Vietnam is looming large on Nok Air

Vietnam is looming large on Nok Air's radar screen under its international revival now that it has established a foothold Myanmar.
Executives of the budget carrier yesterday said it is keen to embark on daily flights from its Bangkok base to Hanoi and Ho Chi Minh City next year. The SET-listed airline resumed international service on Sept 1 after a five-year hiatus, offering short hops between Mae Sot in Tak province and Myanmar's Mawlamyine.
Two other routes to the neighbouring country _ Mae Sot-Yangon and Bangkok-Yangon _ will be introduced next Tuesday and Nov 1, respectively.
"Vietnam is our next descent, likely around mid-2014," chief financial officer Vitai Ratanakorn told the Bangkok Post.
Nok Air has focused on expanding its domestic service since 2008, when it suspended its loss-making international flights to Vietnam and India. It flew to Hanoi but not to Ho Chi Minh City.
Fierce competition awaits Nok Air's latest foray into Vietnam, with big names such as Thai Airways International, Thai AirAsia, VietJet Air, Vietnam Airlines, Qatar Airways and Turkish Airlines offering regular flights from Bangkok to both major Vietnamese cities.
But Nok Air executives believe their airline can slip into a new market segment that is not yet present in that country, one that is between low-cost carrier (LCC) and full-service airline.
Unlike an LCC, which offers bare-bones service but low fares, and legacy airlines, which provide full service, Nok Air is positioned between the two extremes, with free snacks and beverages and a generous baggage allowance. Cambodia and Laos will be Nok Air's next international focus.
It is also looking at upgrading its charter service between Bangkok and Nanjing, China, into regularly scheduled service.
Instrumental to Nok Air's resumption of international service will be expanding its present fleet of 12 Boeing 737-800s.
It will take delivery of two more next month and another four next year.
Shares of NOK closed yesterday on the SET at 23.90 baht, down 70 satang, in trade worth 62.6 million baht.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เวียดนามเป็น looming ขนาดใหญ่บนหน้าจอเรดาร์ของนกแอร์ภายใต้การฟื้นตัวของประเทศในขณะนี้ว่า บริษัท ได้จัดตั้งขึ้นตั้งหลักพม่า ผู้บริหารระดับสูงของผู้ให้บริการ
งบประมาณเมื่อวานนี้กล่าวว่ามันเป็นความกระตือรือร้นที่จะเริ่มดำเนินการในเที่ยวบินต่อวันจากฐาน bangkok ไปฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ในปีถัดไป สายการบินชุดจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ต่างประเทศเริ่มให้บริการเมื่อ 1 กันยายนหลังจากที่หายไปห้าปีให้กระโดดสั้นระหว่างแม่สอดจังหวัดตากและพม่า Mawlamyine
สองเส้นทางอื่น ๆ เพื่อให้ประเทศเพื่อนบ้าน _ แม่สอด-ย่างกุ้งและ bangkok-_ ย่างกุ้งจะได้รู้จักต่อไปในวันอังคารและ 1 พฤศจิกายนตามลำดับ
"เวียดนามเป็นเชื้อสายของเราต่อไปน่าจะประมาณกลางเดือน 2014" ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน vitai Ratanakorn บอกบางกอกโพสต์
นกแอร์ได้มุ่งเน้นในการขยายการให้บริการในประเทศตั้งแต่ปี 2008 เมื่อมันระงับเที่ยวบินของการสูญเสียการทำระหว่างประเทศไปยังประเทศเวียดนามและอินเดีย มันบินไปฮานอย แต่ไม่ได้ไปโฮจิมินห์ซิตี้
การแข่งขันที่รุนแรงที่กำลังรอคอยการโจมตีครั้งล่าสุดของนกแอร์ในประเทศเวียดนามที่มีชื่อใหญ่เช่นการบินไทยไทยแอร์เอเชีย, vietjet อากาศ, เวียดนามสายการบิน,Qatar Airways และสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินตุรกีปกติจากกรุงเทพฯไปยังทั้งสองเมืองเวียดนามที่สำคัญ
แต่ผู้บริหารนกแอร์เชื่อว่าสายการบินของพวกเขาสามารถแอบเข้าไปในกลุ่มตลาดใหม่ที่ยังไม่เป็นปัจจุบันในประเทศนั้นอย่างใดอย่างหนึ่งที่อยู่ระหว่างผู้ให้บริการที่ใช้ต้นทุนต่ำ (LCC) และสายการบินบริการเต็มรูปแบบ
เหมือน LCC ซึ่งมีบริการเปลือยกระดูก แต่ค่าโดยสารที่ต่ำและสายการบินเดิมที่ให้บริการเต็มรูปแบบนกแอร์อยู่ในตำแหน่งระหว่างสองขั้วที่มีของว่างและเครื่องดื่มฟรีและขนส่งสัมภาระใจกว้าง กัมพูชาและลาวจะมุ่งเน้นประเทศของนกแอร์ต่อไป.
