In trying to discourage hijacking,

In trying to discourage hijacking, the airlines, and several governments have developed "sky marshals" programs and electromic equipment that can detect weapons. "Sky Marshals" are non-uniformed policemen and detectives who board flights like ordinary passengers but who are specially trained to prevent hijackings in the air. After skyjacking became so popular, many airlines began sending at least two sky marshals on every flight. Airports started using electronic devices that can detect metal in a passenger's baggage or on the passenger himself to prevent bomb, guns, or even knives from being carried on board. A number of law enforcement agencies also began to develop "hijacker profiles", reports giving descriptions and information about known hijackers. These are sent to airlines and airports for their protection. Despite such attempts to stop them, however the air piracies continue. One reason is that many air pirates are not arrested when they land, and few of those are brought to trial. Alos, some hijackers have been an encouraging example to others.
To reduce the danger that accompanies hijacking, effective steps must be taken to discourage air piracy. Sky marshals, electronic equipmant, and hijacker profiles are not sufficient to stop skyjacking. It would be more effective to establish international procedures forhandling hijackers from the moment they land, so that every potential hijacker knows he will be arrested and tried for his crime, regardless of his motive in committing the hijacking. This requires international co-operation, however, and so far the nations have been unable to agree on acceptable procedures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการพยายามกีดกันไฮแจ็ค สายการบิน และหลายรัฐบาลได้พัฒนาโปรแกรม "sky marshals" และ electromic อุปกรณ์ที่สามารถตรวจพบอาวุธ "Sky Marshals" จะไม่ใช่ uniformed ทนายสมชายและนักสืบที่บอร์ดเที่ยวบินเช่นผู้โดยสารธรรมดา แต่ผู้ฝึกอบรมเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการปล้นในอากาศ หลังจาก skyjacking เป็นที่นิยมมาก สายการบินต่าง ๆ เริ่มส่งน้อยสอง sky marshals บนทุกเที่ยวบิน สนามบินเริ่มใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถตรวจจับโลหะ ในกระเป๋าของผู้โดยสาร หรือผู้โดยสารเองเพื่อป้องกันไม่ให้ระเบิด ปืน หรือแม้แต่มีดที่ทำบนเรือ จำนวนหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายยังเริ่มพัฒนา "นักจี้โพรไฟล์" รายงานคำอธิบายและข้อมูลเกี่ยวกับ hijackers ที่รู้จัก เหล่านี้จะส่งให้สายการบินและสนามบินสำหรับการป้องกัน แม้ความพยายามดังกล่าวจะหยุดพวกเขา อย่างไรก็ตาม piracies อากาศต่อไป เหตุผลหนึ่งคือ ว่า โจรสลัดอากาศจำนวนมากจะไม่จับกุมเมื่อที่ดินที่พวกเขา และไม่กี่ของผู้นำไปทดลองใช้ Alos, hijackers บางได้รับตัวอย่างให้กำลังใจผู้อื่น เพื่อลดอันตรายที่มาพร้อมกับไฮแจ็ค ต้องดำเนินขั้นตอนมีประสิทธิภาพเพื่อโจรสลัดอากาศ Sky marshals, equipmant อิเล็กทรอนิกส์ และโพรไฟล์นักจี้ไม่เพียงพอที่จะหยุดการ skyjacking มันจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อสร้างกระบวนงานสากล forhandling hijackers จากช่วงเวลาที่พวกเขาที่ดิน เพื่อให้ทุกนักจี้อาจรู้ว่า เขาจะจับ และพยายามประหาร ไม่แรงจูงใจของเขาว่าการไฮแจ็ค ต้องนานาชาติร่วมมือ อย่างไรก็ตาม และจนประเทศได้รับไม่สามารถยอมรับกระบวนการยอมรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในความพยายามที่จะกีดกันการหักหลัง, สายการบิน, และหลายรัฐบาลได้มีการพัฒนา "เจ้าหน้าที่ฟ้า" โปรแกรมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิที่สามารถตรวจจับอาวุธ "ฟ้า Marshals" เป็นตำรวจที่ไม่ใช่เครื่องแบบและนักสืบที่คณะกรรมการเช่นเที่ยวบินผู้โดยสารสามัญ แต่ผู้ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการปล้นเรือในอากาศ หลังจาก skyjacking กลายเป็นที่นิยมดังนั้นหลายสายการบินเริ่มส่งอย่างน้อยสองเจ้าหน้าที่ท้องฟ้าในทุกเที่ยวบิน สนามบินเริ่มต้นการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถตรวจจับโลหะในสัมภาระของผู้โดยสารหรือผู้โดยสารตัวเองเพื่อป้องกันการระเบิด, ปืนหรือแม้กระทั่งมีดจากการถูกดำเนินการเกี่ยวกับคณะกรรมการ จำนวนของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายก็เริ่มที่จะพัฒนา "โปรไฟล์โจร" รายงานให้รายละเอียดและข้อมูลเกี่ยวกับจี้ที่รู้จักกัน เหล่านี้จะถูกส่งไปยังสายการบินและสนามบินสำหรับการป้องกันของพวกเขา แม้จะมีความพยายามดังกล่าวจะหยุดพวกเขา แต่ Piracies อากาศอย่างต่อเนื่อง เหตุผลหนึ่งคือโจรสลัดอากาศจำนวนมากไม่ได้ถูกจับกุมเมื่อที่ดินเขาและบางส่วนของผู้ที่จะถูกนำไปทดลองใช้ Alos, จี้บางส่วนได้รับตัวอย่างกำลังใจให้กับผู้อื่น.
