This paper describes a taxi schedul

This paper describes a taxi scheduling system, which aims to improve the overall efficiency of the system, both from the perspective of the drivers and the customers. This is of particular relevance to Chinese cities, where hailing a taxi on the street is by far the most common way in which taxis are requested, since the majority of taxi drivers operate independently, rather than working for a company. The mobile phone and Global Positioning System-based taxi scheduling system, which is described in this paper, aims to provide a decision support system for taxi drivers and facilitates direct information exchange between taxi drivers and passengers, while allowing drivers to remain independent. The taxi scheduling problem is considered to be a non-cooperative game between taxi drivers and a description of this problem is given. We adopt an efficient algorithm to discover a Nash equilibrium, such that each taxi driver and passenger cannot benefit from changing their assigned partner. Two computational examples are given to illustrate the effectiveness of the approach.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้อธิบายแผนระบบ ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ ทั้งจากมุมมองของไดรเวอร์และลูกค้า แท็กซี่ นี่คือความเกี่ยวข้องเฉพาะกับเมืองจีน hailing รถบนถนนโดยวิธีธรรมดาที่สุดซึ่งรถแท็กซี่ร้อง เนื่องจากส่วนใหญ่แท็กซี่มีอิสระ แทนที่จะทำงานในบริษัท โทรศัพท์มือถือและแท็กซี่ที่โลกตามแผนระบบ ซึ่งอธิบายไว้ในเอกสารนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับรถแท็กซี่ และอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนข้อมูลโดยตรงระหว่างขับรถแท็กซี่และผู้โดยสาร ในขณะที่ช่วยให้ไดรเวอร์ยังอิสระ แท็กซี่จัดปัญหาถือเป็นเกมไม่ใช่สหกรณ์ระหว่างแท็กซี่และคำอธิบายของปัญหานี้จะได้รับ เราใช้อัลกอริทึมมีประสิทธิภาพเพื่อค้นพบความสมดุล Nash ที่แต่ละคนขับแท็กซี่และผู้โดยสารไม่ได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงหุ้นส่วนการกำหนด ตัวอย่างคำนวณได้จะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของวิธีการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะอธิบายถึงระบบการตั้งเวลารถแท็กซี่ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบทั้งจากมุมมองของไดรเวอร์และลูกค้า นี่คือความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองจีนที่เซ็งแซ่รถแท็กซี่บนถนนคือไกลโดยวิธีที่ใช้กันมากที่สุดในรถแท็กซี่ที่ได้รับการร้องขอเนื่องจากส่วนใหญ่ของคนขับรถแท็กซี่ทำงานเป็นอิสระมากกว่าที่ทำงานให้กับ บริษัท โทรศัพท์มือถือและระบบกำหนดตำแหน่งบนโลกที่ใช้ระบบการตั้งเวลารถแท็กซี่ซึ่งอธิบายไว้ในบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับการขับรถแท็กซี่และอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนข้อมูลโดยตรงระหว่างคนขับรถแท็กซี่และผู้โดยสารขณะที่ช่วยให้ไดรเวอร์ที่จะรักษาความเป็นอิสระ ปัญหาการจัดตารางเวลารถแท็กซี่จะถือเป็นเกมที่ไม่ร่วมมือระหว่างคนขับรถแท็กซี่และรายละเอียดของปัญหานี้จะได้รับ เรานำมาใช้อัลกอริทึมที่มีประสิทธิภาพที่จะค้นพบสมดุลของแนชเช่นว่าแต่ละคนขับรถแท็กซี่และผู้โดยสารไม่สามารถได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงพันธมิตรที่ได้รับมอบหมาย สองตัวอย่างการคำนวณจะได้รับการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของวิธีการที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะอธิบายถึงรถแท็กซี่ระบบการตั้งเวลา , ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ ทั้งจากมุมมองของไดรเวอร์และลูกค้า นี้คือโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับเมืองจีนที่เรียกแท็กซี่บนถนนคือไกลโดยวิธีที่พบมากที่สุดที่แท็กซี่จะร้องขอ เนื่องจากส่วนใหญ่ของผู้ขับขี่รถแท็กซี่ งานอิสระแทนที่จะทำงานในบริษัท โทรศัพท์มือถือและระบบตำแหน่งทั่วโลกระบบการตั้งเวลาแท็กซี่ตามที่อธิบายไว้ในบทความนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับคนขับรถแท็กซี่และอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนข้อมูลโดยตรงระหว่างคนขับรถแท็กซี่และผู้โดยสาร ขณะที่ช่วยให้ไดรเวอร์ที่จะเป็นอิสระแท็กซี่ ปัญหาการจัดตารางถือว่าเป็นไม่เกม ระหว่างสหกรณ์แท็กซี่และคำอธิบายของปัญหานี้จะได้รับ เราใช้ขั้นตอนวิธีที่มีประสิทธิภาพค้นพบสมดุลของแนช ซึ่งแต่ละคนขับรถแท็กซี่และไม่สามารถได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงของผู้โดยสารให้พันธมิตร สองคอมพิวเตอร์ตัวอย่างจะได้รับแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของวิธีการ .