SocialSocial trends are also impact

Social
Social trends are also impacting heavily on the operations of airline
businesses. Travel, particularly to faraway destinations and to tropical locations, has
long been the provision of the more wealthy in society (Schafer and Victor, 1997). An
increase in disposable income since the 1980s has enabled the types of travel that
was previously out of reach of the less wealthy individuals in society to become
affordable. At the same time, there seems to have been a shift in consumer
preferences away from premium types of travel to the low cost travel formats, as
evidenced by the huge increase in the number of low cost carriers. Even airlines with
premium positioning strategies like Singapore Airlines have found that they have little
choice but to enter this market. This might explain the company's recent decision to
increase its share holdings of Southeast Asian low cost carrier Tigerair, in spite of its
recent lack of profitability (Air Transport World, 2014).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สังคมแนวโน้มสังคมจะยังถึงอย่างมากในการดำเนินงานของสายการบินธุรกิจ ท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กับสถานที่ไกล และที่ ตั้งเขตร้อน มีจึงได้จัดที่มั่งคั่งมากขึ้นในสังคม (Schafer และวิคเตอร์ 1997) มีเพิ่มรายได้เนื่องจากไฟต์ได้เปิดใช้งานชนิดของการเดินทางที่ไม่เคยพ้นจากมือของแต่ละบุคคลให้กลายเป็นสังคมมั่งคั่งน้อยราคาไม่แพง ในเวลาเดียวกัน ดูเหมือนว่า ได้กะในผู้บริโภคกำหนดลักษณะจากพรีเมี่ยมชนิดต้นทุนต่ำต้องการเดินทางรูปแบบ เป็นเป็นหลักฐานจากการเพิ่มจำนวนสายการบินต้นทุนต่ำมาก สายการบินได้ด้วยพรีเมี่ยมวางตำแหน่งกลยุทธ์เช่นสิงคโปร์แอร์ไลน์ได้พบว่า พวกเขามีน้อยแต่ตัวเลือกการป้อนตลาดนี้ ซึ่งอาจอธิบายการตัดสินล่าสุดของบริษัทฯเพิ่มของถือครองหุ้นของบริษัทขนส่งต้นทุนต่ำเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Tigerair ทั้งที่เป็นการขาดผลกำไร (อากาศขนส่งโลก 2014) ล่าสุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สังคม
แนวโน้มสังคมนอกจากนี้ยังส่งผลกระทบอย่างมากในการดำเนินงานของสายการบิน
ธุรกิจ การเดินทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังสถานที่ห่างไกลและไปยังสถานที่เขตร้อนที่มี
มานานแล้วบทบัญญัติของความมั่งคั่งมากขึ้นในสังคม (เชฟเฟอร์และวิกเตอร์, 1997)
การเพิ่มขึ้นของรายได้ทิ้งตั้งแต่ปี 1980 ได้เปิดการใช้งานประเภทของการเดินทางที่
ก่อนหน้านี้ออกจากการเข้าถึงของบุคคลที่ร่ำรวยน้อยในสังคมที่จะกลายเป็น
ราคาที่ไม่แพง ในขณะเดียวกันดูเหมือนว่าจะได้รับการเปลี่ยนแปลงในผู้บริโภค
การตั้งค่าออกไปจากประเภทพรีเมี่ยมของการเดินทางไปยังรูปแบบการเดินทางค่าใช้จ่ายต่ำเป็น
หลักฐานโดยเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนของสายการบินต้นทุนต่ำ แม้สายการบินที่มี
กลยุทธ์การวางตำแหน่งพรีเมี่ยมเช่นสิงคโปร์แอร์ไลน์ได้พบว่าพวกเขามีเล็ก ๆ น้อย ๆ
แต่เลือกที่จะเข้าสู่ตลาดนี้ นี้อาจอธิบายการตัดสินใจที่ผ่านมาของ บริษัท ที่จะ
เพิ่มการถือครองหุ้นของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต้นทุนต่ำไทเกอร์แอร์ทั้งๆที่มัน
ขาดที่ผ่านมาในการทำกำไร (การขนส่งทางอากาศทั่วโลก, 2014)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวโน้มทางสังคม
ยังมีผลกระทบอย่างมากในการดำเนินงานของธุรกิจสายการบิน

การเดินทาง , โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับปลายทางไกลและสถานที่เขตร้อนมี
นานจัด ยิ่งมั่งคั่งในสังคม ( เชเฟอร์และวิคเตอร์ , 1997 ) การเพิ่มขึ้นของรายได้ทิ้ง
ตั้งแต่ทศวรรษ 1980 มีการเปิดใช้งานชนิดของการเดินทางที่
ก่อนหน้านี้ออกจากการเข้าถึงของบุคคลรวยน้อยลงในสังคมกลายเป็น
ราคาไม่แพง ในเวลาเดียวกัน ดูเหมือนจะได้รับการเปลี่ยนแปลงในการตั้งค่าของผู้บริโภค
ห่างจากประเภทของพรีเมี่ยม ราคาถูก ท่องเที่ยว เดินทาง ไป รูปแบบเป็น
เห็นได้จากการเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนของสายการบินต้นทุนต่ำ แม้แต่สายการบิน
กลยุทธ์ตำแหน่งพรีเมี่ยม เช่น สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ได้พบว่า พวกเขามีเพียงเล็กน้อย
ทางเลือก แต่ที่จะเข้าสู่ตลาดนี้ นี้อาจอธิบายได้ว่า การตัดสินใจของ บริษัท ล่าสุด

เพิ่มถือครองหุ้นของ tigerair ผู้ให้บริการต้นทุนต่ำเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่าล่าสุดของโลก
ขาดอัตราการขนส่งทางอากาศ 2014 )