THAI AIRWAYS International (THAI) p

THAI AIRWAYS International (THAI) posted a net loss of Bt10.2 billion in the second quarter, main- ly due to low yield and high operat- ing costs THAI president Charamporn Jotikasthira said yesterday that the airline might not achieve its rev- enue target of Bt180 billion this year. He also said it would be unable to meet its plan to cut costs by Bt10 billion in 2015. In the first half, the national carrier failed to cut costs at all, but still hopes it can cut Bt5 bil- lion during the rest of the year. He said major losses in the sec- ond quarter came from aircraft depreciation, early-retirement pro- grammes, operating costs and other expenses. During the first six months, the number of passengers 18 per cent, but average yield dropped by more than 10 per cent from the same period last year. Furthermore, in the second

quarter the average load factor was only 60 percent, though it increased to 77 per cent in July and 80 percent so far this month. As a result, Charamporn said the airline would lower its load-factor projection for this year from the ini- tial forecast of 85 per cent to 76 per cent. The revised forecast will still be higher than the 71 per cent seen last year. To gain more passengers, the airline plans to open several new routes to China, which has become one the top four markets for THAI Narongchai Wongthanavimok, the airline's executive vice president and chief financial officer, said the company had been considering sell- ing properties in Thailand andover seas, particularly offices and staff residences, and divesting shares in other business. Properties to besold could be worth up to Bt10 billion Details the plan will soon reach the board ofdirectors for consider- ation Last year, the airline sold 10 old aircraft as part of its cost-cutting plans. So far this year, it has sold another 17 planes. It is placing 21

aircraft on the market for sale. Meanwhile yesterday, Asia Aviation, major shareholder of Thai AirAsia, said its earnings for the sec- ond quarter were Bt6.8 billion, up 26 per cent year on year. Net profit was Bt374 million, reversing losses from the same period of last year on the back of higher average fare

income due to greater demand and lower average fuel costs. In the first half, revenue was Bt14.6 billion and net profit Bt1.2 billion. Bangkok Airways yesterday reported that its revenuein first half was Bt12.2 billion, up 12 per cent from Bt10.9 billion in the first six months of last year

