Selection of freight transport serv

Selection of freight transport services is a twofold process, which covers modal choice and carrier choice. Modal choice could be either a specific mode or intermodal transportation. The shipper chooses a particular mode and also chooses between similar services within the chosen route-mode. However, freight transport market is highly complex and contains a wide range of quite different types of services, and shipper can select either a specific carrier or intermediary (Davies and Gunton 1983). Besides the selection of mode, also origins, destinations, shipment sizes and, nodes (e.g., water port, and airport) can be selected by the shipper. (Gray 1982; D’este 1992; Brooks 1984; Brooks 1990; Murphy et a, 1991; Deveci et al 1999).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเลือกของบริการขนส่งสินค้าเป็นกระบวนการที่สองซึ่งครอบคลุมเลือกคำกริยาและการเลือกผู้ให้บริการ เลือกคำกริยาสามารถเป็นได้ทั้งโหมดที่เฉพาะเจาะจงหรือการขนส่งขนส่ง ขนส่งเลือกโหมดโดยเฉพาะและยังเลือกระหว่างการบริการที่คล้ายกันในโหมดเส้นทางที่เลือก อย่างไรก็ตามตลาดขนส่งสินค้าที่มีความซับซ้อนสูงและมีหลากหลายประเภทแตกต่างกันมากในการให้บริการและผู้ส่งสามารถเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งผู้ให้บริการที่เฉพาะเจาะจงหรือตัวกลาง (เดวีส์และ Gunton 1983) นอกเหนือจากการเลือกของโหมดต้นกำเนิดยังสถานที่ขนาดและการจัดส่งโหนด (เช่นท่าเรือน้ำและสนามบิน) สามารถเลือกโดยผู้ขนส่งสินค้า (สีเทา 1982; d'Este 1992; บรูคส์ 1984; บรูคส์ 1990;เมอร์ฟี่ et, 1991; deveci et al, 1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การให้บริการขนส่งขนส่งเป็นกระบวนการสองเท่า ซึ่งครอบคลุมการเลือกแบบและเลือกผู้ขนส่ง เลือกจนสามารถระบุโหมดหรือการขนส่ง intermodal ผู้จัดส่งสินค้าที่เลือกโหมดโดยเฉพาะ และยัง เลือกระหว่างบริการคล้ายกันภายในกระบวนการผลิตโหมดท่าน อย่างไรก็ตาม ขนส่งขนส่งตลาดมีความซับซ้อนสูง และประกอบด้วยความหลากหลายของชนิดที่แตกต่างของบริการ และสามารถเลือกผู้จัดส่งสินค้าเฉพาะผู้ขนส่งหรือตัวกลาง (เดวีส์และ Gunton 1983) นอกจากการเลือกโหมด ยังต้นกำเนิด สถานที่ท่องเที่ยว จัดส่งขนาดและ โหน (เช่น ท่าน้ำ และสนามบิน) สามารถเลือกโดยจะเรียงตาม (เทา 1982 เป็น 1992 บรู๊คส์ 1984 บรู๊คส์ 1990 เมอร์ฟี่ร้อยเอ็ดได้ 1991 Deveci et al 1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางเลือกของการบริการขนส่งทางเรือเป็นกระบวนการเสื่อมซึ่งครอบคลุมถึงทางเลือกผู้ให้บริการและทางเลือกรูปแบบ ทางเลือกรูปแบบไม่สามารถเป็นได้ทั้งโหมดเฉพาะที่หรือบริการรับส่งหรือตัวแทนจัดการ ผู้จัดส่ง:เลือกโหมดที่ต้องการและยังจะเลือกบริการที่คล้ายคลึงกัน ภายใน เลือกเส้นทาง - โหมด แต่ถึงอย่างไรก็ตามตลาดการขนส่งสินค้ามีความสลับซับซ้อนอย่างมากและมีความหลากหลายของ ประเภท ที่แตกต่างกันไปและการบริการของผู้จัดส่ง:สามารถเลือกผู้ให้บริการบางรายหรือกลาง( Davies และ gunton 1983 ) นอกจากการเลือกของโหมดการส่งสินค้าก่อนกำหนดนอกจากนี้ยังมีขนาดปลายทางต้นกำเนิดและโหนด(เช่นสนามบินและท่าเรือน้ำ)สามารถเลือกได้โดยที่ผู้จัดส่ง: (สีเทาปี 1982 แล้ว d ' este 1992 ลำธารลำห้วย 19841990Murphy ' s เอ็ดที่ 1991 deveci et al 1999 )