» BusinessGeely-Volvo developing ne

» Business
Geely-Volvo developing new, smaller model

Zhejiang Geely Holding Group's display at an international auto trade show in June in Nanjing. Provided to China Daily
Li Fangfang
China Daily
Publication Date : 28-01-2014

Zhejiang Geely Holding Group, parent company of Volvo Car Corp and Geely Automobile Holding Ltd, is developing a new model at its new research and development centre in Sweden.

The smaller car, developed jointly by engineers from Geely and Volvo, is designed to give the Swedish luxury brand, which Geely acquired in 2010, a foothold in the entry-level auto-buying segment, according to Wall Street Journal reports.

Although the new model is only at the initial development phase, which is due to last several years, the company said it is certain to meet Western markets' safety and quality standards.

The car reportedly will be locally produced at Volvo and Geely's joint venture in Chengdu and is positioned to compete with the Ford Fiesta, Honda Fit, Volkswagen Polo and the Toyota Yaris.

More details from Geely were not available on Monday.

In December, Volvo released the S60L, the brand's first locally built model, in China. Produced by the venture in Chengdu, it is Volvo's first model to be manufactured outside Europe and in the country that Alain Visser, the company's senior vice-president, regards as a pivotal part of its global revival plan.

The S60L reportedly will be exported to countries that include United States.

Volvo earlier set a goal of almost doubling annual worldwide sales to 800,000 units by 2020. Its sales increased by 1.4 per cent to 428,000 units in 2013.

Volvos sold in China surged by almost 46 per cent to 61,000 units, making the country lag by no more than 100 units behind the US, the brand's largest market.

In addition to the new R&D centre in Sweden, Volvo and Geely's 30-70 joint venture also boasts a new auto production facility in Daqing, Heilongjiang province; an engine plant in Zhangjiakou, Hebei province; and an R&D centre in Shanghai.

The new model - the first to be developed with Western standards at the Swedish centre jointly owned by Geely - also will help the privately owned company to enter European markets.

Geely established the centre in Gothenburg last February with the goal of addressing the needs of both Volvo and Geely, as well as leveraging Volvo's technological know-how.

The centre recruited about 200 full-time employees, including 50 or more from China, to develop modular-architecture designs and sets of components for C-segment cars.

Analysts said setting up overseas R&D facilities is the best way for Chinese automakers to close the gap with foreign rivals in the global market.

In 2013, Geely's sales jumped 14 per cent to 549,518 units in China. The company has targeted a 6 per cent sales increase for 2014, based on the overall market's predicted improvement of 8 to 10 per cent.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

»ธุรกิจ
Geely-วอลโว่พัฒนาใหม่รุ่นเล็ก

เจ้อเจียง Geely โฮลดิ้งของกลุ่มการแสดงที่งานแสดงสินค้าอัตโนมัติระหว่างประเทศในเดือนมิถุนายนในนานกิง ให้แก่ประเทศจีนทุกวัน

li fangfang จีนประจำวัน
วันที่จัดพิมพ์: 28-01-2014

เจ้อเจียง Geely กลุ่มโฮลดิ้งซึ่งเป็น บริษัท แม่ของรถวอลโว่คอร์ปและรถยนต์ Geely โฮลดิ้ง จำกัดมีการพัฒนารูปแบบใหม่ในการวิจัยและพัฒนาศูนย์ใหม่ในสวีเดน.

รถขนาดเล็กที่พัฒนาร่วมกันโดยวิศวกรจาก Geely และวอลโว่ถูกออกแบบมาเพื่อให้แบรนด์หรูสวีเดนซึ่ง Geely ที่ได้มาในปี 2010 ตั้งหลักในรายการ ระดับส่วนรถยนต์ซื้อตามถนนกำแพงวารสารรายงาน.

แม้ว่ารุ่นใหม่เป็นเพียงขั้นตอนการพัฒนาที่เริ่มต้นซึ่งเกิดจากการเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมา บริษัท ฯ กล่าวว่ามันเป็นบางอย่างที่จะตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยและคุณภาพมาตรฐานที่ตลาดตะวันตก.

รถมีรายงานว่าจะมีการผลิตในประเทศที่วอลโว่และกิจการร่วมค้า Geely ในเฉิงตูและอยู่ในตำแหน่งที่จะแข่งขันกับเฟียสต้าฟอร์ด , ฮอนด้าพอดีโปโล volkswagen และ yaris toyota.

รายละเอียดเพิ่มเติมจาก Geely ไม่สามารถใช้ได้ในวันจันทร์.

