All circuit breaker systems have co

All circuit breaker systems have common features in their operation, but details vary substantially depending on the voltage class, current rating and type of the circuit breaker.
The circuit breaker must detect a fault condition; in common mains and low voltage circuit breakers, this is usually done within the breaker itself. Circuit breakers for large currents or high voltages are usually arranged with a protective relay pilot devices to sense a fault condition and to operate the trip opening mechanism. The trip solenoid that releases the latch is usually energized by a separate power source, such as a battery, although some high-voltage circuit breakers are self-contained with current transformers, protective relays, and an internal control power source.
Once a fault is detected, the circuit breaker contacts must open to interrupt the circuit; This is commonly done using mechanically stored energy contained within the breaker, such as a spring or compressed air to separate the contacts. Circuit breakers may also use the higher current caused by the fault to separate the contacts, such as thermal expansion or a magnetic field. Small circuit breakers typically have a manual control lever to switch off the load or reset a tripped breaker, while larger units use solenoids to trip the mechanism, and electric motors to restore energy to the springs.
The circuit breaker contacts must carry the load current without excessive heating, and must also withstand the heat of the arc produced when interrupting (opening) the circuit. Contacts are made of copper or copper alloys, silver alloys and other highly conductive materials. Service life of the contacts is limited by the erosion of contact material due to arcing while interrupting the current. Miniature and molded-case circuit breakers are usually discarded when the contacts have worn, but power circuit breakers and high-voltage circuit breakers have replaceable contacts.
When a high current or voltage is interrupted, an arc is generated. The length of the arc is generally proportional to the voltage while the intensity (or heat) is proportional to the current. This arc must be contained, cooled and extinguished in a controlled way, so that the gap between the contacts can again withstand the voltage in the circuit. Different circuit breakers use vacuum, air, insulating gas, or oil as the medium the arc forms in. Different techniques are used to extinguish the arc including:
Lengthening or deflecting the arc
Intensive cooling (in jet chambers)
Division into partial arcs
Zero point quenching (contacts open at the zero current time crossing of the AC waveform, effectively breaking no load current at the time of opening. The zero crossing occurs at twice the line frequency; i.e., 100 times per second for 50 Hz and 120 times per second for 60 Hz AC.)
Connecting capacitors in parallel with contacts in DC circuits.
Finally, once the fault condition has been cleared, the contacts must again be closed to restore power to the interrupted circuit.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบตัดวงจรทั้งหมดมีคุณลักษณะทั่วไปในการดำเนินงานของพวกเขา แต่รายละเอียดแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระดับแรงดันไฟฟ้า คะแนนปัจจุบัน และชนิดของเบรคเกอร์เบรกเกอร์ต้องพบสภาพบกพร่อง กันไฟและเซอร์กิตเบรคเกอร์ไฟฟ้าแรงดันต่ำ นี้จะมักจะทำภายในเบรกเกอร์ตัวเอง เซอร์กิตเบรคเกอร์ขนาดใหญ่กระแสหรือแรงดันไฟฟ้าสูงมักจะจัดนำร่องอุปกรณ์รีเลย์ป้องกันรู้สึกเงื่อนไขข้อบกพร่อง และดำเนินการเปิดกลไกการเดินทาง โซลินอยด์เดินทางที่ออกสลักคือมักจะลุ้น โดยแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก เช่นแบตเตอรี่ แม้ว่าบางอย่างเซอร์กิตเบรคเกอร์แรงสูงจะ มีหม้อ รีเลย์ป้องกัน และการควบคุมภายในแหล่งจ่ายไฟเมื่อตรวจพบข้อบกพร่อง ติดต่อเบรกเกอร์ต้องเปิดเพื่อยุติวงจร นี้มักจะทำโดยใช้กลไกเก็บพลังงานอยู่ภายในตัวแบ่ง เช่นอากาศอัดเพื่อแยกผู้ติดต่อหรือฤดูใบไม้ผลิ เบรคเกอร์อาจใช้ปัจจุบันสูงที่เกิดจากข้อบกพร่องในการแยกรายชื่อ เช่นความร้อนหรือสนามแม่เหล็ก เบรคเกอร์ขนาดเล็กมักจะมีคันโยกควบคุมด้วยตนเองปิดการโหลด หรือรีเซ็ตเบรกเกอร์ที่สะดุด ในขณะที่หน่วยใช้ไฟฟ้าการเดินทางกลไก และมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อคืนค่าพลังงานให้สปริงติดต่อเบรกเกอร์ต้องดำเนินการโหลดปัจจุบันโดยไม่ร้อนเกิน และยังต้องทนต่อความร้อนของส่วนโค้งที่เกิดการขัดจังหวะ (เปิด) วงจร ติดต่อที่ทำจากโลหะผสมทองแดง หรือทองแดง โลหะผสมเงิน และวัสดุอื่น ๆ นำสูง อายุการใช้งานของผู้ติดต่อจะถูกจำกัด ด้วยการพังทลายของวัสดุเนื่องจากการอาร์คของขณะขัดจังหวะในปัจจุบัน ขนาดเล็กและกรณีแม่พิมพ์เบรคเกอร์จะมักจะถูกละทิ้งเมื่อผู้ติดต่อที่ได้สวมใส่ แต่ไฟเบรคเกอร์และเบรคเกอร์แรงสูงมีผู้ติดต่อเปลี่ยนเมื่อกระแสสูงหรือแรงดันถูกขัดจังหวะ ส่วนโค้งจะถูกสร้างขึ้น ความยาวของ arc ได้โดยทั่วไปสัดส่วนกับแรงดันไฟฟ้าในขณะที่ความเข้ม (หรือความร้อน) เป็นสัดส่วนกับปัจจุบัน โค้งนี้ต้องเป็นอยู่ ระบายความร้อน และดับในทางควบคุม เพื่อให้ช่องว่างระหว่างผู้ติดต่อสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรอีกครั้ง เบรคเกอร์ต่างใช้เครื่องดูดฝุ่น อากาศ ฉนวนก๊าซ น้ำมัน หรือเป็นสื่อแบบโค้งใน ใช้เทคนิคที่แตกต่างเพื่อดับ arc รวม:ความยาวหรือเปลี่ยนโค้งระบายความร้อนแบบเร่งรัด (ใน jet)ส่วนที่เป็นส่วนโค้งบางส่วนศูนย์จุดดับ (เปิดที่ศูนย์ปัจจุบันเวลาข้ามของรูปคลื่น AC มีประสิทธิภาพทำลายไม่มีโหลดปัจจุบันเมื่อทำการเปิดที่ติดต่อ ข้ามเป็นศูนย์ที่เกิดขึ้นในสองความถี่บรรทัด เช่น 100 ครั้ง ต่อวินาที 50 Hz และ 120 ครั้ง ต่อวินาที 60 Hz AC)ตัวเก็บประจุต่อขนานกับวงจร DC ติดต่อในที่สุด เมื่อเงื่อนไขข้อบกพร่องได้ถูกล้างข้อมูล ติดต่ออีกได้นั้นเพื่อคืนค่าพลังงานวงจรถูกขัดจังหวะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. ทุกระบบ Circuit Breaker มีคุณสมบัติทั่วไปในการดำเนินงานของพวกเขา แต่รายละเอียดจะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้าคะแนนและประเภทของการตัดวงจร
เบรกเกอร์จะต้องตรวจสอบสภาพความผิด; ในไฟที่พบบ่อยและเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำนี้มักจะทำภายในเบรกตัวเอง เบรกเกอร์วงจรขนาดใหญ่สำหรับกระแสหรือแรงดันไฟฟ้าสูงมักจะมีการจัดเรียงป้องกันอุปกรณ์นำร่องการถ่ายทอดความรู้สึกสภาพความผิดและการดำเนินงานกลไกการเปิดการเดินทาง โซเลนอยด์การเดินทางที่เผยแพร่สลักมักจะมีพลังงานจากแหล่งพลังงานที่แยกต่างหากเช่นแบตเตอรี่แม้ว่าบางเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงที่มีอยู่ในตัวเองกับหม้อแปลงกระแส, รีเลย์ป้องกันและแหล่งพลังงานการควบคุมภายใน.