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การบินไทยนานาชาติ (ไทย) การลงรายการบัญชีขาดทุนสุทธิของ Bt10.2 พันล้านในไตรมาสสอง หลักแท้ ๆ ต่ำและสูง operat-กำลังทุนไทยประธาน Charamporn Jotikasthira กล่าวว่า เมื่อวานนี้ว่าสายการบินอาจไม่บรรลุเป้าหมายของเรฟ enue ของ Bt180 พันล้านปีนี้ นอกจากนี้เขายังกล่าวว่า มันจะไม่สามารถตอบสนองแผนการตัดค่าใช้จ่าย โดย Bt10 พันล้านใน 2015 ในครึ่งแรก บริษัทขนส่งแห่งชาติไม่สามารถตัดต้นทุนทั้งหมด แต่ยัง หวังว่า จะสามารถตัด Bt5 bil สิงโตในช่วงเหลือของปี เขากล่าวว่า การขาดทุนในไตรมาส sec ond หลักมาจากค่าเสื่อมราคาเครื่องบิน เกษียณก่อน pro-grammes ต้นทุนและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ในช่วงหกเดือนแรก จำนวนผู้โดยสารร้อยละ 18 แต่ผลตอบแทนเฉลี่ยลดลงโดย มากกว่า ร้อยละ 10 จากช่วงเดียวกันปีที่แล้ว นอกจากนี้ ในที่สองไตรมาสที่อัตราเฉลี่ยได้เพียง 60 เปอร์เซ็นต์ แต่มันเพิ่มขึ้นร้อยละ 80 และร้อยละ 77 ในเดือนกรกฎาคมจนถึงเดือนนี้ ดัง Charamporn กล่าวว่า สายการบินจะลดของอัตราฉายในปีนี้จาก ini - tial การคาดการณ์ของร้อยละ 85 การ 76 ร้อย การคาดการณ์ที่ปรับปรุงยังจะสูงกว่า 71 ร้อยเห็นปีที่แล้ว รับผู้โดยสารเพิ่มเติม แผนที่สายการบินจะเปิดเส้นทางใหม่หลายประเทศจีน ซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในโรงแรมยอดนิยมใน 4 ตลาดไทยณรงค์ชัยว่องธนะวิโมกษ์ ของสายการบินกรรมการ และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวว่า บริษัทมีการพิจารณาคุณสมบัติกำลังขายในทะเลไทยแอนโดเวอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำนักงานและพนักงานที่อยู่อาศัย และ divesting หุ้นในธุรกิจอื่น คุณสมบัติการ besold อาจจะมีมูลค่าถึง Bt10 พันล้านรายละเอียดแผนจะเร็วถึง ofdirectors บอร์ดสำหรับพิจารณา-ation ปี สายการบินขายเครื่องบินเก่า 10 เป็นส่วนหนึ่งของแผนของต้นทุนได้ จนปีนี้ มันมีขายเครื่องบิน 17 อีก มันจะวาง 21เครื่องบินในตลาดขาย ในขณะเดียวกัน เมื่อวานนี้ เอเชียบิน ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ Thai AirAsia กล่าวเป็นกำไรสำหรับไตรมาส sec ond มี Bt6.8 พันล้าน ค่าร้อยละ 26 ต่อปีในปี กำไรสุทธิ Bt374 ล้าน ขาดทุนกลับจากช่วงเดียวกันของปีที่ด้านหลังของค่าโดยสารเฉลี่ยสูงกว่ารายได้ความต้องการมากขึ้นและลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย ในช่วงครึ่งปีแรก รายได้ Bt14.6 พันล้าน และสุทธิกำไร Bt1.2 พันล้าน บางกอกแอร์เวย์ได้รายงานว่า ครึ่งแรกของ revenuein เป็น Bt12.2 พันล้าน ค่าร้อยละ 12 จาก Bt10.9 พันล้านใน 6 เดือนแรกของปีเมื่อวานนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท การบินไทย (มหาชน) ประกาศผลขาดทุนสุทธิ Bt10.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองเหมือนรุงรักษาเนื่องจากการให้ผลผลิตต่ำและสูงค่าใช้จ่ายไอเอ็นจีไทยบปฏิบัติการประธานจรัมพรโชติกเสถียรกล่าวว่าเมื่อวานนี้ว่าสายการบินอาจจะไม่บรรลุเป้าหมายของ enue rev- ของ 180 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ นอกจากนี้เขายังกล่าวว่ามันจะไม่สามารถตอบสนองแผนการที่จะลดค่าใช้จ่ายโดย 10 พันล้านดอลลาร์ในปี 2015 ในช่วงครึ่งแรกของสายการบินแห่งชาติที่ล้มเหลวในการลดค่าใช้จ่ายที่ทุกคน แต่ก็ยังหวังที่จะสามารถตัด 5 บาท Bil- สิงโตในช่วงที่เหลือของ ปี เขากล่าวว่าการสูญเสียที่สำคัญในไตรมาสที่ ond ชั่วมาจากค่าเสื่อมราคาเครื่องบินกรัมโปรต้นเกษียณอายุค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ในช่วงหกเดือนแรกของจำนวนผู้โดยสารร้อยละ 18 แต่ผลผลิตเฉลี่ยลดลงกว่าร้อยละ 10 จากงวดเดียวกันของปีก่อน นอกจากนี้ในสองไตรมาสปัจจัยโหลดเฉลี่ยเพียงร้อยละ 60 แม้ว่ามันจะเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 77 ในเดือนกรกฎาคมและร้อยละ 80 เพื่อให้ห่างไกลในเดือนนี้ เป็นผลให้นายจรัมพรกล่าวว่าสายการบินจะลดประมาณการภาระปัจจัยสำหรับในปีนี้จากการคาดการณ์ TIAL เริ่มแรกร้อยละ 85 ถึงร้อยละ 76 การคาดการณ์การปรับปรุงจะยังคงสูงกว่าร้อยละ 71 เห็นปีที่ผ่านมา เพื่อให้ได้รับผู้โดยสารที่สายการบินวางแผนที่จะเปิดเส้นทางใหม่ ๆ ไปยังประเทศจีนซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในสี่ตลาดไทยณรงค์ Wongthanavimok รองประธานบริหารของสายการบินและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่า บริษัท ได้รับการพิจารณาคุณสมบัติของไอเอ็นจีจะขายใน ประเทศไทย andover ทะเลโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำนักงานและที่อยู่อาศัยพนักงานและปลดหุ้นในธุรกิจอื่น ๆ คุณสมบัติ besold อาจจะมีมูลค่าถึง 10 พันล้านรายละเอียดแผนเร็ว ๆ นี้จะไปถึง ofdirectors กระดานสำหรับ ation consider- ปีที่ผ่านมาสายการบินขาย 10 เครื่องบินเก่าเป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายตัดแผน จนถึงปีนี้ก็มียอดขายอีก 17 เครื่องบิน มันคือการวาง 21 เครื่องบินในตลาดสำหรับขาย ในขณะเดียวกันเมื่อวานนี้เอเชียบินถือหุ้นใหญ่ของสายการบินไทยแอร์เอเชียกล่าวว่าผลประกอบการสำหรับไตรมาส ond ชั่วอยู่ที่ 6.8 บาทพันล้านเพิ่มขึ้นร้อยละ 26 เมื่อเทียบกับปี กำไรสุทธิ Bt374 ล้านย้อนกลับสูญเสียจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมาที่ด้านหลังของค่าโดยสารที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยรายได้เนื่องจากความต้องการที่มากขึ้นและลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย ในช่วงครึ่งปีแรกรายได้ Bt14.6 ล้านบาทและมีกำไรสุทธิ 1.2 บาทพันล้าน บางกอกแอร์เวย์เมื่อวานนี้มีรายงานว่าครึ่งปีแรกรายได้ของ Bt12.2 เป็นพันล้านเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 จาก Bt10.9 พันล้านดอลลาร์ในช่วงหกเดือนแรกของปีที่แล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การบินไทย ( การบินไทย ) โพสต์ขาดทุนสุทธิของ bt10.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง หลักอย่างแท้จริง เนื่องจากผลผลิตต่ำและค่าใช้จ่ายสูง operat - ไอเอ็นจีไทยประธาน Charamporn โชติกเสถียร กล่าวเมื่อวานนี้ว่า สายการบินอาจไม่บรรลุเป้าหมายของบาทหลวง - enue 180 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ เขายังกล่าวว่า คงจะไม่สามารถตอบสนองแผนการตัดค่าใช้จ่ายโดย 10 บาทพันล้านในปี 2015 ในครึ่งแรกบริษัทขนส่งแห่งชาติล้มเหลวในการตัดค่าใช้จ่ายทั้งหมด แต่ยังคงหวังว่าจะสามารถตัด 5 บิล - สิงโตในช่วงที่เหลือของปี เขากล่าวว่าหลักของการสูญเสียในวินาที แต่ไตรมาสมาจากค่าเสื่อมราคาอากาศยาน ก่อนเกษียณ โปร - กรัม , ค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ในช่วง 6 เดือนแรก จำนวน 18 คนร้อยละแต่ผลผลิตเฉลี่ยลดลงมากกว่าร้อยละ 10 จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ ในไตรมาสที่ 2