ในเดือนธันวาคมวอลโว่เปิดตัว s60l, รุ่นแรกที่สร้างขึ้นในประเทศของแบรนด์ในประเทศจีน ที่ผลิตโดย บริษัท ในเฉิงตูเป็นรุ่นแรกของวอลโว่จะได้รับการผลิตที่อยู่นอกยุโรปและในประเทศที่ alain ไขควง, บริษัท อาวุโสรองประธานนับถือเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของแผนฟื้นฟูทั่วโลก.

s60l รายงานว่าจะเป็น ส่งออกไปยังประเทศที่มีประเทศสหรัฐอเมริกา.

วอลโว่ก่อนหน้านี้กำหนดเป้​​าหมายของการเกือบสองเท่าของยอดขายทั่วโลกประจำปีเพื่อ 800,000 หน่วยในปี 2020 ยอดขายที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.4 ถึง 428,000 หน่วยใน 2,013.

รถวอลโว่ขายในประเทศจีนเพิ่มขึ้นเกือบ 46 เปอร์เซ็นต์ 61,000 หน่วยทำให้ล่าช้าประเทศได้ไม่เกิน 100 หน่วยที่อยู่เบื้องหลังเราตลาดที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์.

นอกเหนือไปจาก r &ศูนย์ใหม่ d ในสวีเดนวอลโว่และ Geely ของ 30-70 บริษัท ร่วมทุนยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ผลิตรถยนต์ใน Daqing, จังหวัดเฮยหลงเจียงพืชเครื่องยนต์ใน Zhangjiakou, เหอเป่ย์จังหวัดและศูนย์ง r &ในเซี่ยงไฮ้

รุ่นใหม่ - คนแรกที่ได้รับการพัฒนา. กับมาตรฐานตะวันตกที่ศูนย์สวีเดนเจ้าของร่วมกันโดย Geely - ยังจะช่วยให้ บริษัท เอกชนที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรป

.Geely จัดตั้งศูนย์ในจีพีเอกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาโดยมีเป้าหมายอยู่ที่ความต้องการของทั้งวอลโว่และ Geely รวมทั้งใช้ประโยชน์จากวอลโว่ของเทคโนโลยีความรู้.

ศูนย์รับคัดเลือกประมาณ 200 พนักงานเต็มเวลารวมถึง 50 หรือมากกว่าจากประเทศจีน การพัฒนาแบบแยกส่วนการออกแบบสถาปัตยกรรมและชุดชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ส่วนค.

นักวิเคราะห์กล่าวว่าการตั้งค่าต่างประเทศ r &งสิ่งอำนวยความสะดวกเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตรถยนต์ของจีนจะปิดช่องว่างกับคู่แข่งต่างประเทศในตลาดโลก.

ในปี 2013 ยอดขายที่เพิ่มขึ้นของ Geely ร้อยละ 14 ถึง 549,518 หน่วยในประเทศจีน บริษัท ฯ ได้กำหนดเป้​​าหมายยอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 6 สำหรับปี 2014 อยู่บนพื้นฐานของตลาดโดยรวมที่คาดว่าการปรับปรุง 8 ถึงร้อยละ 10.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

» ธุรกิจ
พัฒนาขนาดเล็กรุ่นใหม่ วอลโว่ Geely

แสดงเจ้อเจียง Geely โฮลดิ้งของ กลุ่มที่มีรถยนต์ต่างชาติแสดงในเดือนมิถุนายนในหนานจิง ให้ไช
Li Fangfang
ไช
วันประกาศ: 28-01-2014

เจ้อเจียง Geely ถือ กลุ่ม บริษัทแม่ของวอลโว่รถ Corp และ จำกัดการถือครองรถยนต์ Geely มีการพัฒนารูปแบบใหม่ที่ศูนย์การวิจัยและพัฒนาของใหม่ในสวีเดน

รถเล็ก ร่วมพัฒนา โดยวิศวกรจาก Geely และวอลโว่ ถูกออกแบบมาเพื่อให้แบรนด์หรูในสวีเดน Geely ซึ่งมาใน 2010, foothold ในสำหรับซื้อรถยนต์ ตามวอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงาน

แต่แบบใหม่เฉพาะในระยะเริ่มต้นพัฒนา, ซึ่งเนื่องจากหลายปี บริษัทกล่าวแน่นอนเพื่อตอบสนองตลาดตะวันตกเพื่อความปลอดภัยและคุณภาพมาตรฐาน

