This paper presents a concept of an

This paper presents a concept of an aircraft noise monitoring terminal (NMT) that reduces background noise and the influence of ground reflection, in comparison with a single microphone. Also, it automatically identifies aircraft sound events based on the direction of arrival of the sound rather than on the sound pressure level (or radar data). And moreover, it provides an indicator of the quality of the sound pressure level measurement, i.e. if it is possibly disturbed by extraneous sources. The performance of this NMT is experimentally tested under real conditions in a measurement site close to Zurich airport. The results show that the NMT unambiguously identifies the noise events generated by the target aircraft, correctly detects those aircraft noise events that may be disturbed by the presence of other sources, and offers a substantial reduction in background and ground reflected sound.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทความนี้นำเสนอแนวคิดของเสียงเครื่องบินเป็นการตรวจสอบอาคาร (จำนวน) ที่ช่วยลดการรบกวนและอิทธิพลของพื้นสะท้อน เปรียบเทียบกับเดี่ยวไมโครโฟน นอกจากนี้ มันจะระบุเครื่องบินกิจกรรมเสียงตามทิศทางการเดินทางมาถึงของเสียง มากกว่าระดับความดันเสียง (หรือข้อมูลเรดาร์) และนอกจากนี้ มันมีตัวบ่งชี้คุณภาพของการวัดระดับความดันเสียง เช่นถ้ามันอาจจะถูกรบกวน โดยแหล่งที่ไม่เกี่ยวข้อง ทดลองมีทดสอบประสิทธิภาพของจำนวนนี้ภายใต้เงื่อนไขจริงในไซต์วัดใกล้กับสนามบินซูริค ผลแสดงว่า จำนวนไม่กำกวมระบุเหตุการณ์เสียงรบกวนจากเครื่องบินเป้าหมาย อย่างถูกต้องตรวจพบเครื่องบินเหล่านั้นเสียงรบกวนอาจถูกรบกวน โดยการปรากฏตัวของแหล่งอื่น ๆ และมีการลดที่พบในพื้นหลังและพื้นดินที่ประกอบด้วยเสียง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอแนวคิดของการตรวจสอบเสียงเครื่องบินขั้ว (NMT) ที่ช่วยลดเสียงรบกวนและอิทธิพลของการสะท้อนพื้นดินในการเปรียบเทียบกับเดี่ยวไมโครโฟน นอกจากนี้ยังระบุถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเสียงเครื่องบินขึ้นอยู่กับทิศทางของการมาถึงของเสียงมากกว่าในระดับความดังของเสียง (หรือข้อมูลเรดาร์) และยิ่งกว่านั้นก็มีตัวบ่งชี้คุณภาพของการวัดระดับความดังของเสียงเช่นถ้ามันอาจจะถูกรบกวนจากแหล่งภายนอก ประสิทธิภาพการทำงานของ NMT นี้มีการทดสอบทดลองภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริงในเว็บไซต์วัดใกล้กับสนามบินซูริค ผลการศึกษาพบว่าไม่น่าสงสัย NMT ระบุเหตุการณ์ที่เกิดเสียงรบกวนที่เกิดจากเครื่องบินเป้าหมายได้อย่างถูกต้องตรวจพบเหตุการณ์เสียงเครื่องบินที่อาจถูกรบกวนจากการปรากฏตัวของแหล่งข้อมูลอื่น ๆ และมีการลดลงอย่างมากในพื้นหลังและพื้นดินสะท้อนเสียง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอแนวคิดของเครื่องบินรบกวนตรวจสอบ Terminal ( NMT ) ที่ช่วยลดเสียงรบกวนพื้นหลัง และอิทธิพลของการสะท้อนแสง ดิน ในการเปรียบเทียบกับไมโครโฟนเดียว นอกจากนี้โดยอัตโนมัติระบุเครื่องบินเสียงเหตุการณ์ตามทิศทางของการมาถึงของเสียงมากกว่าในระดับความดันเสียง ( หรือข้อมูลเรดาร์ ) และนอกจากนี้ก็มีการบ่งชี้คุณภาพของการวัดระดับความดันเสียงเช่นถ้ามันอาจจะถูกรบกวนจากแหล่งที่ไม่เกี่ยวข้อง ประสิทธิภาพของ NMT นี้มีการทดลองทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริงในการวัดไซต์ ใกล้กับ สนามบินซูริค พบว่าย่านเสียงกัน ถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยเครื่องบินเป้าหมายได้อย่างถูกต้องตรวจจับเครื่องบินเหล่านั้นเสียงเหตุการณ์ที่อาจถูกรบกวนโดยการแสดงตนของแหล่งอื่น ๆและข้อเสนอที่ลดลงอย่างมากในพื้นหลังและพื้นสะท้อนเสียง