Proton Holdings Berhad was using Mi

Proton Holdings Berhad was using Mitsubishi engineering for its car manufacturing which is thought to be very effective cause in company’s loss of market shares.
This obligation is results in increasing sales and profits of 2008 in comparison of last 5 years. Some of the main features of the Proton Saga used by the company to improve its product, added features to improve its marketing and marketing mix strategies to reposition the product of Saga in its life cycle.
In product by Product life cycle our product Proton Saga as whole starting its life since 1983 was previously lying in the maturity stage and company was continuously trying to improve its sales but was not able to do so. To give the existing strategies, below are different features of marketing mix that we discussed.
We will discuss the overall strategies of the organization for its Product feature. Proton Saga as was launched in different generations but company was continuously loosing its brand name after entrance of many automotive organizations in Malaysian automotive market as whole.
This also affected its Proton Saga and the sales were continuously going down. To cover this gap Company made a try and launched Proton Wira as a replacement of Proton Saga but this effort was also not successful and company in 2007 went in loss in terms of earnings per share of (107.3%) which are very much for an automotive industry and the reason also cannot be some else because an automotive industry always require a lot of capital to run.
This launching of Proton Wira was the Co-branding strategy of company which fail when company made losses and to regain the market position company thought for Re-branding of the product which was only possible if all the features were changed in production of new Proton Saga in 2008. Also this was very much important to repositioning of the product. For this re-branding and repositioning of Proton Saga company completed changed the engineering services of the company and went for Lotus engineering which had completely different features and this effort succeeded for this year where the sales of the company increased from 4,687.3 millions in 2007 to 5,621.6 millions in 2008. Also to increase sales company is exporting this car internationally in UK, Australia and other related left hand markets.
This also increased company sales on whole. But this is more concerned to increase sales and not much to re-branding and re-positioning of the product. Therefore we can say company is working on the strategy of Re-branding and also re-positioning of Proton Saga and which it did by Proton Saga model 2008. With this Company also have added some new engineering in Proton Saga for improvement of its quality, Style and Status which is organization’s marketing strategy as well. Also Proton have followed the mass market or combined market strategy by providing different ranges of B-line, M-line and N-line products of Proton Saga model 2008 which differ with respect to the fuel consumption. This difference is provided looking on different ranges of customers in the market.