ก็ยังมองไปที่การยกระดับการให้บริการเช่าเหมาลำระหว่างกรุงเทพฯและหนานจิง, จีนเข้ามาให้บริการที่กำหนดตามปกติ
เครื่องมือเพื่อการเริ่มต้นใหม่ของนกแอร์ในการให้บริการระหว่างประเทศจะขยายตัวไปอย่างรวดเร็วในปัจจุบันจาก 12 โบอิ้ง 737-800s
มันจะใช้เวลาส่งมอบของเดือนถัดไปอีกสองคนและอีกสี่ปีต่อมา หุ้นของ
NOK ปิดเมื่อวานนี้ที่ตั้งไว้ที่ 23.90 บาทลดลง 70 สตางค์ในการค้ามูลค่า 62,600,000 บาท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เวียดนามจะทำขนาดใหญ่บนหน้าจอเรดาร์ของนกแอร์ภายใต้การฟื้นฟูประเทศหลังจากที่ได้ก่อตั้ง foothold พม่า
ผู้บริหารของบริษัทขนส่งงบประมาณเมื่อวานนี้ว่า มีความกระตือรือร้นที่จะเริ่มดำเนินการในเที่ยวบินต่อวันจากฐานของกรุงเทพมหานครฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ปีถัดไป สายการบินแสดงชุดดำเนินต่อบริการต่างประเทศในวันที่ 1 กันยายนหลังจากห้าปีรอยร้าว เสนอข้ามสั้น ๆ ระหว่างแม่สอดจังหวัดตากและเมาะลำเลิงของพม่า
เส้นทางอื่น ๆ สองเพื่อประเทศ_เพื่อน_แม่แม่สอดย่างกุ้งและกรุงเทพย่างกุ้งจะสามารถนำวันอังคารถัดไปและ 1 nov ตามลำดับ
"เวียดนามเป็นของเราต่อไปโคตร แนวโน้มสถานกลาง 2014 ประธานเจ้าหน้าที่การเงิน Vitai Ratanakorn บอกบางกอกโพสต์
นกแอร์ได้เน้นการขยายบริการในประเทศตั้งแต่ 2008 เมื่อจะยกเลิกเที่ยวบินของนานาชาติทำให้ขาดทุนเวียดนามและอินเดีย มันบิน ไปฮานอย แต่ไม่ ไปโฮจิมินห์ซิตี้
รุนแรงแข่งขันรอโจมตีนกแอร์ล่าสุดครั้งในเวียดนาม ชื่อบิ๊กการบินไทย ไทยแอร์เอเชีย VietJet Air สายการ บินเวียดนาม กาตาร์แอร์เวย์และสายการบินตุรกีที่ให้บริการเที่ยวบินปกติจากกรุงเทพฯ ไปเวียดนามทั้งสองเมือง
ได้เชื่อผู้บริหารนกแอร์สายการบินของพวกเขาสามารถจัดส่งไปยังตลาดใหม่ที่ยังไม่อยู่ในที่หนึ่ง ประเทศที่อยู่ระหว่างสายการบินราคาประหยัด (LCC) และสายการบินที่ครบวงจร
ต่างจาก LCC ซึ่งมีบริการเอากระดูก แต่โดยสาร และสายการ บินดั้งเดิม ให้บริการเต็มรูปแบบ นกแอร์วางระหว่างสองสุดขั้ว ฟรีอาหาร และเครื่องดื่มค่าสัมภาระกว้างขวาง กัมพูชาและลาวจะได้นกแอร์ต่อนานาชาติโฟกัส
ยังมองที่การอัพเกรดบริการเช่าเหมาลำระหว่างกรุงเทพฯ และนานกิง ประเทศจีน ใบตารางเวลา
บรรเลงเพื่อคณะนกแอร์บริการต่างประเทศจะขยายกองเรือของปัจจุบันของโบอิง 737-800s 12
มันจะส่งสองเดือนถัดไปเพิ่มเติมและอีกสี่ปีถัดไป
หุ้นของนกปิดชุดที่ 23.90 บาท ลง 70 สตางค์ ค้า 62.6 ล้านบาทเมื่อวานนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เวียดนามเริ่มส่อเค้าขนาดใหญ่ที่อยู่บนจอเรดาร์ของนกแอร์ ภายใต้ การฟื้นตัวระหว่างประเทศของตนในขณะนี้ว่าได้กำหนดหยั่งพม่า
