As orders are forecasted and transm

As orders are forecasted and transmitted along the supply chain,
the safety stocks are built up, and thus the bullwhip effect occurs.

Material requirements planning or economics of transportation require companies to order goods at certain times.
This periodic batching causes surges in demand at a particular time period, followed by the periods of time with no or little orders, and other time periods with huge demands.
Price fluctuation, which usually results from price discount or promotion, also distorts buying pattern and creates bigger variability of demand and demand lumpiness.
Finally, when demand significantly exceeds supply, manufacturers often ration products to their customers based on what they order.
Recognizing this rationing policy, the customers place orders larger and more frequently than what they really need with a hope of getting more products.
This tendency is similar to excessive ordering without fully considering the orders that have been placed before but not yet received, resulting in distorted demand information.
The arguments of Lee et al. are different from those of the two previous researchers in that they no longer blame the irrational behavior of decision makers for the bullwhip effect.
Rather they think that the bullwhip effect is a consequence of rational behavior given the supply chain structure and its related processes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นคำสั่งซื้อที่มีการคาดการณ์และส่งผ่านไปตามห่วงโซ่อุปทาน
หุ้นปลอดภัยที่มีการสร้างขึ้นและทำให้ผล bullwhip เกิดขึ้น. การวางแผนความต้องการวัสดุหรือเศรษฐศาสตร์ของการขนส่ง บริษัท ต้องสั่งซื้อสินค้าในบางช่วงเวลา. นี้เป็นระยะ ๆ สาเหตุเครื่องผสมกระชากในความต้องการที่ ระยะเวลาโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามมาด้วยช่วงเวลาที่ไม่มีหรือมีน้อยคำสั่งซื้อและช่วงเวลาอื่น ๆ ที่มีความต้องการอย่างมาก. ความผันผวนของราคาซึ่งมักจะเป็นผลมาจากราคาส่วนลดหรือโปรโมชั่ยังบิดเบือนการซื้อและสร้างรูปแบบที่ใหญ่กว่าความแปรปรวนของความต้องการและความต้องการก้อนในที่สุดเมื่อมีความต้องการอย่างมีนัยสำคัญเกินกว่าอุปทานผู้ผลิตมักจะปันส่วนผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าของพวกเขาขึ้นอยู่กับสิ่งที่พวกเขาสั่งซื้อ. ตระหนักถึงนโยบายการปันส่วนนี้รับคำสั่งของลูกค้าขนาดใหญ่และบ่อยครั้งมากขึ้นกว่าสิ่งที่พวกเขาต้องการจริงๆด้วยความหวังในการได้รับผลิตภัณฑ์มากขึ้น. แนวโน้มนี้คือ คล้ายกับการสั่งซื้อที่มากเกินไปโดยไม่พิจารณาอย่างเต็มที่คำสั่งที่ได้รับการวางไว้ก่อน แต่ยังไม่ได้รับผลในข้อมูลความต้องการที่บิดเบี้ยว. ขัดแย้งของ Lee et al, จะแตกต่างจากของทั้งสองนักวิจัยก่อนหน้านี้ในการที่พวกเขาไม่ได้ตำหนิพฤติกรรมที่ไม่มีเหตุผลของผู้มีอำนาจตัดสินใจสำหรับผล bullwhip. แต่พวกเขาคิดว่าผล bullwhip เป็นผลมาจากพฤติกรรมที่มีเหตุผลที่กำหนดโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานและกระบวนการที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นคําพยากรณ์ และส่งผ่านไปตามห่วงโซ่อุปทานความปลอดภัยของหุ้นถูกสร้างขึ้นและดังนั้นจึง bullwhip ผลที่เกิดขึ้นการวางแผนความต้องการวัสดุหรือเศรษฐศาสตร์การขนส่งต้องใช้ บริษัท ที่จะสั่งซื้อสินค้าในบางครั้งทำให้ไฟกระชากในความต้องการ batching เป็นระยะ ๆในช่วงเวลาที่เฉพาะเจาะจง ตามด้วยช่วงเวลาที่ไม่มีหรือน้อยและคำสั่งอื่น ๆช่วงเวลาที่มีความต้องการมากราคาผันผวน ซึ่งมักจะเป็นผลจากราคาส่วนลด หรือ โปรโมชั่น ซื้อ และยังบิดเบือนรูปแบบการสร้างที่ใหญ่กว่าความต้องการและ lumpiness ความต้องการสุดท้าย เมื่อมีความต้องการมากเกินกว่าอุปทาน ผู้ผลิตมักจะปันส่วนผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าของพวกเขาขึ้นอยู่กับสิ่งที่พวกเขาสั่งการปันส่วนนโยบายนี้ ลูกค้าที่สั่งซื้อสินค้าขนาดใหญ่และบ่อยครั้งมากขึ้นกว่าสิ่งที่พวกเขาต้องการกับความหวังที่จะได้ผลิตภัณฑ์มากขึ้นแนวโน้มนี้จะคล้ายกับการสั่งซื้อมากเกินไปอย่างเต็มที่โดยไม่พิจารณารายการสั่งซื้อที่ได้วางไว้ก่อน แต่รับยังไม่ส่งผลบิดเบือนข้อมูลความต้องการข้อโต้แย้งของลี et al . จะแตกต่างจากก่อนหน้านี้สองนักวิจัยที่พวกเขาไม่ตำหนิพฤติกรรมที่ไม่มีเหตุผลในการตัดสินใจสำหรับ bullwhip Effectแต่พวกเขาคิดว่า bullwhip ผลคือผลของพฤติกรรมที่มีเหตุผลให้ห่วงโซ่อุปทานโครงสร้างและกระบวนการที่เกี่ยวข้อง