The PPA was subsequently removed fr

The PPA was subsequently removed from under the jurisdiction of the MPWH (DPWH) and attached to what is now the Department of Transportation and Communications (DOTC) for policy and program coordination. Subsequently, by virtue of Executive Order No. 159, which was issued in 1987, the PPA is now vested with the function of undertaking all port construction projects under its port system, relieving DPWH of this responsibility. The executive order also granted PPA financial autonomy.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

PPA ถูกลบอย่างอำนาจของ MPWH (DPWH) ในเวลาต่อมา และแนบเป็นแผนกขนส่งและการสื่อสาร (DOTC) สำหรับการประสานนโยบายและโปรแกรม ในเวลาต่อมา อาศัยบริหารการสั่งซื้อหมายเลข 159 ซึ่งออกในปี 1987, PPA มีตอนนี้ vested ด้วยฟังก์ชั่นของการดำเนินโครงการก่อสร้างท่าเรือทั้งหมดภายใต้ระบบของพอร์ต บรรเทา DPWH ความรับผิดชอบนี้ สั่งผู้บริหารยังให้อิสระทางการเงินของ PPA

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

PPA ถูกลบออกในภายหลังจากสังกัด MPWH (DPWH) และยึดติดอยู่กับสิ่งที่มีอยู่ในขณะนี้กระทรวงคมนาคมและการสื่อสาร (DOTC) สำหรับนโยบายและการประสานงานโปรแกรม ต่อมาโดยอาศัยอำนาจตามคำสั่งบริหารฉบับที่ 159 ซึ่งได้รับการตีพิมพ์ในปี 1987 สัญญาซื้อขายไฟฟ้าอยู่ในขณะนี้ผลประโยชน์ที่มีฟังก์ชั่นของการดำเนินการโครงการก่อสร้างพอร์ตทั้งหมดภายใต้ระบบพอร์ตของบรรเทา DPWH ของความรับผิดชอบนี้ คำสั่งผู้บริหารยังรับเอกราชทางการเงิน PPA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

PPA และลบออกจากสังกัด mpwh ( dpwh ) และแนบอะไรตอนนี้กรมขนส่งและสื่อสาร ( DOTC ) นโยบายและประสานงานโครงการ ต่อมาด้วยคุณธรรมของผู้บริหารสั่งหมายเลข 159 ซึ่งออกในปี 1987 PPA ตอนนี้ตกเป็นกับฟังก์ชันของการก่อสร้างโครงการภายใต้ระบบพอร์ตทุกพอร์ตของการ dpwh ความรับผิดชอบนี้ สั่งผู้บริหารได้รับอิสระทางการเงิน PPA .