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โปรตอนโฮลดิ้งไฟฟ้าใช้มิตซูบิชิวิศวกรรมสำหรับรถยนต์ผลิตซึ่งเป็นความคิดที่เป็น สาเหตุมีประสิทธิภาพมากในการขาดทุนของบริษัทตลาดหุ้น ข้อผูกมัดนี้มีผลในการเพิ่มการขายและผลกำไรของปี 2008 ในการเปรียบเทียบ 5 ปี บางลักษณะของโปรตอน Saga ที่ใช้ในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของบริษัท เพิ่มคุณสมบัติในการปรับปรุงของการตลาดและการตลาดกลยุทธ์ส่วนผสมการจัดตำแหน่งสินค้าของซากะในวงจรชีวิต ในผลิตภัณฑ์ตามวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์โปรตอน Saga เป็นการเริ่มต้นชีวิตตั้งแต่ 1983 ได้ก่อนหน้านี้อยู่ในระยะครบกำหนด และบริษัทอย่างต่อเนื่องพยายามที่จะปรับปรุงการขายของ แต่ไม่สามารถทำได้ ด้านล่างมีคุณลักษณะแตกต่างกันของส่วนผสมที่เรากล่าวถึงการตลาดเพื่อให้กลยุทธ์ที่มีอยู่ เราจะกล่าวถึงกลยุทธ์โดยรวมขององค์กรในลักษณะของผลิตภัณฑ์ เปิดโปรตอน Saga เป็นรุ่นอื่น แต่บริษัทปรึกษาชื่อแบรนด์อย่างต่อเนื่องหลังจากเข้าของหลายองค์กรยานยนต์ในตลาดรถยนต์มาเลเซียทั้ง นี้ยังได้รับผลกระทบของโปรตอน Saga และการขายอย่างต่อเนื่องจะลง กลบช่องว่างนี้ บริษัททำลอง และเปิดตัวโปรตอน Wira แทนของโปรตอนซากา แต่ความพยายามนี้ยังไม่สำเร็จ และบริษัทในปี 2550 ไปสูญเสียในแง่ของกำไรต่อหุ้น (107.3%) ซึ่งมีมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ และเหตุผลยังไม่บางอื่นเนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องมากของทุนทำเสมอ นี้เปิดตัวโปรตอน Wira กลยุทธ์สร้างตราสินค้าร่วม ของบริษัทที่ล้มเหลวเมื่อบริษัทขาดทุน และ เพื่อให้บริษัทตำแหน่งตลาดที่คิดสำหรับตราสินค้าของผลิตภัณฑ์ซึ่งเป็นไปได้ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะทั้งหมดในการผลิตของใหม่โปรตอนซากาในปี 2008 อีกครั้ง นี้เป็นสิ่งสำคัญมากของผลิตภัณฑ์ สำหรับตราสินค้าใหม่และของโปรตอนซากา เปลี่ยนบริการวิศวกรรมของบริษัทบริษัทเสร็จสมบูรณ์ และไปสำหรับวิศวกรรมโลตัสซึ่งมีคุณลักษณะแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และความพยายามนี้ประสบความสำเร็จในปีนี้ซึ่งการขายของบริษัทเพิ่มขึ้นจาก 4,687.3 ล้านในปี 2550 5,621.6 ล้านในปี 2008 ยัง เพิ่มบริษัทจะส่งรถคันนี้ในระดับนานาชาติในสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และประเทศอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทางซ้ายมือ นี้ยังเพิ่มบริษัทขายในทั้งหมด แต่เป็นห่วงการเพิ่มขายและไม่มากการสร้างตราสินค้าใหม่ และการวางตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ ดังนั้น เราสามารถบอกว่า บริษัทนี้ทำกลยุทธ์ของการสร้างตราสินค้าและยัง ใหม่ตำแหน่งของโปรตอนซากาซึ่งมันรุ่นโปรตอนซากา 2008 กับบริษัทนี้ยังได้เพิ่มบางวิศวกรรมใหม่ในโปรตอนซากาปรับปรุงคุณภาพ ลักษณะและสถานะที่เป็นขององค์กรกลยุทธ์เช่นการตลาด นอกจากนี้ โปรตอนมีตามตลาดโดยรวม หรือรวมกลยุทธ์การตลาด โดยการนำเสนอช่วงต่าง ๆ ของสาย B สาย M และ N สายการผลิตภัณฑ์รุ่นโปรตอนซากา 2008 ซึ่งแตกต่างกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ความแตกต่างนี้มีให้ดูในช่วงต่าง ๆ ของลูกค้าในตลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โปรตอนโฮลดิ้ง Berhad ใช้วิศวกรรมมิตซูบิชิสำหรับการผลิตรถยนต์ซึ่งคิดว่าจะเป็นสาเหตุที่มีประสิทธิภาพมากในการสูญเสียของ บริษัท ส่วนแบ่งการตลาด.
ภาระหน้าที่นี้เป็นผลในการเพิ่มยอดขายและผลกำไรของปี 2008 ในการเปรียบเทียบในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา บางส่วนของคุณสมบัติหลักของโปรตอน Saga ใช้โดย บริษัท ในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนเพิ่มคุณสมบัติในการปรับปรุงการตลาดและกลยุทธ์การตลาดผสมผสานเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของ Saga ในวงจรชีวิตของมัน.
ในผลิตภัณฑ์โดยวงจรชีวิตของสินค้าผลิตภัณฑ์ของเราเป็นโปรตอน Saga ทั้งที่เริ่มต้นชีวิตตั้งแต่ปี 1983 ก่อนหน้านี้นอนอยู่ในขั้นตอนที่ครบกำหนดและ บริษัท ได้พยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มยอดขาย แต่ก็ไม่สามารถที่จะทำเช่นนั้น เพื่อให้กลยุทธ์ที่มีอยู่ด้านล่างนี้มีคุณสมบัติที่แตกต่างของส่วนประสมทางการตลาดที่เรากล่าวถึง.
เราจะหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์โดยรวมขององค์กรสำหรับคุณสมบัติของสินค้า โปรตอน Saga เป็นที่เปิดตัวในรุ่นที่แตกต่างกัน แต่ บริษัท ได้รับการสูญเสียชื่อแบรนด์อย่างต่อเนื่องหลังจากที่ทางเข้าขององค์กรยานยนต์จำนวนมากในตลาดยานยนต์มาเลเซียโดยรวม.
นอกจากนี้ยังได้รับผลกระทบโปรตอน Saga และการขายของตนกำลังจะลงอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ครอบคลุมช่องว่างนี้ บริษัท ฯ ได้ลองและเปิดตัวโปรตอน Wira แทนของโปรตอน Saga แต่ความพยายามนี้ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จและ บริษัท ในปี 2007 ไปในการสูญเสียในแง่ของกำไรต่อหุ้น (107.3%) ซึ่งเป็นอย่างมากสำหรับยานยนต์ อุตสาหกรรมและเหตุผลที่ยังไม่สามารถบางอย่างอื่นเพราะอุตสาหกรรมยานยนต์มักจะต้องมีจำนวนมากของเงินทุนที่จะทำงาน.
เปิดตัวโปรตอน Wira นี้เป็นกลยุทธ์ร่วมสร้างตราสินค้าของ บริษัท ที่ล้มเหลวเมื่อ บริษัท ทำสูญเสียและจะฟื้นตลาดของ บริษัท ในฐานะที่คิด เรื่องการสร้างตราสินค้าของผลิตภัณฑ์ซึ่งเป็นเพียงเป็นไปได้ถ้าคุณสมบัติทั้งหมดที่มีการเปลี่ยนแปลงในการผลิตของโปรตอน Saga ใหม่ในปี 2008 นอกจากนี้เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะจัดตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ สำหรับวันนี้การสร้างตราสินค้าใหม่และการจัดตำแหน่งของ บริษัท โปรตอน Saga เสร็จเปลี่ยนบริการด้านวิศวกรรมของ บริษัท และไปสำหรับวิศวกรรมโลตัสซึ่งมีคุณสมบัติแตกต่างกันอย่างสมบูรณ์และความพยายามนี้ประสบความสำเร็จในปีนี้ที่ยอดขายของ บริษัท เพิ่มขึ้นจาก 4,687.3 ล้านในปี 2007 เพื่อ 5,621.6 ล้านในปี 2008 นอกจากนี้เพื่อเพิ่มยอดขายของ บริษัท คือการส่งออกรถคันนี้ในระดับนานาชาติในสหราชอาณาจักรออสเตรเลียและตลาดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทางด้านซ้ายมือ.
นี้ยังเพิ่มยอดขายของ บริษัท ในภาพรวม แต่นี้เป็นความกังวลมากขึ้นเพื่อเพิ่มยอดขายและไม่มากที่จะสร้างตราสินค้าใหม่และตำแหน่งใหม่ของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่า บริษัท ที่ทำงานเกี่ยวกับกลยุทธ์ของการสร้างตราสินค้าใหม่และตำแหน่งใหม่ของโปรตอน Saga และซึ่งมันโดยโปรตอน Saga รุ่นปี 2008 กับ บริษัท นี้ยังมีเพิ่มบางวิศวกรรมใหม่โปรตอน Saga เพื่อการพัฒนาคุณภาพของตน รูปแบบและสถานะซึ่งเป็นกลยุทธ์การตลาดขององค์กรได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้โปรตอนได้ปฏิบัติตามตลาดมวลหรือกลยุทธ์การตลาดรวมโดยการให้ช่วงที่แตกต่างกันของ B-line, M-line และผลิตภัณฑ์ N-สายของโปรตอน Saga รุ่น 2008 ซึ่งแตกต่างกันเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ความแตกต่างนี้จะให้มองในช่วงที่แตกต่างกันของลูกค้าในตลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรตอนโฮลดิ้ง Berhad ใช้มิตซูบิชิ วิศวกรรมสำหรับการผลิตรถที่คิดว่าจะมีประสิทธิภาพมากทำให้บริษัทขาดทุนของหุ้นตลาด ภาระหน้าที่นี้
