ConclusionsThis paper has investiga

Conclusions
This paper has investigated the behavioural influences on traveller choice of mode for
specific trips in the Melbourne metropolitan area, with a special focus on understanding the
factors that influence the choice of, and hence demand for, taxi services. Given the
importance of positioning preferences for taxi services within the broader set of modal
options, we have developed a modal choice model capability for all available modes of
transport for trips undertaken by individuals or groups of individuals in the broad categories
of corporate travellers, international and domestic tourists, late night social users,
locals undertaking social outings, and users that hold multi-purpose taxi program cards,
which provide for a 50 % discount on taxi fares.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปกระดาษนี้ได้ตรวจสอบอิทธิพลพฤติกรรมสมบูรณ์แบบโหมดสำหรับนักเดินทางเดินทางเฉพาะในเมลเบิร์น พิเศษเน้นความเข้าใจการปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือก และดังนั้นจึง ต้องการ บริการแท็กซี่ ได้รับการความสำคัญของการวางตำแหน่งการกำหนดลักษณะสำหรับบริการแท็กซี่ภายในชุดกว้างของคำกริยาตัวเลือก เราได้พัฒนาความสามารถในการจำลองแบบโมดอลสำหรับโหมดพร้อมใช้งานทั้งหมดของขนส่งสำหรับการเดินทางที่ดำเนินการ โดยบุคคลหรือกลุ่มบุคคลในประเภทสิ่งนักเดินทางธุรกิจ นักท่องเที่ยวใน และต่างประเทศ ดึกผู้ ใช้สังคมออนไลน์ชาวบ้านดำเนินนอกสถานทางสังคม และผู้ที่ถือบัตรโปรแกรม รถอเนกประสงค์ซึ่งให้ส่วนลด 50% จากค่าโดยสารรถแท็กซี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อสรุปของ
งานวิจัยนี้ได้ตรวจสอบอิทธิพลของพฤติกรรมในการเลือกเดินทางจากโหมดสำหรับ
การเดินทางโดยเฉพาะในเขตเมืองเมลเบิร์นที่มีความสำคัญเป็นพิเศษในการทำความเข้าใจเกี่ยวกับ
ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกของและด้วยเหตุนี้ความต้องการใช้บริการรถแท็กซี่ ที่ได้รับ
ความสำคัญของการตั้งค่าตำแหน่งสำหรับการให้บริการรถแท็กซี่ภายในชุดที่กว้างขึ้นของคำกริยา
ตัวเลือกที่เราได้มีการพัฒนาความสามารถทางเลือกรูปแบบกิริยาสำหรับโหมดที่มีทั้งหมดของ
การขนส่งสำหรับการเดินทางที่ดำเนินการโดยบุคคลหรือกลุ่มบุคคลในประเภทกว้าง
ของการเดินทางขององค์กรระหว่างประเทศและ นักท่องเที่ยวในประเทศผู้ใช้สังคมค่ำ
ชาวบ้านนอกสถานที่ดำเนินการทางสังคมและผู้ใช้ที่ถืออเนกประสงค์บัตรโปรแกรมแท็กซี่
ที่ให้ส่วนลด 50% สำหรับค่าโดยสารรถแท็กซี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปงานวิจัยนี้ได้ศึกษาอิทธิพลของพฤติกรรมในการเลือกโหมดสำหรับนักเดินทางเฉพาะการเดินทางในพื้นที่มหานครเมลเบิร์น ด้วยการเน้นเป็นพิเศษในความเข้าใจปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือก ดังนั้นความต้องการใช้บริการแท็กซี่ ให้ความสำคัญของการตั้งค่าตำแหน่งบริการรถแท็กซี่ภายในชุดรูปแบบกว้างตัวเลือก เราได้พัฒนาความสามารถในการเลือกรูปแบบของโหมดการขนส่งสำหรับการเดินทางที่ดำเนินการโดยบุคคลหรือกลุ่มบุคคลในประเภทกว้างของการเดินทางของนักท่องเที่ยวระหว่างประเทศและในประเทศ , ดึกผู้ใช้สังคมชาวบ้านเรียนนอกสถานที่ สังคม และ ผู้ที่ถือบัตรอเนกประสงค์โปรแกรมแท็กซี่ ,ซึ่งให้ส่วนลด 50% ในอัตราค่าโดยสารแท็กซี่