Thing Were looking bad for Flight 1

Thing Were looking bad for Flight 1549 out of New York's LaGuardia Airport one cold winter day in 2009.At 3:24 p.m., just minutes after takeoff, the Airbus 320 flew straight into a flock of large birds. There were several loud noises. Then both of the engines died. In the cockpit, Captain Chesley B. Sullenberger noticed a sharp smell of burning feathers. The plane was only 3,000 feet (914 meter) in the air, and it had on power. They were going down.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิ่งถูกมองไม่ดีสำหรับเที่ยวบินที่ 1549 จาก New York เดีย วันหนาวเย็นหนึ่งใน 2009.At 3:24 น. เดินหลังจากที่สนามบิน แอร์บัส 320 บินตรงเข้าฝูงนกขนาดใหญ่ มีเสียงหลายเสียง แล้วทั้งสองเครื่องยนต์ที่เสียชีวิต ในส่วนควบคุม กัปตัน Chesley B. Sullenberger สังเกตกลิ่นคมเขียนขน เครื่องบินเพียง 3000 ฟุต (914 เมตร) ในอากาศ และมันมีพลัง พวกเขาจะลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งที่ถูกมองไม่ดีสำหรับ 1,549 เที่ยวบินจากนิวยอร์กสนามบิน LaGuardia วันหนึ่งในฤดูหนาว 2009.At 03:24 เพียงไม่กี่นาทีหลังจากที่สนามบิน, แอร์บัส 320 บินตรงเข้าไปในฝูงนกที่มีขนาดใหญ่ มีเสียงดังหลายคน จากนั้นทั้งสองเครื่องยนต์เสียชีวิต ในห้องนักบินกัปตันบี Chesley Sullenberger สังเกตเห็นกลิ่นคมชัดของการเผาไหม้ขน เครื่องบินเป็นเพียง 3,000 ฟุต (914 เมตร) ในอากาศและมีพลังงาน พวกเขากำลังจะลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิ่งที่ถูกมองไม่ดีสำหรับเที่ยวบินที่ 1549 จาก New York LaGuardia Airport หนึ่งเย็นฤดูหนาวในปี 2009 ที่ 3 : 24 น. เพียงไม่กี่นาทีหลังจากบินขึ้นเครื่องบินแอร์บัส เอ 320 บินตรงเข้าฝูงนกขนาดใหญ่ มีหลายเสียงเสียง ทั้งจากเครื่องยนต์ตาย ในห้องนักบิน กัปตันเชสลีย์ บี sullenberger สังเกตเห็นกลิ่นคมเผาขน เครื่องบินเป็นเพียง 3000 ฟุต ( 914 เมตร ) ในอากาศ และมีอำนาจ พวกเขากำลังลง