ผลลัพธ์ในการเพิ่มยอดขายและกำไรของปี 2008 ในการเปรียบเทียบ 5 ปีล่าสุด บางส่วนของคุณสมบัติหลักของโปรตอน Saga ที่ใช้โดย บริษัท เพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเพิ่มคุณสมบัติในการปรับปรุงการตลาดและส่วนประสมทางการตลาดกลยุทธ์เพื่อปรับตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของ Saga ในวงจรชีวิตของมัน
ในผลิตภัณฑ์ โดยวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ Saga โปรตอนผลิตภัณฑ์ของเราเป็นทั้งการเริ่มต้นชีวิตของมันตั้งแต่ 1983 ก่อนหน้านี้โกหกในวุฒิภาวะ เวที และบริษัทได้พยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงการขาย แต่ไม่สามารถที่จะทำเช่นนั้น เพื่อให้กลยุทธ์ที่มีอยู่ด้านล่างนี้เป็นคุณสมบัติที่แตกต่างกันของส่วนผสมทางการตลาดที่เรากล่าวถึง
เราจะหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์โดยรวมขององค์การ สำหรับคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ โปรตอน ซาก้า เป็นเปิดตัวในรุ่นที่แตกต่างกัน แต่ บริษัท มีอย่างต่อเนื่อง สูญเสียชื่อแบรนด์ หลังจากเข้าองค์กรยานยนต์หลายในตลาดยานยนต์มาเลเซีย
เป็นทั้งนี้ยังได้รับผลกระทบของ Saga โปรตอนและยอดขายที่ต่อเนื่องไป ปิดช่องว่างนี้ บริษัท ได้พยายามเปิดตัวโปรตอนวีระเป็นตัวแทนของโปรตอน ซาก้า แต่ความพยายามนี้ก็ไม่ประสบความสำเร็จและ บริษัท ใน 2007 ไปในการสูญเสียในแง่ของกำไรต่อหุ้น ( 1073 ) ซึ่งมีมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ และสาเหตุที่ยังไม่สามารถบางอย่างอื่น เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องการมากของเงินทุนที่จะเรียกใช้
นี้การเปิดตัวของโปรตอนวีระเป็นกลยุทธ์การสร้างแบรนด์ของ บริษัท ร่วมซึ่งล้มเหลวเมื่อ บริษัท สร้างความสูญเสีย และเพื่อคืนตำแหน่งตลาดคิดเป็นตราสินค้าของผลิตภัณฑ์ซึ่งเป็นเพียงที่เป็นไปได้ว่าคุณสมบัติทั้งหมดถูกเปลี่ยนในการผลิตของ Saga โปรตอนใหม่ในปี 2008 ยังนี้มาก ที่สำคัญการจัดตำแหน่งของผลิตภัณฑ์นี้จะสร้างการของ บริษัท ซาก้าโปรตอนเสร็จเปลี่ยนบริการด้านวิศวกรรมของ บริษัท และไปโลตัสวิศวกรรมซึ่งมีลักษณะที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และความพยายามนี้ประสบความสำเร็จในปีนี้ที่ยอดขายของบริษัทเพิ่มขึ้นจาก 4687.3 ล้านในปี 2007 5621.6 ล้านในปี 2008นอกจากนี้เพื่อเพิ่มยอดขายส่งออกรถระหว่างประเทศในอังกฤษ , ออสเตรเลียและอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับมือซ้ายที่ตลาด
นี้ยังเพิ่มขึ้นในการขายของบริษัททั้งหมด แต่นี่มีความกังวลมากขึ้นเพื่อเพิ่มยอดขายและไม่มากที่จะเป็นตราสินค้าและการวางตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ดังนั้นเราสามารถพูดได้ว่า บริษัท จะทำงานในกลยุทธ์ของการสร้างตราสินค้าและยังเป็นเป็นตำแหน่งของโปรตอน ซาก้า และที่ได้จากโปรตอน ซาก้า รุ่น 2008 กับ บริษัท นี้ยังได้เพิ่มบางใหม่วิศวกรรมในโปรตอน ซาก้า สำหรับการปรับปรุงคุณภาพของรูปแบบและสถานะ ซึ่งเป็นกลยุทธ์การตลาดขององค์กรได้เป็นอย่างดี