The shaft is supported at its ends

The shaft is supported at its ends through two needle bearings.
From this shaft the drive is transmitted to the bevel gear box by
means of a belt drive. The gear box is of dimension
150 mm  170 mm  120 mm and the full lubrication level is
110 mm and half lubrication level is 60 mm. SAE 40 oil was used
as a lubricant. An electromagnetic spring loaded disc brake was
used to load the gear wheel. A torque level of 8 N-m was applied
at the full load condition. The various defects are created in the
pinion wheels and the mating gear wheel is not disturbed. With
the sensor mounted on top of the gear box vibrations signals are
obtained for various conditions. The selected area is made flat
and smooth to ensure effective coupling. A piezoelectric accelerometer
(Dytran model) is mounted on the flat surface using direct
adhesive mounting technique. The accelerometer is connected to
the signal-conditioning unit (DACTRAN FFT analyzer), where the signal goes through the charge amplifier and an analogue-to-digital
converter (ADC). The vibration signal in digital form is fed to the
computer through a USB port. The software RT pro-series that
accompanies the signal-conditioning unit is used for recording
the signals directly in the computer’s secondary memory. The signal
is then read from the memory and replayed and processed to
extract different features.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพลารองรับที่ปลายทางสองเข็มแบริ่ง
จากเพลานี้ ไดรฟ์ถูกส่งไปยังกล่องเกียร์ยกนูนโดย
หมายถึงของสายพาน กล่องเกียร์เป็นมิติ
150 มม. 170 มม. 120 มม.และระดับน้ำมันหล่อลื่นเต็ม
110 มม.และครึ่งระดับน้ำมันหล่อลื่นเป็น 60 mm. SAE 40 ใช้น้ำมัน
เป็นน้ำมันหล่อลื่น สปริงการไฟฟ้าเบรคโหลดถูก
โหลดล้อเกียร์ใช้ ใช้แรงบิดระดับ 8 N-m
ที่สภาพโหลดเต็ม สร้างขึ้นในข้อบกพร่องต่าง ๆ
pinion ล้อและล้อเกียร์ติดสัดจะไม่รบกวนกัน ด้วย
เซ็นเซอร์ติดตั้งบนสั่นสะเทือนกล่องเกียร์มีสัญญาณ
รับในเงื่อนไขต่าง ๆ พื้นที่ที่เลือกจะแบน
และราบเรียบให้คลัปมีประสิทธิภาพ ตรวจ piezoelectric
ติดตั้งบนพื้นผิวเรียบที่ใช้โดยตรง (รุ่น Dytran)
กาวติดตั้งเทคนิคการ ตรวจการเชื่อมต่อกับ
หน่วยปรับสัญญาณ (วิเคราะห์ DACTRAN FFT), ซึ่งสัญญาณไปผ่านเครื่องขยายเสียงค่าธรรมเนียมและมีอนาล็อกไปดิจิทัล
แปลง (ADC) ติดตามสัญญาณสั่นสะเทือนในฟอร์มแบบดิจิทัล
คอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต USB ซอฟต์แวร์ RT สนับสนุนชุดที่
มาพร้อมกับปรับสัญญาณหน่วยจะใช้สำหรับบันทึก
สัญญาณโดยตรงในหน่วยความจำรองของคอมพิวเตอร์ สัญญาณ
แล้วอ่านจากหน่วยความจำ และโซร์ และไป
