chad kellogg and matt bowles of AML

chad kellogg and matt bowles of AMLGM have envisioned ‘urban alloy’ as a redefinition of the typical residential tower typology. the project proposes habitable spaces in leftover sites surrounding transportation intersections, such as elevated train lines and freeways. wanting to optimize a heterogeneous and highly linked set of living environments, the concept uses specified materials and makes the most of being positioned above these set systems. the design offers an alternative to current urban renewal based modes of densification through an exploration of symbiotic re-purposing of air rights above transportation existing corridors in new york.taking advantage of the benefits for having housing located close to transportation hubs, the chosen test case is the intersection of the lirr and the 7 train. a wide range of living conditions are offered within the one development. the programmatic options are set within a blend of floor plate geometries, transitioning from cylindrical to triangular from the base to the top of each tower. a composite or alloy of multiple flexible systems optimizes the skin so that each point has unique exposure, and is deployed on a grid that follows the direction of the surface.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สาธารณรัฐชาด bowles แมตต์ของ AMLGM และบี.มีจินตนาการ 'เมืองอัลลอย' เป็นนิยามใหม่ของการจำแนกอาคารพักอาศัยทั่วไป โครงการเสนอพื้นที่ habitable ในไซต์เหลือรอบแยกขนส่ง เส้นทางรถไฟฟ้ายกระดับและทางด่วน ต้องการปรับสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัยชุดแตกต่างกัน และเชื่อมโยงสูง แนวคิดใช้ระบุวัสดุ และของถูกวางไว้เหนือระบบการตั้งค่าเหล่านี้ การออกแบบมีทางเลือกฟื้นฟูเมืองปัจจุบันตามโหมดของการหนาแน่นของผ่านการสำรวจของชีวภาพใหม่บริษัทฯ สิทธิ์อากาศข้างทางเดินขนส่งอยู่ในใหม่ york.taking ประโยชน์ของผลประโยชน์มีการอยู่อาศัยที่ตั้งอยู่ใกล้กับขนส่งฮับ กรณีทดสอบในเป็นของ lirr การรถไฟ 7 สภาพความเป็นอยู่หลากหลายนำเสนอในการพัฒนาหนึ่ง ตัวโปรแกรมตั้งอยู่ภายในการผสมผสานของรูปทรงเรขาคณิตที่แผ่นชั้น เปลี่ยนจากทรงกระบอกไปสามเหลี่ยมจากฐานด้านบนของแต่ละหอ คอมโพสิตหรือโลหะผสมของหลายระบบที่ยืดหยุ่นปรับผิวเพื่อให้แต่ละจุดมีแสงเฉพาะ และจัดวางบนเส้นตารางที่ตามทิศทางของพื้นผิว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แช้ดและแมตต์เคลล็อกก์โบว์ลส์ของ AMLGM ได้จินตนาการ 'เมืองอัลลอยด์' เป็นนิยามใหม่ของการจำแนกประเภททั่วไปหอที่อยู่อาศัย โครงการเสนอพื้นที่ที่อาศัยอยู่ในเว็บไซต์ที่เหลือโดยรอบแยกขนส่งเช่นสายรถไฟฟ้าและทางด่วน ต้องการที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการตั้งค่าที่แตกต่างกันและเชื่อมโยงอย่างมากของสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัยแนวความคิดใช้วัสดุที่กำหนดและทำให้ส่วนใหญ่ของถูกอยู่เหนือระบบชุดเหล่านี้ การออกแบบที่มีทางเลือกให้กับโหมดการฟื้นฟูเมืองตามปัจจุบันของ densification ผ่านการสำรวจของทางชีวภาพกำหนดวัตถุประสงค์ของสิทธิในอากาศเหนือทางเดินที่มีอยู่ในการขนส่งประโยชน์ york.taking ใหม่ของผลประโยชน์ที่มีที่อยู่อาศัยที่ตั้งอยู่ใกล้กับฮับขนส่งกรณีทดสอบที่เลือก เป็นจุดตัดของเลือร์และ 7 รถไฟ ความหลากหลายของสภาพความเป็นอยู่ที่มีการเสนอในการพัฒนาหนึ่ง ตัวเลือกการเขียนโปรแกรมตั้งอยู่ภายในการผสมผสานของรูปทรงเรขาคณิตแผ่นพื้น, ก้าวออกมาจากกระบอกสามเหลี่ยมจากฐานไปยังด้านบนของแต่ละหอ คอมโพสิตหรือโลหะผสมที่มีความยืดหยุ่นของระบบการเพิ่มประสิทธิภาพหลายผิวเพื่อให้แต่ละจุดมีการสัมผัสไม่ซ้ำกันและมีการใช้งานในตารางที่เป็นไปตามทิศทางของพื้นผิวที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แชด เคลล็อก และ แมท ทของ amlgm คิดเมือง " " เป็นโลหะผสมการนิยามความหมายใหม่ของทั่วไปและอาคารที่อยู่อาศัย โครงการที่เสนอในเว็บไซต์รอบ ที่เหลืออาศัยอยู่เป็นทางแยกขนส่ง เช่น สายรถไฟยกระดับ และทางด่วน . ต้องการที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของชุดข้อมูลและมีการเชื่อมโยงสภาพแวดล้อมอยู่ แนวคิดที่ใช้วัสดุที่ระบุไว้ และทำให้มากที่สุดของการวางข้างต้นเหล่านี้ตั้งค่าระบบ ออกแบบเสนอทางเลือกให้กับชุมชนเมืองใหม่ ปัจจุบันใช้โหมดกันผ่านการสำรวจของ symbiotic Re วัตสิทธิการขนส่งที่มีอยู่ในอากาศเหนือทางเดินใหม่ york.taking ประโยชน์มีหมู่บ้านตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางการขนส่ง การเลือกกรณีทดสอบเป็นจุดตัดของ lirr และ 7 รถไฟ ช่วงกว้างของเงื่อนไขชีวิตจะได้รับภายในหนึ่งในการพัฒนา ตัวเลือกการเขียนโปรแกรมตั้งอยู่ภายในการผสมผสานของโครงสร้างแผ่นพื้น เปลี่ยนจากทรงกระบอกจะเป็นรูปสามเหลี่ยม จากฐานถึงยอดของแต่ละหอ คอมโพสิตหรือโลหะผสมของระบบมีความยืดหยุ่นหลายแต่งผิวเพื่อให้แต่ละจุดมีเฉพาะการเปิดรับและเปิดใช้ตารางต่อไปนี้ทิศทางของพื้นผิว