Air pollution in Europe and the EU

Air pollution in Europe and the EU lack of action

Air pollution from vehicles is killing tens of thousands of people every year in the UK alone, write Jean Lambert, Molly Scott Cato & Keith Taylor, an outrage set into stark focus by VW's 'test cheating'. The EU's response? To relax tests and allow cars to be more polluting - with the full support of the UK government.
Rather than clamping down on the car industry's irresponsible approach to pollution, EU governments and the Commission instead want to rewrite existing law, providing loopholes which will allow cars to legally pollute more.
Faced with a public health crisis, responsible for nearly half a million premature deaths in Europe each year, we would expect an emergency response.
We would not expect those responsible for creating such a deadly crisis to be allowed to continue getting away with it.
And it would certainly be reasonable to expect those with the power to kerb such a catastrophe take all necessary action to deal with it, rather than colluding with the perpetrators.
Yet this is a tale of a silent killer stalking our streets, backed by a powerful industry with friends in high places. This faceless slayer is air pollution, the health impacts of which cost society up to €940bn annually.
Members of the European Parliament have a chance to tackle this outrage in a crucial vote on Wednesday and we call on them to do the right thing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มลพิษทางอากาศในยุโรปและ EU ขาดการดำเนินการมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะถูกฆ่าทุกปีนับหมื่นคนในสหราชอาณาจักรคนเดียว เขียน Jean Lambert, Molly สก๊อต Cato & Keith เทย์เลอร์ ข่มขืนการตั้งโฟกัสสิ้นเชิง โดยของ VW 'โกงทดสอบ' การตอบสนองของ EU หรือไม่ การผ่อนคลายการทดสอบ และอนุญาตให้รถยนต์ที่มี มลพิษมากขึ้น - ด้วยเต็มสนับสนุนของรัฐบาลสหราชอาณาจักรแทนที่จะหนีบลงบนแนวทางความรับผิดชอบของอุตสาหกรรมรถยนต์มลพิษ EU รัฐบาลและคณะกรรมการแต่ต้องการเขียนกฎหมายที่มีอยู่ ให้ช่องโหว่ซึ่งจะช่วยให้รถยนต์ตามกฎหมายก่อให้เกิดมลพิษเพิ่มเติมต้องเผชิญกับวิกฤตสาธารณสุข รับผิดชอบเกือบครึ่งเป็นล้านก่อนวัยอันควรตายในยุโรปแต่ละปี เราคาดหวังว่าการตอบสนองฉุกเฉินเราจะไม่คาดว่าผู้รับผิดชอบสำหรับการสร้างวิกฤตร้ายแรงได้รับอนุญาตให้ดำเนินต่อได้รับไปกับมันและแน่นอนจะเหมาะสมคาดหวัง มีอำนาจ kerb ภัยพิบัติดังกล่าวดำเนินการทั้งหมดจำเป็นเพื่อจัดการกับมัน มากกว่าแนวใหญ่ยัง เป็นเรื่องของฆาตกรเงียบที่คุกคามเราท้องถนน โดยอุตสาหกรรมมีประสิทธิภาพกับเพื่อนในสถานสูง ผู้สังหาร faceless นี้เป็นมลพิษทางอากาศ ผลกระทบต่อสุขภาพซึ่งต้นทุนสังคมสูงถึง €940bn ปีสมาชิกของสภายุโรปมีโอกาสที่จะแก้ไขปัญหานี้ความในคะแนนสำคัญพุธ และเราเรียกพวกเขาได้ทำสิ่งถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มลพิษทางอากาศในยุโรปและการขาดของสหภาพยุโรปจากการกระทำของมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะจะฆ่านับหมื่นของคนทุกปีในสหราชอาณาจักรคนเดียวเขียนฌองแลมเบิร์มอลลี่สก็อตโต้และคี ธ เทย์เลอร์, ข่มขืนตั้งในโฟกัสสิ้นเชิงโดยของ VW 'ทดสอบการโกง ' การตอบสนองของสหภาพยุโรป? เพื่อการผ่อนคลายการทดสอบและอนุญาตให้รถที่จะก่อให้เกิดมลพิษอื่น ๆ - มีการสนับสนุนอย่างเต็มที่ของรัฐบาลสหราชอาณาจักร. แทนที่จะหนีบลงบนแนวทางที่ขาดความรับผิดชอบอุตสาหกรรมรถยนต์ของมลพิษทางรัฐบาลสหภาพยุโรปและสำนักงานคณะกรรมการกำกับแทนต้องการที่จะเขียนกฎหมายที่มีอยู่ให้ช่องโหว่ซึ่งจะช่วยให้ รถถูกต้องตามกฎหมายก่อให้เกิดมลพิษมากขึ้น. ต้องเผชิญกับวิกฤตสุขภาพของประชาชนมีความรับผิดชอบสำหรับเกือบครึ่งล้านคนเสียชีวิตก่อนวัยอันควรในยุโรปในแต่ละปีเราจะคาดหวังการตอบสนองฉุกเฉิน. เราจะไม่คาดหวังผู้ที่รับผิดชอบในการสร้างเช่นวิกฤตร้ายแรงที่จะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อไป ได้รับไปกับมัน. และแน่นอนว่ามันจะเป็นเหตุผลที่จะคาดหวังว่าผู้ที่มีอำนาจในการลดภัยพิบัติดังกล่าวจะดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อจัดการกับมันมากกว่าการสมรู้ร่วมคิดกับการกระทำผิด. ยังเป็นเรื่องของฆาตกรเงียบสะกดรอยตามถนนของเรา ได้รับการสนับสนุนโดยอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพกับเพื่อนในที่สูง นี้ Slayer faceless เป็นมลพิษทางอากาศผลกระทบต่อสุขภาพจากการที่ค่าใช้จ่ายในสังคมถึง€ 940bn เป็นประจำทุกปี. สมาชิกรัฐสภายุโรปได้มีโอกาสที่จะแก้ไขปัญหาความชั่วร้ายในการลงคะแนนเสียงในวันพุธที่สำคัญและเราขอเรียกร้องให้พวกเขาทำสิ่งที่ถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มลภาวะทางอากาศในยุโรปและสหภาพยุโรป ขาดการกระทำมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะที่ฆ่าคนเป็นหมื่นๆ ทุกๆ ปีใน UK เพียงอย่างเดียว เขียนจีน แลมเบิร์ท มอลลี่ สก็อต คาโต & คีธ เทย์เลอร์ ความรุนแรง ตั้งเป็น สตาร์คโฟกัสโดย VW ทดสอบ ' โกง ' การตอบสนองของ EU ผ่อนคลายแบบทดสอบและให้รถเป็นมลพิษ - ด้วยการสนับสนุนอย่างเต็มที่ของรัฐบาลสหราชอาณาจักรแทนที่จะหนีบลงบนรถยนต์อุตสาหกรรมขาดความรับผิดชอบวิธีการมลพิษ รัฐบาลอียูและคณะกรรมาธิการแทนต้องการที่จะแก้ไขกฎหมายที่มีอยู่ให้ทั้งหมดซึ่งจะช่วยให้รถยนต์ถูกต้องตามกฎหมายก่อให้เกิดมลพิษมากขึ้นเผชิญกับวิกฤติด้านสาธารณสุข รับผิดชอบเกือบครึ่งล้าน ก่อนเสียชีวิตในยุโรปในแต่ละปี เราอาจคาดหวังการตอบสนองฉุกเฉินเราไม่คาดหวังว่าผู้ที่รับผิดชอบในการสร้างเช่นวิกฤตร้ายแรง จะเดินหน้าต่อไปได้และมันแน่นอนจะเหมาะสมที่จะคาดหวังว่าผู้ที่มีอำนาจในการเหนี่ยวรั้งเช่นภัยพิบัติดำเนินการทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อจัดการกับมัน แทนที่จะร่วมมือกับคนทำผิดแต่นี้คือเรื่องราวของฆาตกรเงียบตามถนนของเราได้รับการสนับสนุน โดยอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพกับเพื่อนในสถานที่สูง นักฆ่าที่ไร้ตัวตนนี้เป็นมลพิษอากาศ , ผลกระทบต่อสุขภาพ ซึ่งต้นทุนสังคมขึ้นเพื่อปกป้อง 940bn เป็นรายปีสมาชิกของรัฐสภายุโรปมีโอกาสที่จะแก้ไขปัญหาร้ายแรงในคะแนนสำคัญในวันพุธ และเราเรียกร้องให้พวกเขาทำสิ่งที่ถูกต้อง