On 4 November 2010, Qantas Flight 3

On 4 November 2010, Qantas Flight 32, an Airbus A380 registered VH-OQA, fitted with four Trent 972 engines manufactured by Rolls-Royce, suffered an uncontained turbine disc failure of its left inboard engine shortly after taking off from Singapore Changi Airport en route to Sydney. The flight returned to Singapore and landed safely, and all 440 passengers and 29 crew on board survived uninjured.[171] Cowling parts of the failed engine fell over Batam Island, Indonesia

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันที่ 4 2553 พฤศจิกายน Qantas เที่ยวบิน 32 แอร์บัส A380 มีทะเบียน VH OQA อาบนเทรนท์สี่เครื่องยนต์ 972 ผลิต โดย Rolls-Royce ประสบความล้มเหลวดิสก์ uncontained กังหันของเครื่องยนต์ inboard ซ้ายหลังจากขึ้นจากสนามบินชางงีสิงคโปร์ en เส้นทางสู่ซิดนีย์คิงส์ฟอร์ดสมิท การบินส่งกลับไปยังสิงคโปร์ และที่ดินอย่างปลอดภัย และผู้โดยสาร 440 และ 29 ลูกเรือบนเรือรอดชีวิต uninjured [171] cowling ส่วนของเครื่องยนต์ล้มเหลวตกบนเกาะบาตัม อินโดนีเซีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อวันที่ 4 เดือนพฤศจิกายน 2010, แควนตัสเที่ยวบินที่ 32 เป็นแอร์บัส A380 ลงทะเบียน VH-OQA พอดีกับสี่เทรนต์ 972 เครื่องยนต์ที่ผลิตโดยโรลส์รอยซ์ประสบความล้มเหลวของดิสก์กังหัน uncontained ของเครื่องยนต์ด้านซ้ายบอร์ดไม่นานหลังจากที่การออกจากสิงคโปร์สนามบิน Changi เส้นทาง ซิดนีย์ เที่ยวบินกลับไปยังสิงคโปร์และลงจอดอย่างปลอดภัยและทั้งหมด 440 ผู้โดยสารและลูกเรือ 29 รอดชีวิตบนเรือได้รับบาดเจ็บ. [171] Cowling ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ล้มเหลวลดลงมากกว่าเกาะบาตัม, อินโดนีเซีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2553 แควนตัสเที่ยวบิน 32 , แอร์บัส A380 จดทะเบียน vh-oqa พอดีกับสี่เครื่องยนต์เทรนท์มันผลิตโดย Rolls Royce , ประสบการ uncontained กังหันดิสก์ความล้มเหลวของซ้ายของเครื่องยนต์หลังจากบินขึ้นจากสนามบินชางกีสิงคโปร์เดินทางมาซิดนีย์ บินกลับสิงคโปร์ และลงจอดอย่างปลอดภัย และผู้โดยสาร และลูกเรือทั้งหมด 440 29 บนกระดานรอดไม่ได้รับอันตราย[ 171 ] Cowling ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ล้มเหลวล้มลงเกาะบาตัม , อินโดนีเซีย