Alternatives to driving. When possi

Alternatives to driving. When possible, walk or ride your bike in order to avoid carbon emissions completely. Carpooling and public transportation drastically reduce CO2 emissions by spreading them out over many riders.
Drive a low carbon vehicle. High mileage doesn’t always mean low CO2 emissions. All vehicles have an estimated miles-per-gallon rating. Electric cars emit no CO2 if they’re charged with clean electricity. If you don’t charge it with your home’s solar panels AND live somewhere like WY, MO, MO, WV, or KY you’re BETTER OFF with a hybrid or high-mileage gas/diesel car. Here’s why. After incentives and gas savings, it essentially costs nothing to switch to an electric car like the the Nissan Leaf.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แทนการขับรถ เมื่อเป็นไปได้ เดิน หรือขี่จักรยานของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมด จราจรและการขนส่งสาธารณะลดปล่อย CO2 โดยแพร่กระจายออกไปผู้ขับขี่มากขึ้นขับรถคาร์บอนต่ำ ระยะทางสูงไม่เสมอหมายถึง การปล่อย CO2 ต่ำ ยานพาหนะทั้งหมดมีคะแนนเป็นไมล์ต่อแกลลอนประมาณ รถยนต์ไฟฟ้าคาย CO2 ไม่ถ้าพวกเขาโดนไฟฟ้าสะอาด ถ้าคุณไม่คิดค่าธรรมเนียมกับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ของบ้านของสดบางแห่งเช่นตัน WY, MO, MO, WV หรือ KY คุณดีมากผสม หรือไมล์ สะสมสูงดีเซลแก๊สรถยนต์ นี่คือเหตุผล หลังจากแรงจูงใจและประหยัดแก๊ส เป็นค่าใช้จ่ายอะไรไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเช่นใบนิสสัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางเลือกในการขับรถ เมื่อเป็นไปได้เดินหรือขี่จักรยานของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างสมบูรณ์ carpooling และการขนส่งสาธารณะอย่างมากลดการปล่อย CO2 โดยการกระจายพวกเขาออกไปผู้ขับขี่จำนวนมาก.
ขับรถคาร์บอนต่ำ ระยะสูงไม่ได้หมายความว่าการปล่อย CO2 ต่ำ ยานพาหนะทั้งหมดมีประมาณไมล์ต่อแกลลอนคะแนน รถยนต์ไฟฟ้าปล่อย CO2 ไม่ว่าพวกเขากำลังเรียกเก็บเงินกับการผลิตไฟฟ้าที่สะอาด หากคุณไม่ได้เรียกเก็บเงินกับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่บ้านของคุณและอาศัยอยู่ที่อื่นเช่น WY, MO, มิสซูรี่, เวสต์เวอร์จิเนียหรือ KY คุณดีกับไฮบริดหรือก๊าซสูงระยะ / รถดีเซล นี่คือเหตุผลที่ หลังจากที่สร้างแรงจูงใจและการประหยัดก๊าซเป็นหลักไม่มีค่าใช้จ่ายเพื่อสลับไปยังรถยนต์ไฟฟ้าเช่นนิสสันลี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แทนการขับรถ ถ้าเป็นไปได้ ให้เดินหรือขี่จักรยานของคุณในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั้งหมด จราจรและการขนส่งสาธารณะลดการปล่อย CO2 โดยการแพร่กระจายพวกเขาออกมากผู้ขับขี่
ขับรถ คาร์บอนต่ำ ดูระยะสูงไม่ได้หมายความว่าการปล่อย CO2 ต่ำ ยานพาหนะทั้งหมดมีประมาณไมล์ต่อแกลลอนในการประเมินรถยนต์ไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาไม่มี CO2 ถ้าพวกเขาคิดค่าไฟฟ้าที่สะอาด ถ้าเธอไม่เรียกเก็บเงินกับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ของบ้าน และใช้ชีวิตอยู่ที่ไวโอมิง โม โม , WV , หรือ KY คุณจะดีกว่าด้วยไฮบริดหรือสูงระยะไมล์ก๊าซดีเซล / รถยนต์ มาที่นี่ทำไม หลังจากบริเวณ และแก๊ส ประหยัด มันเป็นหลักค่าใช้จ่ายอะไรที่จะเปลี่ยนไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างนิสสัน ลีฟ