio of 8/16/1 at the HCO3
 concentration
of 10 mM (Fig. S7). This indicates that Fe(III)-activated SPC system
could minimize the adverse influence of bicarbonate through the
increase of the SPC/Fe(III)/benzene molar ratio to some extent.
HO
þ HCO
3
! CO

3
þ H2O k23 ¼ 8:6  105 M1 s1 ð23Þ
H2O2 þ CO

3
! HO

2
þ HCO
3 k24 ¼ 8  105 M1 s1 ð24Þ
3.3.2. Effect of NOM
In our previous work, NOM was observed to adversely affect
benzene degradation in SPC/Fe2+ and SPC/chelated-Fe(II) systems
[27,29]. In order to investigate the effect of NOM on benzene
removal in the Fe(III)-activated SPC system, various HA dosages
were added into the system with the concentrations of SPC, Fe
(III), benzene set at 4.0, 8.0 and 1.0 mM, respectively. As shown
in Fig. 6(c), a low concentration of HA had only slight influence
on benzene degradation. Conversely, enhanced degradation was
observed with the increased concentration of HA from 40 to
400 mg L1. This effect is opposite from the effect of HA on benzene
degradation in SPC/Fe2+ and SPC/chelated-Fe(II) systems. We
hypothesize that this enhanced effect may be caused by the following
three reasons: (1) HA can serve as a chelating agent, keeping
iron in solution and more available for use in activation, (2) some
intermediates of HA may react with HO
and contribute to Fe(II)/Fe
(III) recycling and promote Fe(II) generation (see discussion in

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังที่ปรากฏในโฮจิมินห์ ลดเบนซินถูกยับยั้งอย่างเด่นชัดเมื่อความเข้มข้นของ HCO3แก้ไข > 10 มม. บอกว่าHCO3มีผลต่อ scavenging บนลดเบนซิน สอดคล้องกันกับผลการวิจัยก่อนหน้านี้ [27,38] ผลของไบคาร์บอเนตอาจเนื่องจากความเข้มข้นกระตุ้นลดลงเกิดจากการก่อตัวของ precipitates ของแข็งหรือสารละลายคอมเพล็กซ์ผ่านปฏิกิริยาระหว่างโลหะและไบคาร์บอเนตซึ่งเพิ่มเติมนำไปสู่การสร้างโฮลด เพิ่มเติมปริมาณการใช้ของโฮจิมินห์ โดยไบคาร์บอเนตในเฟสอผ่านปฏิกิริยา(23) และ (24) จะยังระงับการลดเบนซินอย่างไรก็ตาม เบนซีนอาจยังคงสมบูรณ์ลดลงกับ SPC เป็น /Fe (III) / เบนซินอัตราส่วนสบ 8/16/1 HCO3ความเข้มข้น10 มม. (มะเดื่อ S7) บ่งชี้ว่า ระบบ SPC ที่เรียกใช้ Fe III นั้นสามารถลดอิทธิพลร้ายของไบคาร์บอเนตที่ผ่านการเพิ่มของ SPC/Fe (III) / อัตราส่วนสบเบนซีนที่มีขอบเขตโฮ þ HCO3! บริษัท3þ H2O k23 ¼ 8:6 105 M 1 s 1 ð23ÞH2O2 þ CO3! โฮ2þ HCO3 k24 ¼ 8 105 M 1 s 1 ð24Þ3.3.2. ผลของนมงานก่อนหน้า นมพบว่า มีผลต่อลดเบนซินใน SPC / Fe2 + และ SPC/chelated-Fe(II) ระบบ[27,29] . เพื่อตรวจสอบผลของนมในเบนซีนกำจัดในระบบ SPC ที่เรียกใช้ Fe III, HA ต่าง ๆ โดถูกเพิ่มลงในระบบที่มีความเข้มข้นของ SPC, Fe(III) เบนซีนตั้งที่ 4.0, 8.0 และ 1.0 มม. ตามลำดับ ดังแสดงในรูป 6(c) ความเข้มข้นต่ำของ HA มีอิทธิพลเพียงเล็กน้อยบนลดเบนซิน ในทางกลับกัน เพิ่มลดแก้ไขสังเกต ด้วยการเพิ่มความเข้มข้นของ HA จาก 40 ไป400 mg L 1 ผลกระทบนี้จะตรงกันข้ามจากผลของ HA ในเบนซีนลดใน SPC / Fe2 + และ SPC/chelated-Fe(II) ระบบ เราhypothesize ว่าผลกระทบที่เพิ่มขึ้นนี้อาจเกิดจากต่อไปนี้เหตุผลที่สาม: HA (1) สามารถทำหน้าที่เป็นนเป็นสาร รักษาเตารีดในโซลูชัน และมีมากขึ้นสำหรับใช้ในการเปิดใช้งาน, (2)ตัวกลางของ HA อาจทำปฏิกิริยากับโฮจิมินห์ และนำไปสู่ /Fe Fe (II)(III) รีไซเคิล และส่งเสริมรุ่น Fe(II) (ดูคำอธิบายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังแสดงในโฮ ?, การย่อยสลายสารเบนซีนได้ถูกปราบปรามอย่างเห็นได้ชัด
เมื่อความเข้มข้นของ HCO3
? เป็น> 10 มิลลิบอกว่า
HCO3
? มีผลในการย่อยสลายขับเบนซินสอดคล้อง
กับผลการวิจัยก่อนหน้านี้ [27,38] ผลกระทบของ
ไบคาร์บอเนตอาจจะเป็นเพราะความเข้มข้นของ Activator ลดลง
เป็นผลมาจากการก่อตัวของตะกอนของแข็งหรือคอมเพล็กซ์ในน้ำ
ผ่านปฏิกิริยาระหว่างโลหะและไบคาร์บอเนต ,
ซึ่งต่อไปจะนำไปสู่การลดการสร้างโฮ ?. เพิ่ม
การบริโภคของ HO? โดยไบคาร์บอเนตในเฟสน้ำผ่านปฏิกิริยา
(23) และ (24) นอกจากนี้ยังจะปราบปรามการย่อยสลายสารเบนซีน.
แต่น้ำมันเบนซินจะยังคงสมบูรณ์เสื่อมโทรมกับ SPC /
เฟ (III) / เบนซินอัตราส่วนของ 8/16/1 ที่ HCO3
? ความเข้มข้น
10 มิลลิเมตร (รูป. S7) นี้บ่งชี้ว่าเฟ (III) -activated ระบบ SPC
จะลดอิทธิพลกระทบของไบคาร์บอเนตผ่าน
การเพิ่มขึ้นของ SPC / เฟ (III) อัตราส่วน / เบนซินที่มีขอบเขต.
HO? Þ HCO?
3
! CO ??
3
Þ H2O K23 ¼ 8: 6? 105 M? 1 S? 1 ð23Þ
H2O2 Þ CO ??
3
! HO?
2
Þ HCO?
3 K24 ¼ 8? 105 M? 1 S? 1 ð24Þ
3.3.2 ผลของ NOM
ในการทำงานก่อนหน้าของเรา NOM เป็นข้อสังเกตที่จะส่งผลกระทบต่อ
การย่อยสลายสารเบนซีนใน SPC / Fe2 + และ SPC / คี-Fe (II) ระบบ
[27,29] เพื่อศึกษาผลของ NOM ในน้ำมันเบนซิน
กำจัดในเฟ (III) -activated ระบบ SPC, โดฮาต่างๆ
ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบที่มีความเข้มข้นของ SPC, Fe
(III), เบนซินตั้งไว้ที่ 4.0, 8.0 และ 1.0 มิลลิ ตามลำดับ ดังแสดง
ในรูปที่ 6 (c), ความเข้มข้นต่ำของ HA มีอิทธิพลเพียงเล็กน้อย
ในการย่อยสลายสารเบนซีน ตรงกันข้ามการย่อยสลายที่เพิ่มขึ้นได้รับการ