เมื่อความผิดพลาดคือ ตรวจพบรายชื่อ Circuit Breaker ต้องเปิดเพื่อขัดขวางวงจร; นี้จะกระทำโดยทั่วไปการใช้พลังงานที่เก็บไว้กลไกที่มีอยู่ภายในเบรกเช่นฤดูใบไม้ผลิหรืออัดอากาศเพื่อแยกรายชื่อผู้ติดต่อ เบรกเกอร์วงจรนอกจากนี้ยังอาจจะใช้ในปัจจุบันที่สูงขึ้นเกิดจากความผิดพลาดในการแยกรายชื่อเช่นการขยายตัวของความร้อนหรือสนามแม่เหล็ก เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กมักจะมีคันโยกควบคุมด้วยตนเองปิดโหลดหรือรีเซ็ตเบรกสะดุดขณะที่หน่วยใหญ่ใช้ solenoids จะเดินทางกลไกและมอเตอร์ไฟฟ้าที่จะเรียกคืนพลังงานให้กับน้ำพุ.
ติดต่อ Circuit Breaker ต้องดำเนินการโหลดปัจจุบันโดยไม่ต้อง ความร้อนที่มากเกินไปและยังต้องทนต่อความร้อนของส่วนโค้งผลิตเมื่อขัดจังหวะ (เปิด) วงจร รายชื่อที่ทำจากทองแดงหรือโลหะผสมทองแดง, โลหะผสมเงินและวัสดุที่นำสูงอื่น ๆ อายุการใช้งานของผู้ติดต่อถูก จำกัด ด้วยการพังทลายของวัสดุสัมผัสเนื่องจากในขณะที่ลอยขัดจังหวะปัจจุบัน ขนาดเล็กและแม่พิมพ์กรณีเบรกเกอร์วงจรมักจะถูกยกเลิกเมื่อรายชื่อที่ได้สวมใส่ แต่เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าและวงจรแบ่งแรงดันสูงมีรายชื่อถอดเปลี่ยนได้.
เมื่อมีแรงดันสูงในปัจจุบันหรือถูกขัดจังหวะโค้งจะถูกสร้างขึ้น ความยาวของส่วนโค้งโดยทั่วไปสัดส่วนกับแรงดันไฟฟ้าในขณะที่ความเข้ม (หรือความร้อน) เป็นสัดส่วนกับปัจจุบัน โค้งนี้จะต้องมีการระบายความร้อนและดับในทางควบคุมเพื่อให้ช่องว่างระหว่างรายชื่ออีกครั้งสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าในวงจร เบรกเกอร์วงจรที่แตกต่างกันใช้เครื่องดูดฝุ่น, เครื่องฉนวนก๊าซหรือน้ำมันเป็นสื่อกลางในรูปแบบโค้งในเทคนิคที่แตกต่างกันจะใช้ในการดับโค้ง ได้แก่ :.
ความยาวหรือเบนอาร์
ระบายความร้อนเข้มข้น (ในห้องเจ็ท)
แบ่งโค้งบางส่วน
ศูนย์จุดดับ (ผู้ติดต่อเปิดข้ามศูนย์เวลาปัจจุบันของรูปแบบของคลื่น AC ได้อย่างมีประสิทธิภาพที่จะหมดไม่มีภาระในปัจจุบันในช่วงเวลาของการเปิดข้ามศูนย์ที่เกิดขึ้นในครั้งที่สองความถี่บรรทัด. คือ 100 ครั้งต่อวินาทีสำหรับ 50 Hz และ 120 ครั้งต่อวินาทีสำหรับ 60 เฮิรตซ์ ac.)
การเชื่อมต่อตัวเก็บประจุในแบบคู่ขนานที่มีรายชื่อในวงจร DC.
