Using the leading P/E multiple meth

Using the leading P/E multiple method of valuation is standard practice in the airline industry (Yale School Of Management, 2002). However, in our analysis (figure 1) the comparison sample size had to be reduced to include only low-cost airlines with positive
earnings which limited the scope of the relative values. Due to the small sample size, the average P/E r
atio was skewed high towards Frontier’s outlying performance.
Therefore we determined that the median P/E ratio of comparable companies provided a more accurate figure With predicted earnings per share in 2002
of $1.20, JetBlue’s price per share would be $34.12

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช้ชั้นนำของ P / E หลายวิธีของการประเมินคือการปฏิบัติที่เป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมการบิน (Yale School of Management, 2002) อย่างไรก็ตามในการวิเคราะห์ของเรา (รูปที่ 1)
การเปรียบเทียบขนาดของกลุ่มตัวอย่างจะต้องมีการปรับลดลงรวมถึงสายการบินต้นทุนต่ำเท่านั้นที่มีการบวกกำไรที่จำกัด ขอบเขตของค่าญาติที่ เนื่องจากขนาดของกลุ่มตัวอย่างขนาดเล็กค่าเฉลี่ย P / E อา
atio เป็นเบ้สูงที่มีต่อผลการดำเนินงานรอบนอกของชายแดน.
ดังนั้นเราจึงกำหนดให้ค่าเฉลี่ย P / E ของ บริษัท เทียบเคียงให้เป็นตัวเลขที่ถูกต้องมากขึ้นด้วยผลประกอบการที่คาดการณ์ต่อหุ้นในปี 2002
ของ $ 1.20 เจ็ทบลูราคาต่อหุ้นจะเป็น $ 34.12

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช้วิธีนำ P / E ของมูลค่าเป็นหลายมาตรฐานการปฏิบัติในอุตสาหกรรมสายการบิน ( เยลโรงเรียนการจัดการ , 2002 ) อย่างไรก็ตาม ในการวิเคราะห์ของเรา ( รูปที่ 1 ) การเปรียบเทียบขนาดตัวอย่างมีการรวมเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำบวก
รายได้ที่จำกัดขอบเขตของค่าสัมพัทธ์ เนื่องจากกลุ่มตัวอย่างขนาดเล็ก , ค่าเฉลี่ย P / E R
atio ถูกบิดเบือนสูงต่อการปฏิบัติงานชายแดนห่างไกล .
ดังนั้นเราจึงตั้งใจว่าค่าเฉลี่ย P / E Ratio ของบริษัทเทียบเคียงให้ตัวเลขถูกต้องมากขึ้นด้วยคาดการณ์กำไรต่อหุ้นในปี 2002
$ 1.20 , เจ็ตบลู ราคาต่อหุ้นจะเป็น $ 34.12