Modern ShipsWooden ships patrolled the oceans on expeditions up until  การแปล - Modern ShipsWooden ships patrolled the oceans on expeditions up until  ไทย วิธีการพูด

Modern ShipsWooden ships patrolled

Modern Ships
Wooden ships patrolled the oceans on expeditions up until the late 18th century when ship builders began to experiment with iron. The British. Portuguese, Dutch and Spanish navies introduced cannons on their ships. But the weight of these increased stress on the wooden beams. So iron was used to reinforce a ship’s internal frame. By the 19th century, the fourth phase of ship design occurred. Iron (and later steel) replaced wood as the preferred material for constructing ships. To prevent sinking, compartments. These were separate boxlike sections made of iron. If a ship had a hole in it, water would only fill up the one bulkhead.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เรือทันสมัยเรือไม้ตรวจตรามหาสมุทรที่บนนิจนถึงศตวรรษที่ 18 สายเมื่อสร้างเรือเริ่มทดลองใช้เหล็ก อังกฤษ โปรตุเกส กองทัพเรือดัตช์และสเปนนำปืนใหญ่บนเรือของพวกเขา แต่น้ำหนักเหล่านี้เพิ่มขึ้นความเครียดบนคานไม้ ดังนั้น เหล็กที่ใช้ดามเฟรมภายในเรือ โดยศตวรรษที่ผ่านมา ระยะที่สี่ของการออกแบบเรือเกิดขึ้น เหล็ก (และเหล็กในภายหลัง) แทนไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสร้างเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้จม ช่อง เหล่านี้ได้แยกส่วน boxlike เหล็ก ถ้าเรือมีรูใน น้ำจะกรอก bulkhead หนึ่ง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
โมเดิร์นเรือเรือไม้ลาดตระเวนมหาสมุทรในการเดินทางขึ้นไปจนถึงปลายศตวรรษที่ 18 เมื่อผู้สร้างเรือเริ่มทดลองที่มีธาตุเหล็ก
คนอังกฤษ. โปรตุเกส, เนวีส์เนเธอร์แลนด์และสเปนแนะนำปืนใหญ่บนเรือของพวกเขา แต่น้ำหนักของเหล่านี้เพิ่มขึ้นความเครียดในคานไม้ ดังนั้นเหล็กถูกนำมาใช้เพื่อเสริมสร้างเฟรมภายในเรือ โดยศตวรรษที่ 19 ขั้นตอนที่สี่ของการออกแบบเรือที่เกิดขึ้น เหล็ก (เหล็กในภายหลัง) แทนที่ไม้เป็นวัสดุที่ต้องการในการสร้างเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้จมช่อง เหล่านี้เป็นส่วนที่แยกต่างหาก boxlike ทำจากเหล็ก หากเรือมีหลุมในนั้นน้ำจะเติมหนึ่งกั้น
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เรือที่ทันสมัย
เรือไม้ตรวจตรามหาสมุทรในการเดินทางจนถึงปลายศตวรรษที่ 18 เมื่อผู้สร้างเรือเริ่มทดลองกับเหล็ก อังกฤษ ภาษาโปรตุเกส , ดัตช์ และ สเปน กองทัพเรือนำปืนใหญ่บนเรือของพวกเขา แต่น้ำหนักของความเครียดที่เพิ่มขึ้นบนคานไม้ ดังนั้น เหล็กถูกใช้เพื่อเสริมสร้างกรอบภายในเรือของ โดยศตวรรษที่ 19ขั้นตอนที่สี่ของการออกแบบเรือที่เกิดขึ้น เหล็ก ( และต่อมาเหล็กแทนไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการตรวจเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้จม ช่อง เหล่านี้เป็นส่วน boxlike แยก ทำจากเหล็ก ถ้าเรือมีหลุมในนั้น น้ำจะเติมหนึ่ง
กำแพง .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: