DECK STIFFENING Decks may be framed

DECK STIFFENING Decks may be framed transversely or longitudinally
but outside the line of openings it is preferred that longitudinal framing
should be adopted for the strength deck.
When the decks are longitudinally framed the scantlings of the longitudinals
are dependent on their spacing, the length of ship, whether they are
inside or outside the line of hatch openings, their span and the deck loading.
Deck transverses support the longitudinals, and these are built from a
deep web plate with flange or welded face flat, and are bracketed to the side
frame (Figure 19.1). Within the forward 7.5 per cent of the ship’s length,
the forecastle and weather deck transverses are closely spaced and the
longitudinal scantlings increased, the additional transverse and longitudinal

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชั้นดาดฟ้า STIFFENING อาจกรอบ transversely หรือยาวแต่นอกบรรทัดของช่องเปิดที่เป็นที่ต้องการกรอบที่ยาวควรจะนำมาใช้สำหรับดาดฟ้าความแข็งแรงเมื่ออยู่ยาวกรอบปีของ longitudinalsจะขึ้นอยู่กับระยะห่างของพวกเขา ความยาวของเรือ ไม่ว่าพวกเขาจะภายใน หรือภาย นอกบรรทัดของช่องเปิด ช่วงของพวกเขา และดาดฟ้าโหลดดาดฟ้า transverses สนับสนุนการ longitudinals และเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากการเว็บลึกแผ่นหน้าแปลนหรือรอยหน้าแบน และเล็บด้านข้างเฟรม (รูปที่ 19.1) ภายในส่งต่อ 7.5 ร้อยละของความยาวของเรืออย่างใกล้ชิดเว้น transverses forecastle และดาดฟ้าสภาพอากาศ และการปียาวเพิ่มขึ้น การเพิ่มเติมตามขวาง และตามยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หอ DECK แข็งอาจจะมีกรอบตามขวางหรือตามยาว
แต่อยู่นอกสายของช่องเป็นที่ต้องการที่กรอบยาว
ควรจะนำมาใช้สำหรับดาดฟ้าแข็งแรง
เมื่อชั้นมีกรอบยาว scantlings ของ longitudinals ที่
จะขึ้นอยู่กับระยะห่างของพวกเขา, ความยาวของเรือไม่ว่าจะเป็น
ภายในหรือภายนอกเส้นของการเปิดฟักช่วงและโหลดดาดฟ้าของพวกเขา
ดาดฟ้า transverses สนับสนุน longitudinals และสิ่งเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจาก
แผ่นเว็บลึกกับหน้าแปลนหรือใบหน้ารอยแบนและมีวงเล็บไปด้านข้าง
กรอบ (รูปที่ 19.1) ภายในไปข้างหน้าร้อยละของความยาวของเรือต่อ 7.5
ดาดฟ้าและสภาพอากาศ transverses ดาดฟ้ามีระยะห่างอย่างใกล้ชิดและ
scantlings ยาวเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดาดฟ้าชั้นอาจจะกรอบแข็งทื่อตามขวางหรือตามยาวแต่นอกไลน์เปิดเป็นที่ต้องการที่กรอบตามยาวควรนำมาใช้เพื่อความแข็งแรงชั้นเมื่อชั้นเป็นกรอบ scantlings ของ longitudinals ตามยาวจะขึ้นอยู่กับระยะห่างของความยาวของเรือ ไม่ว่าจะเป็นภายในหรือภายนอกสายของการเปิดช่องของพวกเขาครอบคลุมและดาดฟ้าโหลดดาดฟ้า transverses สนับสนุน longitudinals และเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากจานลึกกับเว็บแปลนหรือรอยหน้าแบนๆ และอยู่ในวงเล็บอยู่ข้างๆกรอบ ( รูป 19.1 ) ภายในไปข้างหน้า 7.5 เปอร์เซ็นต์ของความยาวของเรือที่ดาดฟ้าหัวเรือ transverses ดาดฟ้าอากาศอย่างใกล้ชิด และเว้นระยะห่างและscantlings ระยะยาวเพิ่มขึ้น เพิ่มเติมตามขวางและตามยาว