We are all familiar with the appall

We are all familiar with the appalling figures of death and injury due to road traffic crashes: 1.3 million people die and more than 50 million are injured each year on the roads. Putting these tragic numbers into a different perspective we can say that unless this poor road safety trend is arrested motorization will in the next 6o years take three times more lives than wars have done since the end of the Second World War. This simply cannot be accepted! The United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) and its member countries have, over the years, concentrated a lot of efforts to design and constantly up-date the international legal architecture for road safety, to

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราคุ้นเคยทั้งหมดกับตัวเลขไฮเสียชีวิตและบาดเจ็บเนื่องจากเกิดปัญหาการจราจรถนน: ตาย 1.3 ล้านคนและมากกว่า 50 ล้านมีการบาดเจ็บปีละบนท้องถนน ใส่ตัวเลขเหล่านี้น่าเศร้าในมุมที่แตกต่างกันเราสามารถกล่าวว่า นอกจากนี้แนวโน้มความปลอดภัยถนนจนถูกจับกุม motorization ใน 6o ปีถัดไปจะรั้งชีวิตกว่าสงครามเสร็จตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งสอง นี้ก็ไม่สามารถยอมรับ คณะกรรมาธิการสหประชาชาติเศรษฐกิจยุโรป (UNECE) และประเทศสมาชิกมี ปี เข้มข้นมากของความพยายามในการออกแบบ และตลอดเวลาค่าวันสถาปัตยกรรมกฎหมายนานาชาติเพื่อถนนปลอดภัย การ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราทุกคนคุ้นเคยกับตัวเลขที่น่ากลัวของการเสียชีวิตและการบาดเจ็บเนื่องจากเกิดปัญหาการจราจรบนถนน: 1.3 ล้านคนตายและอื่น ๆ กว่า 50 ล้านได้รับบาดเจ็บในแต่ละปีบนถนน การวางตัวเลขที่น่าเศร้าเหล่านี้เป็นมุมมองที่ต่างเราสามารถพูดได้ว่าถ้าแนวโน้มนี้ความปลอดภัยทางถนนที่น่าสงสารถูกจับเครื่องยนต์จะในอีก 6o ปีใช้เวลาสามครั้งชีวิตมากขึ้นกว่าสงครามได้ทำตั้งแต่ปลายสงครามโลกครั้งที่สอง นี้ก็ไม่สามารถได้รับการยอมรับ! สหประชาชาติคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป (UNECE) และประเทศสมาชิกได้มากกว่าปีที่ผ่านมามีความเข้มข้นมากของความพยายามในการออกแบบและต่อเนื่องถึงวันที่สถาปัตยกรรมทางกฎหมายระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยทางถนนที่จะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราทุกคนคุ้นเคยกับตัวเลขที่น่ากลัวของการตายและการบาดเจ็บเนื่องจากเกิดปัญหาการจราจรบนถนน : ตาย 1.3 ล้านคน และบาดเจ็บมากกว่า 50 ล้านในแต่ละปี บนถนนใส่ตัวเลขพวกนี้น่าเศร้าในมุมมองที่แตกต่างกัน เราสามารถพูดได้ว่า นอกจากนี้ จนถนนเพื่อความปลอดภัย เทรนด์จับเครื่องยนต์จะอยู่ปี 6 หน้าใช้สามครั้งมากกว่าคนสงครามมาตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง นี้ก็ไม่สามารถยอมรับได้ ! สหประชาชาติคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป ( UNECE ) และประเทศสมาชิกได้ ปีความเข้มข้นมากของความพยายามในการออกแบบอย่างต่อเนื่องและอัพเดททางกฎหมายระหว่างประเทศสถาปัตยกรรมความปลอดภัยทางถนน ,