มีปัจจัยโหลดแค่ 60 เปอร์เซ็นต์ แม้ว่าจะเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 77 ในเดือนกรกฎาคม และ 80 เปอร์เซ็นต์ จนถึงเดือนนี้ ผลคือ ตลาดหลักทรัพย์กล่าวว่าสายการบินจะลดปัจจัยภาระฉายในปีนี้จากการใช้ - พยากรณ์ด้วยเหตุนี้ 85 ร้อยละ 76 เปอร์เซ็นต์รายงานการคาดการณ์จะยังคงสูงกว่าร้อยละ 71 เห็นปีที่แล้ว เพื่อรับผู้โดยสาร สายการบินมีแผนจะเปิดเส้นทางใหม่ ๆในประเทศจีน ซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในด้านบนสี่ตลาดไทยณรงค์ wongthanavimok , สายการบินรองประธานบริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหารการเงิน กล่าวว่า บริษัท ได้รับการพิจารณาขาย - คุณสมบัติไอเอ็นจีใน Andover ทะเลไทยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำนักงานและพนักงาน หอพัก และการปลดหุ้นในธุรกิจอื่น ๆ คุณสมบัติ besold อาจจะมีมูลค่าถึงรายละเอียด 10 บาทพันล้านแผนจะเร็วถึงคณะกรรมการเพื่อพิจารณาการกระทำของผู้อำนวยการวิทยาลัยพยาบาล ปีที่แล้ว สายการบิน ขาย 10 ขึ้นไป ) เป็นส่วนหนึ่งของการตัดต้นทุนโครงการ จนถึงปีนี้ มันมีขาย อีก 17 ลำ มันวาง 21

เครื่องบินในตลาดสำหรับการขายขณะเดียวกันวานนี้ เอเชีย บิน ผู้ถือหุ้นใหญ่ของสายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า รายได้ของบริษัทสำหรับวินาที แต่ bt6.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 26 เปอร์เซ็นต์ปีต่อปี bt374 ล้านบาทและมีกำไรสุทธิ กลับขาดทุนจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ด้านหลังของรายได้ค่าโดยสารเฉลี่ยสูงกว่า

เนื่องจากความต้องการที่มากขึ้น และลดน้ำมันเฉลี่ยต้นทุน ในครึ่งปีแรกมีรายได้รวม 14 .6 พันล้านบาท และกำไรสุทธิ 0.34 ล้านบาท บางกอกแอร์เวย์เมื่อวานนี้ รายงานว่า ครึ่งแรกของ revenuein เป็น bt12.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 จาก bt10.9 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 6 เดือนแรกของปีที่แล้ว