The first part is proportional to t

The first part is proportional to the difference between the
ICE and car speed and the second is proportional to the
car speed. The first part is transformed into electric
energy in the generator and supplied to the traction
motor. The second part is transferred by the output planet
shaft directly to car wheels. This scheme allows
controlling the engine speed and torque and this is the
way how to minimize fuel consumption.
Electric power splitting drive using DC machines was
used on Czechoslovak express motor cars in the year
1936. The patent document was emitted in
Czechoslovakia with Nr 53 735 on 25.February 1936.
[1], [2], [3]. DC machines were usual on railway
vehicles at that time. The vehicle was called
:”Slovenská Strela” and remained in service till the
year 1950. It should be reconstructed and modernized
later on. But electrification of the main railway
connection between Prague-Košice replaced this very
interesting vehicle with express electric locomotives.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนแรกเป็นสัดส่วนกับความแตกต่างระหว่างการน้ำแข็งและรถยนต์ความเร็วและอีกเป็นสัดส่วนกับการความเร็วของรถ ส่วนแรกจะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าในเครื่องกำเนิดพลังงาน และให้ลากมอเตอร์ ส่วนที่สองจะถูกโอนย้าย โดยผลผลิตโลกเพลากับล้อรถยนต์โดยตรง นี้ช่วยให้การควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ และแรงบิด และนี้เป็นการวิธีการลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไฟฟ้าแบ่งไดรฟ์โดยใช้เครื่อง DC ได้ใช้บน Czechoslovak ด่วนรถยนต์ในปี1936.เอกสารสิทธิที่ออกในประเทศเชโกสโลวาเกียกับ Nr 53 735 บน 25. 1936 กุมภาพันธ์[1], [2], [3] เครื่อง DC ได้ปกติบนรถไฟยานพาหนะที่ มีเรียกรถ: "Slovenská เรดสเตเรล่า" และก่อนหน้าในบริการจนถึงการปี 1950 มันจะเชิด และทันสมัยในภายหลัง แต่ไฟฟ้ารถไฟหลักเชื่อมต่อระหว่างกรุงปราก Košice แทนนี้มากยานพาหนะที่น่าสนใจกับ locomotives ไฟฟ้าด่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนแรกเป็นสัดส่วนกับความแตกต่างระหว่างน้ำแข็งและความเร็วของรถและที่สองเป็นสัดส่วนกับความเร็วของรถ ส่วนแรกจะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าพลังงานในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจ่ายให้กับฉุดมอเตอร์ ส่วนที่สองจะถูกโอนจากโลกออกเพลาโดยตรงกับล้อรถ โครงการนี้จะช่วยให้การควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์และแรงบิดและนี่คือวิธีที่วิธีการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. แยกไฟฟ้าไดรฟ์ที่ใช้เครื่องซีถูกนำมาใช้ในโกสโลวัคแสดงรถยนต์ในปี1936 เอกสารสิทธิบัตรที่ถูกปล่อยออกมาในสโลวาเกียกับ Nr 53 735 ใน 25.February 1936 [1], [2], [3] เครื่องดีซีเป็นปกติบนรถไฟยานพาหนะในเวลานั้น ยานพาหนะที่เรียกว่า"Slovenska Strela" และยังคงให้บริการจนถึงปี1950 มันควรจะสร้างขึ้นใหม่และทันสมัยในภายหลัง แต่การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถไฟหลักเชื่อมต่อระหว่างปราก-Košiceแทนที่อย่างนี้รถที่น่าสนใจกับไฟฟ้าตู้รถไฟด่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนแรกคือ สัดส่วนของความแตกต่างระหว่าง
น้ำแข็งและความเร็วรถ และสองคือสัดส่วน
ความเร็วรถยนต์ ส่วนแรกคือแปลงไฟฟ้า
พลังงานในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจัดการลาก
มอเตอร์ ส่วนที่สอง คือ การโอนโดยผลผลิตโลก
เพลาตรงล้อรถ โครงการนี้ช่วยให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดเครื่องยนต์

และนี้คือวิธีลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
ขับแยกไฟฟ้าโดยใช้เครื่อง DC คือ
ใช้ในเชโกสโลวาเกียแสดงรถยนต์ในปี
1936 . สิทธิบัตรในประเทศ เอกสารที่ถูกปล่อยออกมากับ NR 53 735
ที่ 25 กุมภาพันธ์ 1936
[ 1 ] , [ 2 ] , [ 3 ] เครื่อง DC เป็นปกติบนรถไฟ
ยานพาหนะที่ รถถูกเรียกว่า
" slovensk . kgm Strela " และยังคงอยู่ในบริการจนถึง
ปี 1950มันควรจะถูกสร้างขึ้นและทันสมัย
ในภายหลัง แต่ไฟฟ้าของรถไฟหลัก
การเชื่อมต่อระหว่างปราก slovenia traditional . kgm แทนที่นี้น่าสนใจมาก
รถบริการรถจักรไฟฟ้า