แยกคุณลักษณะที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพลาได้รับการสนับสนุนที่ปลายของมันผ่านสองแบริ่งเข็ม
จากเพลานี้ไดรฟ์ที่ถูกส่งไปยังมุมกล่องเกียร์โดย
วิธีการไดรฟ์เข็มขัด กล่องเกียร์เป็นของมิติ
150 มม? 170 มม? 120 มิลลิเมตรและระดับการหล่อลื่นเต็ม
110 มมและระดับการหล่อลื่นครึ่งคือ 60 มิลลิเมตร SAE 40 น้ำมันถูกนำมาใช้
เป็นสารหล่อลื่น สปริงโหลดไฟฟ้าดิสก์เบรกถูก
ใช้ในการโหลดล้อเกียร์ ระดับแรงบิดจาก 8 นิวตันเมตรถูกนำมาใช้
ในสภาวะโหลดเต็ม ข้อบกพร่องต่างๆที่ถูกสร้างขึ้นใน
ล้อเฟืองและล้อเกียร์ผสมพันธุ์จะไม่ถูกรบกวน ด้วย
เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของสัญญาณการสั่นสะเทือนกล่องเกียร์จะ
ได้รับสำหรับเงื่อนไขต่างๆ พื้นที่ที่เลือกจะทำแบน
และเรียบเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ accelerometer piezoelectric
(แบบ Dytran) ติดตั้งบนพื้นผิวที่เรียบใช้โดยตรง
เทคนิคการติดตั้งกาว accelerometer จะเชื่อมต่อกับ
หน่วยสัญญาณปรับอากาศ (DACTRAN FFT วิเคราะห์) ที่มีสัญญาณไปผ่านเครื่องขยายเสียงค่าใช้จ่ายและแบบอะนาล็อกเป็นดิจิตอล
แปลง (ADC) สัญญาณการสั่นสะเทือนในรูปแบบดิจิตอลจะถูกส่งไปยัง
เครื่องคอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต USB ซอฟแวร์ชุดโปร RT ที่
มาพร้อมกับหน่วยสัญญาณเครื่องถูกนำมาใช้สำหรับการบันทึก
สัญญาณโดยตรงในหน่วยความจำรองของคอมพิวเตอร์ สัญญาณ
จะถูกอ่านแล้วจากหน่วยความจำและย้อนและประมวลผลเพื่อ
ดึงคุณสมบัติที่แตกต่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพลาที่ได้รับการสนับสนุนที่สิ้นสุดผ่านสองเข็มแบริ่ง .
จากเพลานี้ไดรฟ์จะถูกส่งไปยังเฟืองเอียงกล่องโดย
หมายถึงสายพานไดรฟ์ เกียร์เป็นมิติ
150 มม.  170 มม. และ 120 มม.  ระดับหล่อลื่นเต็ม
110 มิลลิเมตร และระดับน้ำมันหล่อลื่นครึ่ง 60 มิลลิเมตร SAE 40 น้ำมันพืช
เป็นสารหล่อลื่น ฤดูใบไม้ผลิแม่เหล็กไฟฟ้าโหลดดิสก์เบรกเป็น
ใช้โหลดเกียร์ล้อแรงบิดระดับ 8 n-m ประยุกต์
ที่สภาวะโหลดเต็มที่ ข้อบกพร่องต่าง ๆที่ถูกสร้างขึ้นใน
ปีกนกล้อและผสมพันธุ์เกียร์ล้อไม่ได้รบกวน กับ
เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของเกียร์กล่องสัญญาณการสั่นสะเทือน
ได้รับสำหรับเงื่อนไขต่าง ๆ พื้นที่ที่เลือกจะทำเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อและเรียบแบน
ที่มีประสิทธิภาพ a
accelerometer piezoelectric( dytran รุ่น ) ติดตั้งบนพื้นผิวที่เรียบ โดยใช้กาวตรง
ติดตั้งเทคนิค accelerometer จะเชื่อมต่อกับ
สัญญาณปรับหน่วย ( dactran FFT วิเคราะห์ ) ซึ่งสัญญาณไปผ่านเครื่องขยายเสียงแบบอนาล็อกเพื่อดิจิตอลและค่าใช้จ่าย
Converter ( ADC ) สัญญาณการสั่นสะเทือนในรูปแบบดิจิตอลจะถูกป้อนไปยัง
คอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต USB ซอฟต์แวร์ชุด
RT โปรพร้อมกับสัญญาณปรับหน่วยการใช้
สัญญาณโดยตรงในหน่วยความจำสำรองของคอมพิวเตอร์ สัญญาณ
แล้วอ่านจากหน่วยความจำและการประมวลผลซ้ำ

สกัดคุณลักษณะที่แตกต่างกัน