เพื่อลดอันตรายที่มาพร้อมกับการหักหลัง, ขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพจะต้องดำเนินการเพื่อกีดกันการละเมิดลิขสิทธิ์อากาศ เจ้าหน้าที่ท้องฟ้า equipmant อิเล็กทรอนิกส์และโปรไฟล์สลัดอากาศไม่เพียงพอที่จะหยุด skyjacking มันจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการสร้างขั้นตอนระหว่างประเทศ forhandling จี้จากช่วงเวลาที่พวกเขาที่ดินเพื่อที่ทุกโจรที่มีศักยภาพรู้ว่าเขาจะถูกจับกุมและพยายามอาชญากรรมของเขาโดยไม่คำนึงถึงแรงจูงใจของเขาในการกระทำการหักหลัง นี้ต้องใช้ความร่วมมือระหว่างประเทศอย่างไรและเพื่อให้ห่างไกลประเทศที่ได้รับไม่สามารถเห็นด้วยกับวิธีการที่ยอมรับได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการพยายามที่จะกีดกันการหักหลัง , สายการบิน , และหลายรัฐบาลได้พัฒนา " จอมพล " สกาย โปรแกรมและอุปกรณ์ electromic ที่สามารถตรวจจับอาวุธ " . มาร์แชล " ฟ้าไม่เครื่องแบบข้าราชการตำรวจและนักสืบ ที่ขึ้นบินเหมือนผู้โดยสารทั่วไปแต่ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการในอากาศ หลังจากหรือกลายเป็นที่นิยมดังนั้นหลายสายการบินเริ่มส่งอย่างน้อยสองฟ้ามาทุกเที่ยวบิน ท่าอากาศยานเริ่มใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถตรวจจับโลหะในสัมภาระของผู้โดยสาร หรือ ผู้โดยสารเอง เพื่อป้องกันไม่ให้ระเบิด ปืน มีด หรือแม้แต่จากการแบกบนกระดาน หมายเลขของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายยังเริ่มพัฒนา " โปรไฟล์ " สลัดอากาศ ,รายงานการให้รายละเอียดและข้อมูลเกี่ยวกับโจรที่รู้จักกัน เหล่านี้จะถูกส่งไปยังสายการบินและท่าอากาศยานสำหรับการป้องกันของพวกเขา แม้จะมีความพยายามดังกล่าว เพื่อหยุดพวกเขา แต่อากาศ piracies ต่อไป เหตุผลหนึ่งคืออากาศโจรสลัดหลายไม่ได้ถูกจับเมื่อพวกเขาที่ดินและไม่กี่ของเหล่านั้นถูกนำขึ้นศาล หางจระเข้ , hijackers ได้รับนิมิต
เยี่ยงอย่างแก่ผู้อื่นเพื่อลดอันตรายที่มาพร้อมกับการหักหลัง , ขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพจะต้องใช้เพื่อกีดกันโจรสลัดอากาศ equipmant อิเล็กทรอนิกส์ท้องฟ้าพวกเอฟบีไอ และโปรไฟล์สลัดอากาศไม่เพียงพอที่จะหยุดหรือ . มันจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อสร้างระหว่างประเทศขั้นตอน forhandling hijackers จากช่วงเวลาที่พวกเขาที่ดินเพื่อที่ทุกศักยภาพสลัดอากาศรู้ว่าเขาจะถูกจับและพยายามสำหรับอาชญากรรมของเขา ไม่ว่าแรงจูงใจในการยืนยันการหักหลัง นี้ต้องใช้ความร่วมมือระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ประชาชาติได้รับไม่สามารถเห็นด้วยกับวิธีการที่ยอมรับได้ .