ผู้บริหารระดับสูงของผู้ให้บริการแบบจำกัดงบประมาณที่เมื่อวานนี้ว่า"เป็นผู้มีความกระตือรือร้นในการเดินทางในเที่ยวบินทุกวันจากฐานกรุงเทพฯของฮานอยและเมือง Ho Chi Minh ปีถัดไป สายการบินบางกอกแอร์เวย์สตั้งค่าที่ได้รับการบันทึกลงในรายการกลับมาให้บริการต่อบริการอาหารนานาชาติใน 1 ก.ย.หลังจากพักฟื้นห้าปีที่จัดให้บริการเพื่อไปถึงได้ไม่ไกลนักกระโดดขาเดียวข้ามระหว่าง อำเภอ แม่สอดในจังหวัดตากและ mawlamyine ของพม่า
สองเส้นทางในประเทศอื่นๆอยู่ในบริเวณใกล้เคียงที่___แม่ sot-yangon และย่างกุ้ง___จะได้รับการแนะนำให้รู้จักวันอังคารถัดไปและ 1 พ.ย.ตามลำดับ.
"เวียดนามเป็นพันธุ์ถัดไปของเรามีโอกาสประมาณ กลาง -2014 " vitai รัฐมนตรีช่วยว่าการทระทรวงเจ้าหน้าที่การเงินอาวุโส,ผู้บอกกรุงเทพฯหลังได้
นกแอร์ได้ให้ความสำคัญกับการขยายให้บริการ ภายใน ประเทศของตนตั้งแต่ปี 2008 เมื่อถูกระงับชั่วคราวเที่ยวบินระหว่างประเทศขาดทุนทำให้เป็นประเทศเวียดนามและอินเดีย และบินไปยังฮานอยแต่ไม่ใช่เพื่อ Ho Chi Minh City
การแข่งขันที่ดุเดือดรอคอยจู่โจมล่าสุดของนกแอร์ในเวียดนามพร้อมด้วยชื่อขนาดใหญ่เช่นการบินไทยไทยแอร์เอเชีย vietjet อากาศสายการบินเวียดนามกาตาร์แอร์เวย์สและสายการบินตุรกีจัดให้บริการเที่ยวบินตามปกติจากกรุงเทพฯเพื่อไปยังเมืองต่างๆที่สำคัญของเวียดนามทั้งสอง.
แต่นกแอร์เชื่อว่าผู้บริหารสายการบินบางกอกแอร์เวย์สของพวกเขาจะสามารถเข้าสู่ตลาดใหม่ที่ไม่ได้แต่มีอยู่ในประเทศที่หนึ่งที่อยู่ระหว่างต้นทุนต่ำผู้ให้บริการ(การ)และสายการบินบางกอกแอร์เวย์สจัดให้บริการอย่างครบครัน
ไม่เหมือนกับการที่ซึ่งจัดให้บริการบริการคลอดบุตร - กระดูกแต่สายการบินต้นทุนต่ำและสายการบินรุ่นเก่าซึ่งมีการให้บริการแบบเต็มนกแอร์ได้รับการจัดวางให้อยู่ระหว่างสองหรือที่พร้อมด้วยอาหารว่างและเครื่องดื่มแบบไม่เสียค่าบริการและค่าเบี้ยรับ สัมภาระ ขนาดใหญ่ที่ กัมพูชาและลาวจะไปถัดไปของนกแอร์.
เป็นที่การอัพเกรดบริการเช่าเหมาลำของบริษัทระหว่างกรุงเทพฯและ Nanjing จีนเข้าสู่บริการอย่างสม่ำเสมอตามกำหนดเวลา
อินสทรูเมนทัลเพื่อการเริ่มเซสชั่นใหม่ของสายการบินนกแอร์ของการให้บริการระหว่างประเทศจะเป็นการขยายกลุ่มลูกค้าปัจจุบันของ 12 บริษัท Boeing 737-800 S
โดยจะใช้เวลาการส่งของอีกสองเดือนถัดไปและอีก 4 ปีถัดไป
หุ้นของนกแอร์ปิดเมื่อวานนี้ที่ตั้งค่าไว้ที่ 23.90 บาทลดลง 70 สตางค์ในการค้ามูลค่า 62.6 ล้านบาท