The average age of our fleet is cur

The average age of our fleet is currently 8.4 years, which makes us the operators of one of the youngest fleets in the business. Ten Airbus A330-300s will form part of our growing fleet from early 2011. These are at least 9% more efficient than the aircraft they will replace, and 15% more efficient on a per seat basis. We have also ordered 16 Boeing 787-9 ‘Dreamliner’ aircraft, which should enter our fleet from 2014. These aircraft are on average 25% more fuel efficient than similar-sized aircraft in our current fleet, and about 27% more efficient per seat.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อายุเฉลี่ยของกองเรือรบของเราอยู่ 8.4 ปี ซึ่งทำให้เราตัวหนึ่ง fleets อายุน้อยที่สุดในธุรกิจ สิบแอร์บัส A330-300s จะเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือรบของเราเติบโตจากช่วงต้นปี 2554 เหล่านี้เป็นอย่างน้อย 9% มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องบินที่พวกเขาจะแทน และ 15% ที่มีประสิทธิภาพบนพื้นฐานสำหรับแต่ละที่นั่ง เรายังสั่งซื้อ 16 โบอิง 787 ดรีม-9 'ไลเนอร์' เครื่องบิน ที่ควรป้อนกองของเราจากปี 2014 อากาศยานเหล่านี้ได้โดยเฉลี่ย 25% น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องบินคล้ายกันขนาดในปัจจุบันเรือ มีประสิทธิภาพมากขึ้นต่อหน่วยประมาณ 27%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อายุเฉลี่ยของกองเรือของเราในขณะนี้คือ 8.4 ปีซึ่งจะทำให้ผู้ประกอบการของเราเป็นหนึ่งในกลุ่มยานยนต์ที่อายุน้อยที่สุดในการดำเนินธุรกิจ สิบแอร์บัส A330-300s จะเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของเราเติบโตจากต้นปี 2011 เหล่านี้เป็นอย่างน้อย 9% มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเครื่องบินที่พวกเขาจะเข้ามาแทนที่และ 15% มีประสิทธิภาพมากขึ้นบนพื้นฐานต่อที่นั่ง เรายังได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 16 เครื่องบิน 787-9 'Dreamliner' ซึ่งควรจะใส่เรือเดินสมุทรของเราจากปี 2014 เครื่องบินเหล่านี้มีค่าเฉลี่ย 25​​% น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเครื่องบินที่คล้ายกันขนาดในกองทัพเรือของเราในปัจจุบันและประมาณ 27% มีประสิทธิภาพมากขึ้นต่อที่นั่ง .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อายุเฉลี่ยของฝูงบินของเราในปัจจุบันคือ 8.4 ปี ซึ่งทำให้เราเป็นผู้ประกอบการของยานที่อายุน้อยที่สุดในธุรกิจ 10 a330-300s แอร์บัสจะเป็นส่วนหนึ่งของของเราเติบโตอย่างรวดเร็วจากต้นปี 2011 เหล่านี้เป็นอย่างน้อย 9 % มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเครื่องบินจะแทนที่และ 15 % มีประสิทธิภาพมากขึ้นบนพื้นฐานต่อที่นั่ง นอกจากนี้เรายังได้สั่ง 16 โบอิ้ง 787-9 เชื้อเพลิงเครื่องบินซึ่งควรระบุกองเรือของเราจาก 2014 เครื่องบินเหล่านี้มีเฉลี่ย 25% มากขึ้นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพกว่าที่คล้ายกันขนาดอากาศยานในฝูงบินของเราในปัจจุบัน และ 27 % มีประสิทธิภาพมากขึ้นต่อหนึ่งที่นั่ง