ตั้งข้อสังเกตที่มีความเข้มข้นที่เพิ่มขึ้นของ HA ที่จะ 40 จาก
400 mg L? 1 ผลกระทบนี้จะตรงข้ามจากผลกระทบของไร่บนเบนซิน
ย่อยสลายใน SPC / Fe2 + และ SPC / คี-Fe (II) ระบบ เรา
ตั้งสมมติฐานว่าผลที่เพิ่มขึ้นนี้อาจจะเกิดจากการต่อไป
ด้วยเหตุผลสามประการคือ (1) HA สามารถทำหน้าที่เป็นตัวแทนคีเลตทำให้
เหล็กในการแก้ปัญหาและอื่น ๆ สำหรับการใช้งานในการเปิดใช้งาน (2) บาง
ตัวกลางของ HA อาจทำปฏิกิริยากับ HO? และนำไปสู่ Fe (II) / เฟ
(III) การรีไซเคิลและการส่งเสริม Fe (II) รุ่น (ดูการอภิปรายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่แสดงใน โฮ , การย่อยสลายเบนซีนถูกปราบปรามอย่างเห็นได้ชัดเมื่อความเข้มข้นของ hco3คือ 10 มม. แนะนำว่าhco3มีการต่อการย่อยสลายเบนซีน ที่สอดคล้องกันกับผลของการวิจัยก่อน [ 27,38 ] จากผลของ( อาจจะเนื่องจากการลดลงของกิจกรรมที่เกิดจากการก่อตัวของตะกอนของแข็งหรือสารละลายเชิงซ้อนผ่านปฏิกิริยาระหว่างโลหะและไบคาร์บอเนตซึ่งต่อไปจะนำไปสู่การลดรุ่นของโฮ เพิ่มเติมการบริโภคของโฮโดยผ่านปฏิกิริยาสารละลายไบคาร์บอเนตในเฟส( 23 ) และ ( 24 ) จะยับยั้งการย่อยสลายเบนซินอย่างไรก็ตาม เบนซินยังสมบูรณ์ด้วย SPC / เสื่อมFe ( III ) / เบนซินอัตราส่วนโดยโมลของ 8 / 16 / 1 ที่ hco3สมาธิ10 มิลลิเมตร ( ภาพ S7 ) นี้บ่งชี้ว่า Fe ( III ) ใช้ระบบเอสพีซีสามารถลดอิทธิพลจากไบคาร์บอเนต ผ่านเพิ่มของ SPC / Fe ( III ) / เบนซินอัตราส่วนที่มีขอบเขตโฮþ HCO3 .! บริษัท3 .þ H2O k23 ¼ 8 : 6 105 M1 S1 ð 23 Þแบตเตอรี่þ Co3 .! โฮ2þ HCO3 k24 ¼ 8 105 M1 S1 ð 24 Þ3.3.2 . ผลของนมในงานของเราก่อน ซึ่งส่งผลกระทบกับนมการย่อยสลายเบนซีนใน SPC / fe2 + และ SPC / chelated Fe ( II ) ระบบ[ 27,29 ] เพื่อศึกษาผลของนมในเบนซินการกำจัดใน Fe ( III ) ใช้ระบบ SPC ขนาดต่าง ๆ , ฮาถูกเพิ่มลงในระบบที่มีความเข้มข้นของ SPC เหล็ก( III ) เบนซินไว้ที่ 4.0 และ 8.0 มม. ตามลำดับ เป็นแสดงในรูปที่ 6 ( C ) , ความเข้มข้นต่ำได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น อิทธิพลของ ฮาในการย่อยสลาย เบนซิน ในทางกลับกัน การเพิ่ม คือและความเข้มข้นที่เพิ่มขึ้นจาก 40 ไป ฮาL1 400 มิลลิกรัม ผลกระทบนี้จะตรงข้ามกับผลของฮาเบนซีนการย่อยสลายใน SPC / fe2 + และ SPC / chelated Fe ( II ) ระบบ เราพบว่าผลที่เพิ่มขึ้นนี้อาจจะเกิดจากการดังต่อไปนี้สามเหตุผล : ( 1 ) ฮา สามารถใช้เป็นสารคีเลต รักษาเหล็กในการแก้ปัญหาและสามารถใช้ในการเปิดใช้งาน ( 2 )ตัวกลางฮาอาจทำปฏิกิริยากับโฮและมีส่วนร่วมกับ Fe ( II ) / เหล็ก( iii ) การรีไซเคิลและส่งเสริม Fe ( II ) รุ่น ( ดูการอภิปรายใน