Tristructural-isotropic (TRISO) fue

Tristructural-isotropic (TRISO) fuel is a type of micro fuel particle. It consists of a fuel kernel composed of UOX (sometimes UC or UCO) in the center, coated with four layers of three isotropic materials. The four layers are a porous buffer layer made of carbon, followed by a dense inner layer of pyrolytic carbon (PyC), followed by a ceramic layer of SiC to retain fission products at elevated temperatures and to give the TRISO particle more structural integrity, followed by a dense outer layer of PyC. TRISO fuel particles are designed not to crack due to the stresses from processes (such as differential thermal expansion or fission gas pressure) at temperatures up to and beyond 1600 °C, and therefore can contain the fuel in the worst of accident scenarios in a properly designed reactor. Two such reactor designs are the pebble-bed reactor (PBR), in which thousands of TRISO fuel particles are dispersed into graphite pebbles, and the prismatic-block gas-cooled reactor (such as the GT-MHR), in which the TRISO fuel particles are fabricated into compacts and placed in a graphite block matrix. Both of these reactor designs are high temperature gas reactors (HTGRs). These are also the basic reactor designs of very-high-temperature reactors (VHTRs), one of the six classes of reactor designs in the Generation IV initiative that is attempting to reach even higher HTGR outlet temperatures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น้ำมันเชื้อเพลิง (TRISO) Tristructural isotropic เป็นชนิดของอนุภาคไมโครน้ำมันเชื้อเพลิง ประกอบด้วยเชื้อเพลิงตัวเคอร์เนลประกอบด้วย UOX (บางครั้ง UC หรือ UCO) ในศูนย์ เคลือบ ด้วยวัสดุ isotropic สามสี่ชั้น สี่ชั้นมีชั้นบัฟเฟอร์ที่มีรูพรุนทำจากคาร์บอน ตาม ด้วยชั้นในที่หนาแน่นคโพคาร์บอน (PyC), ตาม ด้วยชั้นของ SiC เพื่อรักษาผลิตภัณฑ์ฟิชชันที่อุณหภูมิสูง และ เพื่อให้อนุภาค TRISO สมบูรณ์โครงสร้างเพิ่มเติม ตาม ด้วยชั้นนอกหนาแน่น PyC เซรามิก อนุภาคน้ำมัน TRISO ออกแบบไม่แตกเนื่องจากเครียดจากกระบวนการ (เช่นแตกต่างกันความร้อนหรือแรงดันก๊าซฟิชชัน) ที่อุณหภูมิสูงสุด และ เกิน 1600 ° C และดังนั้น สามารถประกอบด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงในร้ายสถานการณ์อุบัติเหตุในเครื่องปฏิกรณ์ที่ออกแบบมาอย่างถูกต้อง ออกแบบเครื่องปฏิกรณ์ทั้งสองดังกล่าวเป็นเครื่องปฏิกรณ์เบดหินกรวด (PBR), ในซึ่งพัน TRISO อนุภาคน้ำมันจะกระจายเป็นก้อนกรวดไฟท์ และเดอะวันบล็อกระบายความร้อนด้วยแก๊สระบบ (เช่น GT-MHR), ซึ่งอนุภาคน้ำมัน TRISO ประดิษฐ์เข้ากระชับ และวางในเมทริกซ์บล็อกกราไฟท์ ออกแบบเครื่องปฏิกรณ์เหล่านี้ทั้งสองเป็นเตาปฏิกรณ์ก๊าซอุณหภูมิสูง (HTGRs) เหล่านี้ยังมีการออกแบบพื้นฐานเครื่องปฏิกรณ์ของเตาปฏิกรณ์อุณหภูมิสูงมาก (VHTRs), หนึ่งในหกชั้นเรียนออกแบบเครื่องปฏิกรณ์ในการริเริ่มสร้าง IV ที่พยายามไปถึงอุณหภูมิเต้าเสียบ HTGR สูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Tristructural-isotropic (TRISO) น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นชนิดของอนุภาคไมโครเชื้อเพลิง มันประกอบด้วยเคอร์เนลเชื้อเพลิงประกอบด้วย UOX (บางครั้ง UC หรือ UCO) ในศูนย์เคลือบด้วยสี่ชั้นของสามวัสดุ isotropic สี่ชั้นเป็นชั้นที่มีรูพรุนบัฟเฟอร์ที่ทำจากคาร์บอนตามชั้นความหนาแน่นของคาร์บอน pyrolytic (PYC) ตามด้วยชั้นเซรามิกของ SIC ที่จะรักษาเซลล์ผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิสูงและเพื่อให้ TRISO อนุภาคความสมบูรณ์ของโครงสร้างมากขึ้นตาม โดยชั้นนอกหนาแน่นของ PYC อนุภาคเชื้อเพลิง TRISO ได้รับการออกแบบที่จะไม่แตกเนื่องจากความเครียดจากกระบวนการ (เช่นค่าความร้อนการขยายตัวหรือก๊าซฟิชชันดัน) ที่อุณหภูมิสูงถึงและเกิน 1,600 ° C และดังนั้นจึงสามารถมีเชื้อเพลิงในการที่เลวร้ายที่สุดของการเกิดอุบัติเหตุในอย่างถูกต้อง การออกแบบเครื่องปฏิกรณ์ สองการออกแบบเครื่องปฏิกรณ์ดังกล่าวเป็นเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบถังกรวด (PBR) ซึ่งในพันของอนุภาคเชื้อเพลิง TRISO จะกระจายลงไปในก้อนกรวดกราไฟท์และปริซึมบล็อกเครื่องปฏิกรณ์ก๊าซระบายความร้อนด้วย (เช่น GT-MHR) ซึ่งในน้ำมันเชื้อเพลิง TRISO อนุภาคจะถูกประดิษฐ์เข้าไปอัดและวางไว้ในเมทริกซ์กราไฟท์บล็อก ทั้งสองของการออกแบบเครื่องปฏิกรณ์เหล่านี้เป็นเครื่องปฏิกรณ์ก๊าซอุณหภูมิสูง (สมรรถนะ) เหล่านี้ยังมีการออกแบบเครื่องปฏิกรณ์พื้นฐานของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์มากที่อุณหภูมิสูง (VHTRs) หนึ่งในหกชั้นของการออกแบบเครื่องปฏิกรณ์ในความคิดริเริ่ม Generation IV ที่มีความพยายามที่จะเข้าถึงอุณหภูมิเต้าเสียบ HTGR ที่สูงยิ่งขึ้น