สุดท้ายเมื่อสภาพความผิดได้รับการล้างรายชื่ออีกครั้งจะต้องถูกปิดไปเรียกคืนอำนาจให้วงจรขัดจังหวะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบเบรกเกอร์มี คุณสมบัติทั่วไปในการดำเนินงานของพวกเขา แต่รายละเอียดแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าระดับประเภทและการประเมินปัจจุบันของเบรกเกอร์เบรกเกอร์ต้องตรวจสอบเงื่อนไขข้อบกพร่อง ; ในไฟทั่วไป และเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำ ซึ่งมักจะทำภายในเบรกเกอร์นั่นเอง เบรกเกอร์วงจรสำหรับกระแสขนาดใหญ่หรือแรงดันไฟฟ้าสูงมักจะจัดกับนักบินอุปกรณ์ป้องกันการถ่ายทอดความรู้สึกผิดเงื่อนไข และใช้งานไปเปิดกลไก การเดินทาง solenoid ที่เผยแพร่กลอนมักจะมีพลัง โดยแหล่งพลังงานแยก เช่น แบตเตอรี่ แม้ว่าบางสูงเบรกเกอร์วงจรเป็นแบบกับปัจจุบันหม้อแปลง , รีเลย์ป้องกัน , การควบคุมภายในและแหล่งพลังงานเมื่อความผิดที่ตรวจพบ , เบรกเกอร์รายชื่อต้องเปิดเพื่อขัดขวางวงจร นี้โดยทั่วไปจะทำโดยใช้การจัดเก็บพลังงานที่มีอยู่ภายใน เบรกเกอร์ เช่น สปริง หรือ อัดอากาศ เพื่อแยกติดต่อ เบรกเกอร์วงจรอาจใช้สูงกว่าปัจจุบันเกิดจากความผิดแยกติดต่อ เช่น การขยายตัวเนื่องจากความร้อน หรือสนามแม่เหล็ก เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กโดยทั่วไปมีการควบคุมด้วยมือคันโยกเพื่อปิด หรือตั้งค่าสะดุดเบรกเกอร์ , ในขณะที่หน่วยขนาดใหญ่ใช้ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่จะเดินทาง กลไก และมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อฟื้นฟูพลัง กับ สปริงเบรกเกอร์ติดต่อต้องใช้โหลดโดยในปัจจุบันความร้อนมากเกินไปและยังต้องทนต่อความร้อนของอาร์คผลิตเมื่อขัดจังหวะ ( เปิด ) วงจร ติดต่อทำจากทองแดงหรือโลหะผสมทองแดง , โลหะผสมเงินและวัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าสูงอื่น ๆ ชีวิตบริการของผู้ติดต่อจะถูก จำกัด โดยการกัดเซาะของวัสดุติดต่อเนื่องจาก arcing ในขณะที่ขัดจังหวะในปัจจุบัน ขนาดเล็กและแม่พิมพ์กรณีวงจรแบ่งมักจะทิ้งเมื่อติดต่อได้สวมใส่ แต่พลังเบรกเกอร์วงจรและวงจรแบ่งแรงดันสูงมีรายชื่อแทนเมื่อมีกระแส หรือแรงดันสูง ถูกขัดจังหวะ การอาร์คจะถูกสร้างขึ้น ความยาวของส่วนโค้งโดยทั่วไปสัดส่วนแรงดันในขณะที่ความเข้ม ( หรือความร้อน ) เป็นสัดส่วนกับปัจจุบัน ภาคนี้ต้องมีอยู่ เย็นและดับในทางควบคุม เพื่อให้ช่องว่างระหว่างติดต่ออีกครั้งสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรไฟฟ้า เบรกเกอร์วงจรต่าง ๆใช้ดูดอากาศ , ฉนวนก๊าซ หรือน้ำมัน เป็นตัวกลางส่วนโค้งแบบฟอร์มใน เทคนิคที่แตกต่างกันจะใช้ในการดับอาร์ครวมถึง :ยาวหรือเปลี่ยนอาร์คเย็นมาก ( ในห้องเครื่อง )แบ่งเป็นส่วนโค้งบางส่วนศูนย์จุดดับ ( ติดต่อในเวลาปัจจุบันเปิดศูนย์ข้ามสัญญาณ AC ได้อย่างมีประสิทธิภาพทำลายกระแสไม่มีโหลดในเวลาที่เปิด ศูนย์ข้ามเกิดขึ้นสองครั้งในบรรทัดความถี่ เช่น 100 ครั้งต่อวินาทีสำหรับ Hz 50 120 ครั้งต่อวินาที 60 Hz . )ตัวเก็บประจุต่อขนานกับวงจรการติดต่อใน DCในที่สุด เมื่อผิดเงื่อนไข ได้รับการล้างคอนแทคต้องอีกครั้งจะปิดเพื่อคืนอำนาจให้ขัดจังหวะวงจร