Determining the performance of a fa

Determining the performance of a fan to be used in an engineering application is an important process, especially when manufacturing or designing a complex system. The fan in this performance test was a centrifugal fan housed in Dougherty M-16 on the Engineering Campus at the University of Tennessee. Using the Air Moving and Conditioning Association's Test Code 210-67, the fan's performance was determined, and curves were generated for both forward and backward facing impellers. The fan tested was first fitted with a forward facing impeller, and set to its highest speed. The air flow was unrestricted first, then limited to 80%, 60%, 40%, and 20% of the original flow rate, successively. At each point, data was recorded, including the horsepower, airflow, and pressure along the length of the test apparatus. This process was repeated using the forward facing impeller at 75% of its maximum speed, the backward facing impeller at full speed, and the backward facing impeller at 75% speed. Data was taken like before, and the ambient temperature and pressure were recorded. Using the pressure data along the test apparatus, average static and total pressures were calculated by the computer program, FAN.BAS. This program also computed the flow rate, horsepower, and efficiency at each data collection point. Finally, these data points were used to generate performance curves for each impeller at each speed (100% and 75%). Comparing these performance curves yielded interesting results. The curves followed roughly the same shape as expected based on their type (forward or backward facing impellers), with the exception of the 75% flow reading on the forward curved impeller

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การกำหนดประสิทธิภาพการทำงานของพัดลมที่ใช้ในโปรแกรมประยุกต์ทางด้านวิศวกรรมสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผลิต หรือออกแบบระบบซับซ้อน พัดลมในการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานนี้เป็นพัดลมแบบแรงเหวี่ยงแห่ง Dougherty M-16 ในวิศวกรรมที่มหาวิทยาลัยเทนเนสซี ใช้อากาศย้ายและปรับของสมาคมทดสอบรหัส 210-67 ประสิทธิภาพของพัดลมถูกกำหนด และสร้างกราฟสำหรับใบพัดหันไปข้างหน้า และย้อนหลัง พัดลมที่ทดสอบครั้งแรกประกอบ ด้วยพัดใบหันไปข้างหน้า และตั้งค่าความเร็วสูงสุด การไหลของอากาศถูกจำกัดก่อน แล้วจำกัด 80%, 60%, 40% และ 20% ของอัตราการไหลเดิม ติด ๆ กัน ในแต่ละจุด ข้อมูลบันทึก แรงม้า ลม และแรงดันตามความยาวของเครื่องมือทดสอบ กระบวนการนี้ใช้ใบพัดหันไปข้างหน้าที่ 75% ของความเร็วสูงสุด ใบพัดหันย้อนหลัง ด้วยความเร็วสูง และใบพัดหันย้อนหลังที่ความเร็ว 75% ซ้ำอีกครั้ง ข้อมูลมาก่อน และมีบันทึกอุณหภูมิและความดัน ใช้ข้อมูลความดันตามเครื่องทดสอบ แรงดันคงที่ และรวมเฉลี่ยถูกคำนวณ โดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ พัดลม BAS นอกจากนี้โปรแกรมนี้ยังคำนวณอัตราการไหล แรงม้า และประสิทธิภาพในแต่ละจุดข้อมูล ในที่สุด จุดข้อมูลเหล่านี้ถูกใช้ในการสร้างเส้นโค้งประสิทธิภาพสำหรับแต่ละใบพัดแต่ละความเร็ว (100% และ 75%) เปรียบเทียบเส้นโค้งเหล่านี้ประสิทธิภาพผลผลที่น่าสนใจ โค้งตามประมาณเดียวกันตามที่คาดไว้ตามชนิดของ (ไปข้างหน้า หรือย้อนหลังหันใบพัด), ยกเว้นการไหล 75% อ่านบนใบพัดโค้งไปข้างหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพิจารณาประสิทธิภาพของพัดลมที่จะใช้ในการประยุกต์ใช้วิศวกรรมเป็นกระบวนการที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการผลิตหรือการออกแบบระบบที่ซับซ้อน พัดลมในการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานนี้เป็นพัดลมแบบแรงเหวี่ยงตั้งอยู่ในโดเฮอร์ที M-16 วิทยาเขตเครื่องกลที่มหาวิทยาลัยของรัฐเทนเนสซี โดยใช้การย้ายเครื่องและทดสอบโค้ดปรับอากาศสมาคม 210-67 ประสิทธิภาพการทำงานของพัดลมถูกกำหนดและเส้นโค้งที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับทั้งข้างหน้าและถอยหลังใบพัดหันหน้าไปทาง พัดลมทดสอบเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งหันหน้าไปทางผลักดันไปข้างหน้าและการตั้งค่าความเร็วสูงสุด การไหลของอากาศเป็นไม่ จำกัด ก่อนแล้วจึง จำกัด อยู่ที่ 80%, 60%, 40% และ 20% ของอัตราการไหลของเดิมอย่างต่อเนื่อง ในแต่ละจุดข้อมูลที่ถูกบันทึกไว้รวมทั้งแรงม้าไหลเวียนของอากาศและความดันตามความยาวของอุปกรณ์การทดสอบ กระบวนการนี​​้ใช้ซ้ำไปข้างหน้าหันหน้าไปทางใบพัดที่ 75% ของความเร็วสูงสุดของเครื่องผลักดันหันหน้าไปข้างหลังด้วยความเร็วเต็มรูปแบบและใบพัดหันหน้าไปทางข้างหลังที่ความเร็ว 75% ข้อมูลที่ถูกนำตัวเหมือนก่อนและอุณหภูมิและความดันที่ถูกบันทึกไว้ โดยใช้ข้อมูลความดันพร้อมเครื่องทดสอบค่าเฉลี่ยแรงกดดันแบบคงที่และทั้งหมดจะถูกคำนวณโดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ FAN.BAS โปรแกรมนี้ยังมีการคำนวณอัตราการไหลของแรงม้าและมีประสิทธิภาพในแต่ละจุดการเก็บรวบรวมข้อมูล ในที่สุดเหล่านี้จุดข้อมูลที่ถูกนำมาใช้ในการสร้างเส้นโค้งประสิทธิภาพสำหรับแต่ละใบพัดในแต่ละความเร็วสูง (100% และ 75%) การเปรียบเทียบประสิทธิภาพการทำงานของเส้นโค้งเหล่านี้ส่งผลที่น่าสนใจ เส้นโค้งตามประมาณรูปร่างเช่นเดียวกับที่คาดว่าจะขึ้นอยู่กับชนิดของพวกเขา (หน้าหรือย้อนกลับหันหน้าไปทางใบพัด) ด้วยข้อยกเว้นของการอ่านการไหล 75% เมื่อใบพัดโค้งไปข้างหน้า