รถจะเครื่องผลิตที่วอลโว่และ Geely ของกิจการในเฉิงตู และอยู่ในตำแหน่งการแข่งขันฟอร์ด Fiesta ฮอนด้าแจ๊ซ โฟล์คสวาเก้นโปโล และโตโยต้า Yaris รายงาน

รายละเอียดเพิ่มเติมจาก Geely ไม่ว่างบนวันจันทร์

ในเดือนธันวาคม, วอลโว่เปิดตัวของแบรนด์ในท้องถิ่นสร้างรุ่นแรก ในจีน S60L ผลิต โดยกิจการในเฉิงตู เป็นรุ่นแรกของวอลโว่ในการผลิตอยู่นอกยุโรป และประเทศ ที่ไป Visser บริษัทอาวุโสรองประธาน ถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูโลกของการแปร

S60L รายงานจะถูกส่งออกไปยังประเทศที่สหรัฐอเมริกา

วอลโว่ก่อนหน้านี้ตั้งเป้าหมายของเกือบจะขายทั่วโลกประจำปี 800000 หน่วย 2563 ยอดขายเพิ่มขึ้นโดย 1.4 ร้อยละหน่วย 428,000 ในปี 2013

Volvos ขายในจีนจากเพิ่มขึ้นโดยเกือบ 46 ร้อยละหน่วย 61,000 ทำให้ประเทศที่ล่าช้า โดยไม่เกิน 100 หน่วยเบื้องหลังสหรัฐอเมริกา ของแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดตลาด

นอกจากศูนย์ R&D ใหม่ในสวีเดน วอลโว่และ 30-70 ของ Geely กิจการแห่งนี้อำนวยการผลิตโดยอัตโนมัติใหม่ในต้าฉิง มณฑลเฮย์หลงเจียง มีโรงงานเครื่องยนต์จางเจี๋ยโกว มณฑลเหอเป่ย์จังหวัด ศูนย์การ R&D ในเซี่ยงไฮ้และ

รุ่นใหม่ -ก่อนการพัฒนา มีศูนย์ภาษาสวีเดนเพิล Geely - ยังจะช่วยบริษัทโอเปอเรเตอร์เพื่อป้อนตลาดยุโรป

Geely สร้างศูนย์กลางในโกเธนเบิร์กกุมภาพันธ์ล่าสุดกับเป้าหมายของการจัดการกับความต้องการของวอลโว่และ Geely เป็นวอลโว่ leveraging เป็นดีของเทคโนโลยี รู้-วิธีการ

ศูนย์คัด 200 พนักงานเต็มเวลา 50 หรือเพิ่มเติมจากประเทศจีน การพัฒนารูปแบบมอดุลาร์สถาปัตยกรรมและชุดของส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ในเซกเมนต์ C.

นักวิเคราะห์กล่าวว่า การตั้งค่าต่างประเทศ R&D สิ่งอำนวยความสะดวกเป็นวิธีที่ดีสุดสำหรับจีน automakers เพื่อปิดช่องว่างกับคู่แข่งต่างประเทศในโลกตลาด

ในปี 2013, Geely ของขายไปร้อยละ 14 หน่วย 549,518 ในประเทศจีน บริษัทมีเป้าหมายเพิ่มขึ้นขายร้อยละ 6 สำหรับปี 2014 ตามโครงการปรับปรุงคาดการณ์ของตลาดโดยรวมของร้อยละ 8 ถึง 10.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

"ธุรกิจ
geely-volvo พัฒนาการแสดงผลของรุ่นใหม่มีขนาดเล็ก กว่า

มณฑลเจ้อเจียงส่งผลกลุ่มที่แสดงให้เห็นว่ามูลค่าการค้าโดยอัตโนมัติระหว่างประเทศในเดือนมิถุนายน Nanjing จัดให้บริการเพื่อไปยังประเทศจีนทุกวันทุกวันวันที่จีน

ประกาศ Li fangfang 28-01-2014


มณฑลเจ้อเจียงส่งผลกลุ่มบริษัทแม่ของ Volvo รถบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และถือจำกัดได้รับการพัฒนารุ่นใหม่ที่ศูนย์ใหม่การวิจัยและพัฒนาของบริษัทในประเทศสวีเดน.

รถขนาดเล็กที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาร่วมกันโดยวิศวกรจากผู้ผลิตและ Volvo ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้แบรนด์หรูจากสวีเดนที่ได้รับในปี 2010 ผลิตภัณฑ์ กุ้งในตลาดรถยนต์ - การซื้อระดับเริ่มต้นที่ตาม Wall Street Journal รายงาน.

