•Most commonly used for heavy and b

•Most commonly used for heavy and bulky loads over long land journeys
•They are almost invariably public carriers rather than private carriers
•The rail service is not nationalised, it is allowed a monopoly

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหลด •Most ที่ใช้สำหรับขนาดใหญ่ และหนักกว่าที่ดินยาวเจอร์นีย์•They มีสายการบินเกือบเกิดสาธารณะมากกว่าสายการบินส่วนตัวไม่มี nationalised บริการรถไฟ •The อนุญาตการผูกขาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ใช้มากที่สุดสำหรับการโหลดหนักและใหญ่กว่าการเดินทางที่ดินยาว
•พวกเขาเกือบจะคงเส้นคงวาให้บริการประชาชนมากกว่าที่จะให้บริการเอกชน
•บริการรถไฟไม่ได้ของกลางจะได้รับอนุญาตผูกขาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- ใช้กันมากที่สุดสำหรับหนักและเทอะทะกว่าการเดินทาง
ที่ดินโหลดนาน - พวกเขาเกือบทุกผู้ให้บริการสาธารณะมากกว่าผู้ให้บริการส่วนบุคคล
- รถไฟบริการไม่ได้เป็นของกลาง มันอนุญาตให้ผูกขาด