GPS derived ZTDs and those obtained

GPS derived ZTDs and those obtained from ray-tracing (Fig. 4). It
can be seen that the meso-scale model (MANAL) as well as the
fine-mesh model (CReSS) agree well with the GPS estimates
until around September 2nd, 12 h UT. Thereafter the JMA model
seems to drift away from what GPS measures, whereas the finemesh
model continues to predict similar troposphere delays as
GPS does. On September 3rd 0 h UT, the fine-mesh model is
initialized newly, using input from the JMA model, and thus
forced to follow the behavior of the meso-scale model, leading
to a larger bias between the weather models and the reality as
measured by GPS. Both models take about 12 h until they agree
again well with the GPS ZTDs. Since the JMA model is not too
much offset at the epoch of the next initialization, i.e.
September 4th, 0 UT, both weather models closely follow the
results obtained from GPS. On September 5th, the day before the
typhoon makes landfall, both weather models predict similar
absolute values of zenith total troposphere delay, whereas the
GPS results show a different pattern.

Fig. 4. Zenith totals delays (in meter) obtained from GPS (green) and from ray-tracing using the MANAL (red) and CReSS model (blue) for station 3017 during the typhoon
passage. (For interpretation of the references to color in this figure legend, the reader is referred to the web version of this article.)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จีพีเอสมา ZTDs และผู้ที่ได้รับจากรังสีติดตาม (Fig. 4) มันจะเห็นได้ว่า มาตราส่วนเมโสหน้ารุ่น (MANAL) ตลอดจนรุ่น fine-ตาข่าย (CReSS) เห็นดีกับจีพีเอสการประเมินจนกระทั่งวันรอบ 2 กันยายน 12 h UT. หลังจากนั้นรุ่น JMAดูเหมือนลอยน้ำอยู่ที่ GPS วัดได้ ในขณะ finemeshแบบจำลองยังทำนายความล่าช้าของโทรโพสเฟียร์คล้ายเป็นจีพีเอสไม่ บน 3 กันยายน 0 h UT เป็นแบบตาข่าย fineเริ่มต้นใหม่ ใช้การป้อนข้อมูลจากรุ่น JMA และดังนั้นบังคับตามลักษณะการทำงานของแบบจำลองมาตราส่วนเมโสหน้า ผู้นำความโน้มเอียงขนาดใหญ่ระหว่างแบบจำลองสภาพอากาศและความเป็นจริงเป็นวัด โดย GPS ทั้งสองรุ่นใช้เวลาประมาณ 12 h จนกว่าพวกเขายอมรับอีก ดีกับ GPS ZTDs ตั้งแต่รุ่น JMA ไม่เกินไปมากตรงข้ามในยุคเริ่มต้นต่อไป เช่น4 กันยายน 0 UT ทั้งแบบจำลองสภาพอากาศอย่างใกล้ชิดตามผลลัพธ์ที่ได้จาก GPS บน 5 กันยายน วันก่อนลมทำให้คอ ทำนายแบบจำลองสภาพอากาศทั้งสองคล้ายกันค่าสัมบูรณ์ของซีนิทรวมระหว่างโทรโพสเฟียร์ ขณะผล GPS แสดงรูปแบบต่าง ๆ Fig. 4 ซีนิทรวมความล่าช้า (ในวัด) ได้รับ จาก GPS (สีเขียว) และใช้ MANAL (สีแดง) และรุ่น CReSS (สีน้ำเงิน) สำหรับสถานี 3017 ระหว่างการว่าย ติดตามเรย์เส้นทางการ (การตีความการอ้างอิงสีในตำนานนี้ figure อ่านว่าเว็บรุ่นของบทความนี้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จีพีเอสมา ZTDs และผู้ที่ได้รับจากการติดตามเรย์ (รูปที่. 4) มัน
