This frictional force can vary as n

This frictional force can vary as needed up to a maximum of .

But how much frictional force is available depends on the speed, which means there will be a MINIMUM speed for revolution at a constant height above the ground. This minimum speed will be the one for which the maximum frictional force exactly equals the gravitational pull on the mass (since any lower frictional force will not be strong enough to provide the balance).

Higher speeds will also produce no slipping, but as the speed rises steering and control will become more difficult.

So when , then v is the lowest it can be (ie vMINIMUM ), for no slipping to occur. Which means the minimum safe speed is .

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรง frictional นี้อาจแตกต่างกันเมื่อจำเป็นได้มากที่สุดแต่กองทัพจำนวน frictional มีขึ้นอยู่กับความเร็ว ซึ่งหมายความว่า จะมีความเร็วต่ำสุดสำหรับการปฏิวัติที่มีความสูงคงที่เหนือพื้นดิน ความเร็วขั้นต่ำนี้จะเป็นหนึ่งที่แรง frictional สูงสุดตรงเท่ากับดึงความโน้มถ่วงบนมวล (ตั้งแต่แรง frictional ล่างจะไม่แข็งแรงพอที่จะให้สมดุล)ความเร็วสูงยังจะผลิตไม่ลื่นไถล แต่เป็นความเร็วเพิ่มขึ้น พวงมาลัยและการควบคุมจะยากดังนั้น เมื่อ แล้ว v คือ ต่ำสุดให้ (เช่น vMINIMUM), การไม่ลื่นไถลเกิดขึ้น ซึ่งหมายความว่า ความเร็วที่ปลอดภัยต่ำสุดได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรงเสียดทานนี้อาจแตกต่างกันได้ตามต้องการสูงสุดเท่าไหร่

แต่แรงเสียดทานสามารถใช้ได้ขึ้นอยู่กับความเร็ว ซึ่งหมายความว่า จะมีความเร็วขั้นต่ำสำหรับการปฏิวัติที่คงที่ความสูงเหนือพื้นดินความเร็วต่ำสุด นี้จะเป็นหนึ่งที่แรงเสียดทานสูงสุดตรงเท่ากับแรงโน้มถ่วงบนมวล ( เนื่องจากลดแรงเสียดทานจะไม่แข็งแกร่งพอที่จะให้สมดุล )

สูงความเร็วก็จะผลิตไม่ลื่นไถล แต่เป็นความเร็วที่เพิ่มขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยจะกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น

ดังนั้น ตอนที่แล้วของที่ถูกที่สุดได้ ( เช่น vminimum )ไม่มีการลื่นไถลเกิดขึ้น ซึ่งหมายถึงความเร็วที่ปลอดภัยสุดคือ