แม้ว่ารุ่นใหม่จะมีเฉพาะที่ขั้นตอนการพัฒนาครั้งแรกซึ่งเป็นผลมาจากหลายปีที่บริษัทบอกว่ามันเป็นบางอย่างในการพบกับตะวันตกตลาดของ คุณภาพ และความ ปลอดภัย ตามมาตรฐาน.

ที่รถมีรายงานว่าจะผลิตในท้องถิ่นที่ Volvo และส่งผลของบริษัทร่วมทุนในเฉิงตูและตั้งอยู่ในทำเลในการแข่งขันกับฟอร์ด Fiesta ,บริษัทฮอนด้าออโตโมบิลกับ,โฟล์กสวาเกนโปโลและ Toyota Yaris Me - Highlights .

รายละเอียดเพิ่มเติมจากผู้ผลิตไม่ได้จัดให้บริการในวันจันทร์.

ในเดือนธันวาคมเปิดตัวรถ S 60 L รุ่นในท้องถิ่นสร้างขึ้นครั้งแรกของแบรนด์ในประเทศจีน ผลิตโดยบริษัทที่อยู่ในเมืองเฉิงตูเป็นรุ่นแรกของ Volvo จะผลิตนอกยุโรปและในประเทศที่ Hugo โดย Alain Boublil visser ของบริษัทผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการขอแสดงความนับถือเป็นส่วนสำคัญของการฟื้นตัวของโลกแผน.

S 60 L ที่มีรายงานว่าจะถูกส่งออกไปยังประเทศที่รวมถึงประเทศสหรัฐอเมริกา.

Volvo ก่อนหน้าตั้งเป้าเกือบเท่ายอดขายทั่วโลกประจำปี 2020 โดยหน่วย 800,000 ยอดขายของบริษัทเพิ่มขึ้นจาก 1.4% เป็น 428,000 หน่วยในปี 2013 .

volvos จำหน่ายในจีนเพิ่มขึ้นเกือบ 46% เป็น 61,000 ชุดทำให้ประเทศที่ล้าหลังโดยไม่มีมากกว่า 100 คันหลังเราที่ตลาดมีขนาดใหญ่ที่สุดของแบรนด์.

นอกจากนี้เพื่อไปยังศูนย์กลาง r&d ใหม่ในประเทศสวีเดนVolvo และส่งผลของ 30-70 ร่วมทุนยังโดดเด่นไปด้วยส่วนอำนวยความสะดวกด้านการผลิตใหม่โดยอัตโนมัติใน daqing ,เฮย์หลงเจียงจังหวัด;ที่โรงงานผลิตเครื่องยนต์ใน zhangjiakou ,เหอเป่ยจังหวัดและที่ r&d ศูนย์กลางใน Shanghai .

ที่ใหม่รุ่นแรกจะพัฒนามาตรฐานพร้อมด้วยอาหารแบบตะวันตกที่สวีเดนศูนย์กลางร่วมกันเป็นเจ้าของโดยผู้ผลิต - นอกจากนั้นยังจะช่วยให้เอกชนเป็นเจ้าของบริษัทเพื่อเข้าสู่ตลาดยุโรป.

จากที่ตั้งศูนย์กลางในศูนย์กลาง Gothenburg เดือน กุมภาพันธ์ ปีโดยมีเป้าหมายที่จะมีการตอบสนองความต้องการของ Volvo และจากทั้งสองและปรับใช้ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของ Volvo ทราบ - วิธีการ.

ศูนย์กลางที่ปฏิบัติงานเกี่ยวกับ 200 คนแบบเต็มเวลารวมถึง 50 หรือมากกว่าจากประเทศจีนในการพัฒนาการออกแบบแบบโมดูลแบบสถาปัตยกรรมและชุดของส่วนประกอบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล c - segment .

นักวิเคราะห์กล่าวว่าการตั้งค่าส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆ r&d ในต่างประเทศเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับเเรงจูงใจจีนเพื่อปิดช่องว่างที่มีคู่แข่งในตลาดต่างประเทศทั่วโลกที่.

ในปี 2013 จากการขายของเพิ่มขึ้น 14% เป็น 549,518 หน่วยในประเทศจีน บริษัทที่มีเป้าหมายเพิ่มยอดขาย 6% สำหรับ .2014 ตามโดยรวมของตลาดที่คาดว่าการปรับปรุงของ 8 ใน 10% .