Data has been collected since 1926,

Data has been collected since 1926, in which year there were 4,886 fatalities in some 124,000 crashes.[n 1] Between 1951 and 2006 a total of 309,144 people were killed and 17.6 million were injured in accidents on British roads.[n 2] The highest number of deaths in any one year was 9,169 people in 1941 during World War II. The highest figure during peacetime was 7,985 in 1966.[n 3]

Figures for reported deaths, serious injuries and slight injuries have generally decreased since 1966. Since 1992, the ten-year drop in killed or seriously injured casualty numbers reported to the police, compared with the previous five-year average, has been about 40%.[1]

In 1987, the government set the first national casualty reduction target. The target set was that road casualties should drop by one-third by the year 2000 in comparison to the average numbers for the years 1981 to 1985. The target was exceeded, with the number of fatalities dropping by 39% and the number of serious injuries dropping by 45% over that period.[2]

In 1999, when Great Britain had the safest roads in Europe apart from Sweden, the government set a new national casualty reduction target, to be met by the year 2010. The target for 2010, compared to the average for the years 1994 to 1998, was a reduction of 40% in the number of people Killed or Seriously Injured (KSI) casualties, a reduction of 50% the number of children KSI casualties and a reduction of 10% in the rate of people slightly injured per 100 million vehicle kilometres.[2] By 2009, the results were: killed or seriously injured 44% lower; children killed or seriously injured 61% lower and the slight casualty rate was 37% lower.[n 4]

There is some concern about the completeness of the injury data and what can be concluded from it (see Criticism below). This table gives data for sample years:-

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการรวบรวมข้อมูลตั้งแต่ 1926 ในปีใดมีผู้ 4,886 ในบางล้มเหลวจำนวนรวม 124000[n 1] ระหว่าง 1951 และปี 2006 จำนวน 309,144 คนถูกฆ่าตาย และ 17.6 ล้านได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุบนถนนที่อังกฤษ[n 2] จำนวนสูงสุดที่เสียชีวิตในปีหนึ่งมีคน 9,169 1941 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตัวเลขสูงสุดในระหว่าง peacetime ได้ 7,985 ใน 1966[n 3]

ตัวเลขสำหรับการรายงานการเสียชีวิต บาดเจ็บรุนแรง และบาดเจ็บเล็กน้อยได้โดยทั่วไปลดลงตั้งแต่พ.ศ. 2436 ตั้งแต่ปี 1992 ลดลงสิบปีฆ่า หรืออย่างจริงจังเลขกลับรายงานตำรวจ เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยห้าปีก่อนหน้านี้ที่บาดเจ็บ ได้รับประมาณ 40%[1]

ใน 1987 รัฐบาลแห่งชาติแรกที่ตั้งค่าเป้าหมายลดกลับ การตั้งเป้าหมายเป็นถนนที่คนควรวาง โดยหนึ่งในสาม โดยปี 2000 โดยตัวเลขเฉลี่ยปี 1981-1985 เป้าหมายเกิน มีจำนวนของผู้ที่ปล่อย โดย 39% และจำนวนรับบาดเจ็บลดลง 45% ที่ระยะเวลา[2]

ในปี 1999 เมื่อสหราชอาณาจักรมีถนนที่ปลอดภัยที่สุดในยุโรปจากประเทศสวีเดน ตั้งรัฐบาลแห่งชาติกลับลดเป้าหมายใหม่ การตอบสนอง โดยปี 2553 เป้าหมายปี 2553 เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยปี 1994 ถึง 1998 ถูกลด 40% ในจำนวนผู้คน Killed หรืออย่างจริงจังที่บาดเจ็บ (KSI) ลด 50% จำนวนเด็ก KSI ทดและลด 10% ในอัตราของคนเล็กน้อยรับบาดเจ็บต่อกิโลเมตรรถ 100 ล้าน[2] โดย 2009 ผลลัพธ์ได้: เสียชีวิต หรือรับบาดเจ็บ 44% ต่ำ เด็กเสียชีวิต หรือรับบาดเจ็บต่ำกว่า 61% และ 37% ต่ำกว่าอัตรากลับเล็กน้อย[n 4]