สามารถมองเห็นได้ว่ารูปแบบตรงกลางขนาด (Manal) เช่นเดียวกับ
สายตะวันออกเฉียงเหนือตาข่ายรูปแบบ (Cress) เห็นดีกับการประมาณการจีพีเอส
จนรอบ 2 กันยายน, 12 ชั่วโมงยูทาห์ หลังจากนั้นรูปแบบ JMA
ดูเหมือนจะลอยออกไปจากสิ่งมาตรการ GPS ในขณะที่ไฟ nemesh
รูปแบบยังคงคาดการณ์ความล่าช้า troposphere ที่คล้ายกันเป็น
จีพีเอสไม่ เมื่อวันที่ 3 กันยายน 0 ชั่วโมง UT, ไฟรุ่น NE-ตาข่ายจะ
เริ่มต้นใหม่โดยใช้ข้อมูลจากรูปแบบ JMA และจึง
ถูกบังคับให้ทำตามพฤติกรรมของรูปแบบตรงกลางขนาดที่นำ
ไปสู่การมีอคติขนาดใหญ่ระหว่างรูปแบบสภาพอากาศและความเป็นจริง
วัดจากจีพีเอส ทั้งสองรุ่นใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมงจนกว่าพวกเขาจะเห็นด้วย
อีกครั้งได้ดีกับ ZTDs จีพีเอส ตั้งแต่รุ่น JMA ไม่ได้เกินไป
ชดเชยมากที่เริ่มต้นของยุคต่อไปคือ
4 กันยายน, 0 UT ทั้งรูปแบบสภาพอากาศอย่างใกล้ชิดตาม
ผลที่ได้รับจากจีพีเอส เมื่อวันที่ 5 กันยายนวันก่อน
พายุไต้ฝุ่นทำให้เกิดแผ่นดินถล่มทั้งรูปแบบสภาพอากาศที่คาดการณ์ที่คล้ายกัน
ค่าสัมบูรณ์ของความล่าช้า troposphere รวมสุดยอดในขณะที่
ผลการจีพีเอสแสดงให้เห็นรูปแบบที่แตกต่างกัน. รูป 4. รวมสุดยอดความล่าช้า (เมตร) ที่ได้รับจากจีพีเอส (สีเขียว) และเรย์ติดตามการใช้ Manal (สีแดง) และรูปแบบ Cress (สีฟ้า) สถานี 3017 ในช่วงมรสุมทาง (สำหรับการตีความของการอ้างอิงสีในตำนาน Gure สายนี้ผู้อ่านจะเรียกว่าเว็บรุ่นของบทความนี้.)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ได้มา ztds และผู้ที่ได้จากจีพีเอสติดตาม ( รูปที่ 4 ) มัน
จะเห็นได้ว่า เมโส มาตราส่วนแบบ ( manal ) เช่นเดียวกับ
จึงไม่ตาข่ายแบบ ( เครส ) ตกลงกันกับ GPS ประมาณการ
จนรอบ 2 กันยายน 12 H ยูทาห์ หลังจากนั้นนางแบบ JMA
ดูเหมือนห่างไกลจากสิ่งที่ GPS วัด ส่วนจึง nemesh
รูปแบบยังคงคาดการณ์ความล่าช้า troposphere คล้าย
GPS ไม่ได้เมื่อ 3 กันยายน 0 H ยูทาห์จึงไม่ตาข่ายแบบ
เริ่มต้นใหม่ โดยใช้ข้อมูลจาก JMA รูปแบบจึง
บังคับให้ตามพฤติกรรมของแบบจำลองเมโสสเกลา
เป็นขนาดใหญ่อคติระหว่างสภาพอากาศแบบและความจริง
วัดด้วย GPS ทั้งสองรุ่นนี้ใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง จนกว่าพวกเขาจะยอมรับ
อีกครั้งด้วย GPS ztds . เนื่องจากสำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นแบบไม่ค่อย
มากชดเชยในยุคของการเริ่มต้นถัดไปคือ
4 กันยายน 0 UT ทั้งสภาพอากาศแบบติดตาม
ผลที่ได้จาก GPS ในวันที่ 5 กันยายน เป็นวันก่อนที่
พายุไต้ฝุ่นทำให้แผ่นดินทั้งสภาพอากาศแบบจำลองทำนายเหมือนกัน
แน่นอนค่าร์สุดยอดรวมล่าช้า ในขณะที่
GPS ผลลัพธ์แสดงลวดลายต่างๆ

รูปที่ 4สุดยอดรวมล่าช้า ( เมตร ) ที่ได้จาก GPS ( สีเขียว ) และจากการติดตามการใช้ manal ( สีแดง ) และรุ่นเครส ( สีฟ้า ) สำหรับสถานี 3017 ไต้ฝุ่น
ในระหว่างทางเดิน ( สำหรับความหมายของการอ้างอิงถึงสีในนี้จึง gure ตำนาน , ผู้อ่านจะเรียกว่าเว็บรุ่นของบทความนี้