Following the establishment of the

Following the establishment of the "slow steaming" the Group’s vessels sail well below the speeds for which they have been designed.

The replacement of the bulb by a thinner one, allows vessels to be optimized for their new operating speed without reducing their maximum speed. This operation is done during the technical downtime of the ship.

The expected gains of consumption can range from 5 to 10% on average depending on the operational profile of the vessel. CO2 emissions are reduce in the same proportions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อไปนี้การจัดตั้ง "นึ่งช้า" เรือของกลุ่มแล่นเรือต่ำกว่าความเร็วที่พวกเขาได้รับการออกแบบ.

เปลี่ยนของหลอดไฟโดยหนึ่งทินเนอร์ช่วยให้เรือที่จะเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วในการดำเนินงานใหม่ของพวกเขาโดยไม่ลดสูงสุดของพวกเขา ความเร็ว การดำเนินการนี​​้จะทำในระหว่างการหยุดทำงานทางเทคนิคของเรือ.

กำไรที่คาดหวังของการบริโภคในช่วง 5-10% โดยเฉลี่ยขึ้นอยู่กับรายละเอียดการดำเนินงานของเรือ การปล่อย CO2 จะลดในสัดส่วนเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อสถานประกอบการของการ "ช้านึ่ง" ของกลุ่มเรือใบต่ำกว่าความเร็วที่พวกเขาได้รับการออกแบบดี

เปลี่ยนหลอดไฟโดยหนึ่งทินเนอร์ ช่วยให้หลอดเพื่อปรับให้เหมาะสำหรับความเร็วปฏิบัติการใหม่โดยไม่ต้องลดความเร็วสูงสุด การดำเนินการนี้เสร็จสิ้นในระหว่างการหยุดทำงานทางเทคนิคของเรือ

กำไรที่คาดว่าปริมาณการใช้มีตั้งแต่ 5 10% โดยเฉลี่ยตามโพรไฟล์การทำงานของเรือ มีลดการปล่อย CO2 ในสัดส่วนเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้การจัดตั้ง"การแล่นเรือการนึ่งช้า"เรือของกลุ่มนี้ที่เป็นอย่างดีด้านล่างความเร็วที่ได้รับการออกแบบ.

การเปลี่ยนหลอดไฟที่หนึ่งโดยบางที่ช่วยให้เครื่องใช้ในการได้รับการปรับแต่งสำหรับความเร็วในการทำงานใหม่ของตนโดยไม่ลดความเร็วสูงสุดของเขา การดำเนินการนี้จะทำได้ในระหว่างช่วงที่หยุดทำงานทางด้านเทคนิคของเรือที่.

การเพิ่มขึ้นคาดว่าจะได้รับจากการ บริโภค อาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ 5 ถึง 10% โดยเฉลี่ยแล้วทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์การทำงานของเรือ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2 มีอยู่ลดในสัดส่วนเดียวกัน