มีความกังวลบางอย่างเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของข้อมูลการบาดเจ็บที่สามารถสรุปได้จาก (ดูวิจารณ์ด้านล่าง) ตารางนี้แสดงข้อมูลปีตัวอย่าง: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีการเก็บข้อมูลตั้งแต่ปี ค.ศ. 1926 ซึ่งในปี 4886 มีผู้เสียชีวิตในบาง 124,000 เกิดปัญหาได้. [n 1] ระหว่าง 1951 และ 2006 รวม 309,144 คนถูกฆ่าตายและ 17,600,000 ได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุบนท้องถนนอังกฤษ. [n 2] จำนวนมากที่สุดของการเสียชีวิตในหนึ่งปีเป็น 9,169 คนในปี 1941 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตัวเลขสูงสุดในช่วงเวลาสงบเป็น 7,985 ในปี 1966 [3 n] ตัวเลขการเสียชีวิตรายงานได้รับบาดเจ็บสาหัสและได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยได้ลดลงโดยทั่วไปตั้งแต่ 1966 ตั้งแต่ 1992 ลดลงสิบปีในการฆ่าหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสตัวเลขความเสียหายแจ้งความกับตำรวจที่ เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้เฉลี่ยห้าปีได้รับประมาณ 40%. [1] ในปี 1987 รัฐบาลตั้งเป้าลดอุบัติเหตุแห่งชาติครั้งแรก เป้าหมายที่กำหนดได้ว่าอุบัติเหตุทางถนนจะลดลงโดยหนึ่งในสามของปี 2000 เมื่อเทียบกับตัวเลขเฉลี่ยสำหรับปี 1981 ปี 1985 เป้าหมายเกินมีจำนวนผู้เสียชีวิตลดลง 39% และจำนวนของการบาดเจ็บที่รุนแรง ลดลง 45% จากช่วงที่. [2] ในปี 1999 เมื่อสหราชอาณาจักรมีถนนที่ปลอดภัยที่สุดในยุโรปนอกเหนือจากสวีเดน, รัฐบาลตั้งเป้าลดอุบัติเหตุแห่งชาติใหม่ที่จะพบโดยในปี 2010 เป้าหมายปี 2010 เทียบกับค่าเฉลี่ยสำหรับปี 1994-1998, การลด 40% ในจำนวนของผู้คนที่ถูกฆ่าตายหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส (KSI) การบาดเจ็บล้มตายลดลง 50% จำนวนของเด็กที่บาดเจ็บล้มตาย KSI และการลดลงจาก 10% ในช่วง . อัตราของผู้คนที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยต่อ 100 ล้านยานพาหนะกิโลเมตร [2] 2009 โดยผลที่ได้: ถูกฆ่าตายหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส 44% ต่ำ; เด็กถูกฆ่าตายหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส 61% ที่ลดลงและอัตราการเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อยเป็น 37% ลดลง. [4] มีความกังวลบางอย่างเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของข้อมูลที่ได้รับบาดเจ็บและสิ่งที่สามารถสรุปได้จากมันเป็น (ดูคำติชมด้านล่าง) ตารางนี้จะช่วยให้ข้อมูลสำหรับตัวอย่างปีที่: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รวมข้อมูลตั้งแต่ปี 1926 ซึ่งมีผู้เสียชีวิตในที่บาง 124000 ล่ม [ N ] ระหว่าง 2494 และ 2006 รวม 309144 17.6 ล้านคนถูกฆ่าตายและได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุบนถนนในอังกฤษ [ N ] จำนวนมากที่สุดของการตายในปีหนึ่งๆมีคน 9169 ในปี 1941 ในระหว่าง สงครามโลกครั้งที่สอง ตัวเลขสูงสุดในช่วงสงบศึกก็ยังมีสมาชิกใน 1966 [ N ]

3ตัวเลขผู้เสียชีวิต บาดเจ็บร้ายแรงและบาดเจ็บเล็กน้อยโดยทั่วไปลดลงตั้งแต่ 2519 ตั้งแต่ 1992 , สิบปีปล่อยตายหรือบาดเจ็บสาหัสเสียชีวิตตัวเลขรายงานกับตำรวจ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ย 5 ปีก่อนหน้านี้ มีประมาณ 40 % [ 1 ]

ใน 1987 รัฐบาลชุดแรกเป้าหมายลดอุบัติเหตุแห่งชาติการตั้งค่าเป้าหมายที่ได้รับบาดเจ็บบนถนนจะลดลงโดยหนึ่งในสาม โดยในปี 2000 เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเลขเฉลี่ยสำหรับปี 1981 ถึง 1985 เป้าหมายถูกเกิน ด้วยจำนวนผู้เสียชีวิตลดลงร้อยละ 39 % และจำนวนของการบาดเจ็บที่รุนแรงลดลงจาก 45% ในช่วงนั้น [ 2 ]

ในปี 1999 เมื่อสหราชอาณาจักรมีถนนที่ปลอดภัยที่สุดในยุโรปนอกจากสวีเดนรัฐบาลกำหนดเป้าหมายลดอุบัติเหตุแห่งชาติใหม่ ต้องเจอกัน โดยปี 2010 เป้าหมายสำหรับปี 2553 เทียบกับค่าเฉลี่ยสำหรับปี 1994 ถึง 1998 คือการลด 40% ในจํานวนคนถูกฆ่าตายหรือบาดเจ็บ ( NIU ) ผู้เสียชีวิตลด 50 % ตัวเลขผู้เสียชีวิตคซิ บุตร และ ลด 10% ในอัตราคนบาดเจ็บเล็กน้อย ต่อ 100 ล้านยานพาหนะกิโลเมตร [ 2 ] โดย 2009 , ผลคือตายหรือบาดเจ็บสาหัส 44% ลดลง ; เด็กตายหรือบาดเจ็บสาหัส 61% ลดลงและอัตราความเสียหายเล็กน้อยเป็น 37 % ล่าง [ N ]

4มีบางความกังวลเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของข้อมูลการบาดเจ็บและสิ่งที่สามารถสรุปได้จากมัน ( เห็นการวิจารณ์ด้านล่าง ) ตารางนี้จะให้ข้อมูลสำหรับปี : - ตัวอย่าง