The vehicle vibration is an unwante

The vehicle vibration is an unwanted effect. It causes many difficulties i.e. increases in
fuel consumption, damages to elements of vehicles and causes vibration of roadside buildings.
It is also one of the sources of noise disturbance for people. For driving safety and comfort it
is very important what kind and values of vibration transfers from road to car body (1, 2, 3).
Large capacity of the information in vibration signals allows creating many research methods
and results analysis. Vibroacoustics is the science discipline describes the possibilities of
vibration and acoustics signals useful for diagnosing and research purpose. There are a lot of
publications showing original methods of vibration signal analysis for many applications
(4,5,6,13,14). The main phenomenon useful in vibration research is resonant effect.
Resonance vibration amplifies the vibration response more than the level of deflection, stress,
and strain caused by static loading. Resonances are determined by the material properties,
such as: mass, stiffness, damping properties, boundary conditions of the structure.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถสั่นสะเทือนเป็นผลที่ไม่พึงประสงค์ มันทำให้เกิดความยากลำบากมากเช่นเพิ่มการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ความเสียหายให้องค์ประกอบของยานพาหนะและสาเหตุการสั่นสะเทือนของอาคารริมถนนมีแหล่งมาของเสียงรบกวนคนหนึ่ง สำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย และความสะดวกสบายนั้นเป็นสิ่งสำคัญมากสิ่งชนิดและค่าของแรงสั่นสะเทือนโอนย้ายจากถนนไปร่างกายรถ (1, 2, 3)จุข้อมูลสัญญาณสั่นสะเทือนช่วยให้สร้างระเบียบวิธีวิจัยมากและวิเคราะห์ผล Vibroacoustics มีวินัยวิทยาศาสตร์อธิบายจบการสั่นสะเทือนและเปลืองสัญญาณประโยชน์สำหรับวัตถุประสงค์การวิเคราะห์และวิจัย มีมากมายสิ่งพิมพ์ที่แสดงเดิมวิธีการวิเคราะห์สัญญาณความสั่นสะเทือนสำหรับโปรแกรมประยุกต์หลายโปรแกรม(4,5,6,13,14) ผลคงเป็นปรากฏการณ์หลักประโยชน์ในการวิจัยการสั่นสะเทือนการสั่นพ้องสั่นสะเทือนกำลังโคจรอยู่ซึ่งการตอบสนองต่อการสั่นสะเทือนมากกว่าระดับของ deflection ความเครียดและต้องใช้เกิดจากการโหลดคง Resonances ถูกกำหนด โดยคุณสมบัติวัสดุเช่น: มวล ความแข็ง คุณสมบัติ damping เงื่อนไขขอบเขตของโครงสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสั่นสะเทือนของยานพาหนะเป็นผลที่ไม่พึงประสงค์
มันทำให้เกิดความยากลำบากมากคือการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงความเสียหายกับองค์ประกอบของยานพาหนะและทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของอาคารริมถนน.
นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในแหล่งที่มาของเสียงรบกวนสำหรับคนที่ สำหรับการขับขี่ปลอดภัยและความสะดวกสบายมันเป็นสิ่งสำคัญมากชนิดและคุณค่าของการถ่ายโอนการสั่นสะเทือนจากถนนให้กับร่างกายรถยนต์ (1, 2, 3). ความจุขนาดใหญ่ของข้อมูลในการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนช่วยให้การสร้างวิธีการวิจัยจำนวนมากและการวิเคราะห์ผล Vibroacoustics เป็นวินัยวิทยาศาสตร์อธิบายความเป็นไปได้ของการสั่นสะเทือนและสัญญาณอะคูสติกที่มีประโยชน์สำหรับการวินิจฉัยและวัตถุประสงค์การวิจัย มีจำนวนมากเป็นสิ่งพิมพ์ที่แสดงให้เห็นวิธีการเดิมของการวิเคราะห์สัญญาณการสั่นสะเทือนสำหรับการใช้งานจำนวนมาก(4,5,6,13,14) ปรากฏการณ์สำคัญที่มีประโยชน์ในการวิจัยการสั่นสะเทือนเป็นผลสะท้อน. การสั่นสะเทือน Resonance ขยายการตอบสนองต่อการสั่นสะเทือนมากกว่าระดับของการโก่งความเครียดและความเครียดที่เกิดจากการโหลดแบบคงที่ resonances จะถูกกำหนดโดยคุณสมบัติของวัสดุเช่นมวลตึงคุณสมบัติทำให้หมาดๆ , เงื่อนไขขอบเขตของโครงสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถสั่นเป็นลักษณะพิเศษที่ไม่พึงประสงค์ มันหลายสาเหตุปัญหาเช่นเพิ่ม
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ความเสียหายต่อองค์ประกอบของยานพาหนะและทำให้เกิดการสั่นไหวของอาคารริมถนน
นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในแหล่งที่มาของเสียงรบกวนสำหรับคน เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และความสะดวกสบาย
สำคัญชนิดและคุณค่าของการถ่ายโอนการสั่นสะเทือนจากตัวถนนรถยนต์ ( 1 , 2 , 3 ) .
ความจุขนาดใหญ่ของข้อมูลในสัญญาณการสั่นสะเทือนจะช่วยให้การสร้างหลายวิธีวิจัย
และผลของการวิเคราะห์ vibroacoustics เป็นวิชาวินัย อธิบายถึงความเป็นไปได้ของ
การสั่นสะเทือนและสัญญาณเสียงที่มีประโยชน์สำหรับการวินิจฉัยและวัตถุประสงค์การวิจัย มีจำนวนมากของการแสดงเดิม
สิ่งพิมพ์ วิธีการของการวิเคราะห์สัญญาณการสั่นสะเทือนสำหรับการใช้งานมาก
( 4,5,6,13,14 )ปรากฏการณ์หลักประโยชน์ในการวิจัยการสั่นสะเทือนเป็นเรโซแนนซ์ผล .
การสั่นสะเทือนของเสียงขยายการสั่นสะเทือนตอบสนองมากขึ้นกว่าระดับของการโก่งตัว ความเครียด และความเครียดที่เกิดจาก
โหลดแบบคงที่ เฮิรตซ์จะถูกกำหนดโดยวัสดุคุณสมบัติ
เช่นมวลตึงแบบคุณสมบัติ เงื่อนไขขอบเขตของโครงสร้าง