Table 9 illustrates that Route 5 is the most suitable fit for thevaria การแปล - Table 9 illustrates that Route 5 is the most suitable fit for thevaria ไทย วิธีการพูด

Table 9 illustrates that Route 5 is

Table 9 illustrates that Route 5 is the most suitable fit for the
variables in Factor 5. Route 1 requires 8.44 km2 of lands that are
above 3.5% slope, whereas Route 5 consumes 3.98 km2 for the same
category. In terms of the Vegetation variable, Route 1 demands
11.08 km2 of Forest or Shrubs, when Route 5 only consumes
5.37 km2. Finally, Route 3 impinges upon 12.17 km2 of farmlands
with employment greater than 860 and Route 2 hinders the operation
of 10.61 km2 of productive farms. This is substantive, as Route
5 only requires 6.06 km2 for the same category. If productive
farmland is considered the key measure, this difference becomes a
critical factor.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Table 9 illustrates that Route 5 is the most suitable fit for thevariables in Factor 5. Route 1 requires 8.44 km2 of lands that areabove 3.5% slope, whereas Route 5 consumes 3.98 km2 for the samecategory. In terms of the Vegetation variable, Route 1 demands11.08 km2 of Forest or Shrubs, when Route 5 only consumes5.37 km2. Finally, Route 3 impinges upon 12.17 km2 of farmlandswith employment greater than 860 and Route 2 hinders the operationof 10.61 km2 of productive farms. This is substantive, as Route5 only requires 6.06 km2 for the same category. If productivefarmland is considered the key measure, this difference becomes acritical factor.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ตารางที่ 9 แสดงให้เห็นว่าเส้นทางที่ 5
เป็นแบบที่เหมาะที่สุดสำหรับตัวแปรในปัจจัย5. เส้นทางที่ 1 ต้องใช้ 8.44 กิโลเมตร 2
ของดินแดนที่มีเหนือลาด3.5% ในขณะที่ 5 เส้นทางสิ้นเปลือง 3.98 กิโลเมตร 2
สำหรับเดียวกันหมวดหมู่ ในแง่ของตัวแปรพืชที่เส้นทางที่ 1 เรียกร้อง
11.08 กิโลเมตร 2 ป่าไม้พุ่มหรือเมื่อ 5 เส้นทางเพียงสิ้นเปลือง
5.37 กิโลเมตร 2 สุดท้าย 3 เส้นทางกระทบเมื่อ 12.17 กิโลเมตร 2
ของนากับการจ้างงานมากกว่า860 และเส้นทางที่ 2
เป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานของ10.61 กิโลเมตร 2 ของฟาร์มผลิต นี้เป็นที่สำคัญเป็นเส้นทาง
5 ต้องใช้เพียง 6.06 กิโลเมตร 2 สำหรับประเภทเดียวกัน หากการผลิตเกษตรถือว่าเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญความแตกต่างนี้จะกลายเป็นปัจจัยสำคัญ

การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ตารางที่ 9 แสดงให้เห็นถึงเส้นทางที่ 5 เป็นแบบเต็มเหมาะสำหรับ
ตัวแปรในองค์ประกอบที่ 5 เส้นทางที่ 1 ใช้ 8.44 ตารางกิโลเมตร ดินแดนที่
ข้างบน 3.5% ลาด ส่วนเส้นทางที่ 5 ใช้ 3.98 ตารางกิโลเมตร สำหรับประเภทเดียวกัน

ในแง่ของพืชตามความต้องการเส้นทาง 1
/ ตารางกิโลเมตรของป่าหรือพุ่มไม้ เมื่อเส้นทางที่ 5 เพียงใช้
5.37 กิโลเมตร . ในที่สุด เส้นทางที่ 3 อีกเมื่อ 12.17 ตารางกิโลเมตรของ farmlands
มีการจ้างงานมากกว่า และเส้นทางที่ 2 เป็นอุปสรรคต่อการผ่าตัด
ของ 10.61 ตารางกิโลเมตรของฟาร์มที่มีประสิทธิภาพ นี้เป็นสำคัญ เป็นเส้นทางที่ต้องใช้เพียงเฉพาะ
5 ตารางกิโลเมตร ในประเภทเดียวกัน ถ้าพื้นที่การผลิต
ถือว่าเป็นวัดสำคัญ ความแตกต่างนี้จะกลายเป็น
ปัจจัยวิกฤต
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: