- New designed inverted front fork

- New designed inverted front fork
φ43 new designed front fork based on the light weight separated function construction (One side is spring and the other one is damper).
Extended suspention length 50mm compared to 250L (Keep 250mm stroke).
Changed setting and achieved smooth operation and optimal steering performance.
Changed front axle diameter from φ15  17 and realized adequate rigidity for long suspension

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

-คว่ำออกแบบใหม่ตะเกียบหน้า Φ43 ที่ออกแบบใหม่ตามน้ำหนักเบาตะเกียบหน้าแยกโครงสร้างฟังก์ชัน (ด้านหนึ่งเป็นสปริง และอื่น ๆ เป็น damper) ขยายแขวนใหญ่ยาว 50 มม.เมื่อเทียบกับ 250L (จังหวะให้ 250mm) เปลี่ยนแปลงการตั้งค่า และประสบความสำเร็จอย่างราบรื่นและประสิทธิภาพที่พวงมาลัย เปลี่ยนเส้นผ่าศูนย์กลางเพลาหน้าจาก φ15  17 และรู้เพียงพอความแข็งแกร่งสำหรับแขวนยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

- ใหม่ได้รับการออกแบบคว่ำส้อมด้านหน้า
φ43ใหม่ที่ออกแบบส้อมด้านหน้าขึ้นอยู่กับน้ำหนักเบาแยกก่อสร้างฟังก์ชั่น (ด้านหนึ่งคือฤดูใบไม้ผลิและอื่น ๆ หนึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้ชื้น).
ขยาย suspention ความยาว 50 มมเมื่อเทียบกับ 250L (Keep จังหวะ 250 มม.)
การตั้งค่าการเปลี่ยนแปลงและประสบความสำเร็จ ดำเนินงานที่ราบรื่นและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดพวงมาลัย.
เปลี่ยนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพลาหน้าจากφ15 17 และตระหนักถึงความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับการระงับยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- ออกแบบใหม่คว่ำส้อมด้านหน้าφ 43 ส้อมด้านหน้าออกแบบใหม่ตาม น้ำหนักเบา สร้างฟังก์ชันแยก ( ด้านหนึ่งเป็นฤดูใบไม้ผลิ และอีกหนึ่งคือ damper )ขยายระยะเวลาเมื่อเทียบกับ 250l แบตเตอรี 50mm ( เก็บ 250mm stroke )เปลี่ยนการตั้งค่าและความราบรื่นในการดำเนินงานและการปฏิบัติงาน พวงมาลัย ที่เหมาะสมที่สุดเปลี่ยนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพลาหน้าจาก 15 φ 17 และตระหนักถึงความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับยาว ช่วงล่าง