The firm's estimate is based on buy

The firm's estimate is based on buying trains that travel at 250 km an hour, but the cabinet has agreed on trains with a speed of 180 km an hour, to cut costs,he said.
As for the loans, Beijing is offering a fixed-rate of interest, without a preferred currency requirement for an undisclosed amount, but authorities still need to consider other alternative including as special interest rate offered by Germany.
Japan could also be an option due to the country earlier granting a loan for construction of a section of the Red Line electric rail track from Bang Sue to Rangsit, with an interest rate of 1.4%, ACM Prajin said.
since Thailand and China agreed to work on the dual-track rail project, which is part of a transnational rail route from Kunming in southern China to Laos and Bangkok, authorities on both sides have made progress on the project framework, which covers the cost, design, route, and railway stations.
The framework details are expected to be forwarded for approval by both countries by Aug 29. "The cabinet will be asked to give a final say on Sept 10," ACM Prajin said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเมินของบริษัทขึ้นอยู่กับการซื้อรถไฟที่เดินทาง 250 กิโลเมตรชั่วโมง แต่คณะรัฐมนตรีได้ตกลงบนรถไฟ ด้วยความเร็ว 180 กมชั่วโมง ตัดค่าใช้จ่าย ที่เขากล่าวว่าสำหรับเงินกู้ยืม ปักกิ่งจะเสนอคงอัตราดอกเบี้ย ไม่มีความต้องการสกุลเงินสำหรับยอดเงินที่ไม่เปิดเผย แต่เจ้าหน้าที่ยังคงต้องพิจารณาอื่น ๆ รวมทั้งทางเลือกอัตราดอกเบี้ยพิเศษจากเยอรมนีพลอากาศ Prajin กล่าวว่า ญี่ปุ่นยังอาจเป็นตัวเลือกเนื่องจากประเทศที่ให้เงินกู้สำหรับการก่อสร้างของส่วนของสายสีแดงไฟฟ้ารถไฟติดตามจากบางซื่อไปรังสิต พร้อมดอกเบี้ยในอัตรา 1.4% ก่อนหน้านี้เนื่องจากไทยและจีนตกลงที่จะทำงานในโครงการรถไฟติดตามคู่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟข้ามชาติจากคุนหมิงในจีนตอนใต้ลาวและกรุงเทพมหานคร หน่วยงานทั้งสองฝ่ายได้ทำความคืบหน้าในโครงการกรอบ ซึ่งครอบคลุมต้นทุน ออกแบบ ผลิต และสถานีรถไฟรายละเอียดกรอบคาดว่าจะสามารถส่งต่อเพื่อขออนุมัติจากทั้งสองประเทศโดยเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม "คณะรัฐมนตรีจะต้องให้พูดสุดท้ายในวันที่ 10 กันยายน พลอากาศ Prajin กล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประมาณการของ บริษัท จะขึ้นอยู่กับการซื้อรถไฟที่เดินทางที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ครม. ได้ตกลงบนรถไฟด้วยความเร็ว 180 กิโลเมตรชั่วโมงเพื่อลดค่าใช้จ่ายเขากล่าวว่า.
สำหรับเงินให้สินเชื่อที่ปักกิ่งจะนำเสนอคง อัตราดอกเบี้ยโดยไม่ต้องการสกุลเงินที่ต้องการสำหรับจำนวนเงินที่ไม่เปิดเผย แต่เจ้าหน้าที่ยังคงต้องพิจารณาทางเลือกอื่น ๆ รวมทั้งอัตราดอกเบี้ยพิเศษที่นำเสนอโดยเยอรมนี.
ญี่ปุ่นยังสามารถเป็นตัวเลือกเนื่องจากประเทศก่อนหน้านี้ให้เงินกู้สำหรับการก่อสร้างในส่วน ของแทร็รถไฟฟ้าสายสีแดงจากบางซื่อรังสิตด้วยอัตราดอกเบี้ย 1.4%, ACM Prajin กล่าว.
ตั้งแต่ไทยและจีนตกลงที่จะทำงานในโครงการรถไฟคู่แทร็คซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟข้ามชาติจากคุนหมิ ในภาคใต้ของประเทศจีนไปยังประเทศลาวและกรุงเทพฯเจ้าหน้าที่ทั้งสองด้านมีความก้าวหน้าในกรอบโครงการซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการออกแบบเส้นทางและสถานีรถไฟ.
รายละเอียดกรอบการทำงานที่คาดว่าจะถูกส่งต่อไปเพื่อขออนุมัติโดยทั้งสองประเทศโดย 29 สิงหาคม "ครม. จะได้รับการขอให้สุดท้ายกล่าวว่าในวันที่ 10 กันยายน" ACM Prajin กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของบริษัท ประมาณการจะขึ้นอยู่กับการซื้อรถไฟที่เดินทางที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่คณะรัฐมนตรีได้ตกลงบนรถไฟด้วยความเร็ว 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อตัดค่าใช้จ่าย , เขากล่าวว่า .
สำหรับเงินกู้ , ปักกิ่งเสนออัตราดอกเบี้ยคง ไม่มีความต้องการสกุลเงินที่ต้องการเงินไม่เปิดเผย ,แต่เจ้าหน้าที่ยังต้องพิจารณาทางเลือกอื่น ๆรวมถึงอัตราดอกเบี้ยพิเศษที่นำเสนอโดยเยอรมนี
ญี่ปุ่นยังอาจเป็นทางเลือกเนื่องจากประเทศก่อนหน้านี้การให้เงินกู้สำหรับการก่อสร้างของส่วนของเส้นสีแดง ไฟฟ้า รถไฟ ติดตาม จากบางซื่อถึงรังสิต ด้วยอัตราดอกเบี้ย 1.4% , ACM prajin
ตั้งแต่กล่าว ไทยและจีนตกลงที่จะทำงานในการติดตามรางคู่ โครงการซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟจากคุนหมิงข้ามชาติในประเทศจีนภาคใต้ของลาว และกรุงเทพมหานคร เจ้าหน้าที่ทั้งสองฝ่ายได้สร้างความก้าวหน้าในโครงการกรอบ ซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่าย , เส้นทาง , และสถานีรถไฟ .
กรอบรายละเอียดคาดว่าจะส่งต่อเพื่อขออนุมัติโดยทั้งสองประเทศโดย 29 ส.ค. " คณะรัฐมนตรีจะถูกถามเพื่อให้พูดขั้นสุดท้ายในวันที่ 10 " พล.อ.อ. prajin กล่าว