Although there is a wealth of resea

Although there is a wealth of research about business growth in
individual US metropolitan areas and in the US generally, there is
relatively little research about growth and change in the business
passenger segment of the airline industry. Some have examined the
similarities and differences between business and leisure passengers
(Dresner, 2006), while others have explored business passengers'
willingness to use low cost carriers (Mason, 2000; Neal & Kassens-
Noor, 2011). Research on the structure and organization of business
air travel networks is still more limited, driven largely by the difficulties
associated with identifying business passengers and compiling
large-scale data on their movements. Here, two promising streams

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าจะมีการวิจัยเกี่ยวกับการเจริญเติบโตของธุรกิจในให้เลือกมากมายสหรัฐอเมริกาแต่ละพื้นที่นครหลวงและในสหรัฐอเมริกา โดยทั่วไปค่อนข้างน้อยวิจัยเกี่ยวกับการเจริญเติบโต และเปลี่ยนแปลงในธุรกิจส่วนผู้โดยสารของสายการบิน บางคนได้ตรวจสอบการความเหมือนและความแตกต่างระหว่างธุรกิจและผู้โดยสารพักผ่อน(Dresner, 2006) ในขณะที่คนได้สำรวจธุรกิจของผู้โดยสารยินดีที่จะใช้สายการบินต้นทุนต่ำ (Mason, 2000 นีลและ Kassens-นูร์ 2011) วิจัยโครงสร้างและองค์กรธุรกิจเครือข่ายเดินทางอากาศจะยังคงมีจำกัด ขับเคลื่อน ด้วยความยากลำบากมากเกี่ยวข้องกับการระบุผู้โดยสารธุรกิจ และคอมไพล์ข้อมูลขนาดใหญ่เกี่ยวกับความเคลื่อนไหวของพวกเขา ที่นี่ กระแสสองสัญญา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถึงแม้จะมีความมั่งคั่งของการวิจัยเกี่ยวกับการเติบโตของธุรกิจใน
แต่ละพื้นที่ปริมณฑลสหรัฐและในสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปมี
งานวิจัยค่อนข้างน้อยเกี่ยวกับการเจริญเติบโตและการเปลี่ยนแปลงในธุรกิจ
ส่วนผู้โดยสารของอุตสาหกรรมสายการบิน บางคนได้รับการตรวจสอบ
ความเหมือนและความแตกต่างระหว่างธุรกิจและการพักผ่อนผู้โดยสาร
(Dresner, 2006) ขณะที่คนอื่นมีการสำรวจผู้โดยสารธุรกิจ '
ความเต็มใจที่จะใช้สายการบินต้นทุนต่ำ (เมสัน 2000; โอนีลและ Kassens-
นูร์ 2011) งานวิจัยเกี่ยวกับโครงสร้างและองค์กรของธุรกิจ
เครือข่ายการเดินทางทางอากาศยังคง จำกัด มากขึ้นส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยความยากลำบาก
ที่เกี่ยวข้องกับการระบุผู้โดยสารทางธุรกิจและการรวบรวม
ข้อมูลขนาดใหญ่ในการเคลื่อนไหวของพวกเขา ที่นี่สองสายสัญญา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้จะมีความหลากหลายของการวิจัยเกี่ยวกับการเติบโตของธุรกิจในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และในแต่ละเรา

เราโดยทั่วไป มีค่อนข้างน้อย การวิจัยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในธุรกิจ
ผู้โดยสารส่วนของอุตสาหกรรมสายการบิน บางคนมีการตรวจสอบ
ความเหมือนและความแตกต่างระหว่างธุรกิจและสันทนาการผู้โดยสาร
( dresner , 2006 ) ในขณะที่คนอื่น ๆมีการสํารวจของผู้โดยสารธุรกิจ
ความเต็มใจที่จะใช้สายการบินต้นทุนต่ำ ( Mason , 2000 ; นีล& kassens -
นัวร์ 2011 ) วิจัยเกี่ยวกับโครงสร้างขององค์กรและธุรกิจ
การเดินทางทางอากาศ เครือข่ายยังมีข้อจำกัดเพิ่มเติม , ขับเคลื่อนส่วนใหญ่โดยปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการระบุผู้โดยสารธุรกิจ

และรวบรวมข้อมูลขนาดใหญ่บนความเคลื่อนไหวของพวกเขา ที่นี่สองสัญญาลำธาร