The luminance value of the interior

The luminance value of the interior zone is the major difference
between the CIE 88:2004 and the UNI 11095. The former does
not set an objective luminance value, while the Italian standard
establishes a minimum value.
The luminance in the exit zone is equal to Li or may increase to
improve the visual comfort.
Fig. 2 shows the luminance curve calculated for tube A. The
threshold luminance is 149 cd/m2. The curve has been calculated
using the observer-variable method, which ensures the maximum
energy saving. Due to the relatively short length of tunnel, the
transition luminance value does not reach the interior luminance
value.
Fig. 3 shows the illuminance curves associated with the
luminance curve of Fig. 2. Each illuminance curve represents the
illuminance of the tunnel with concrete or asphalt pavement.
The supposed reflective coefficient of wall is equal to 50%.
A permanent lighting circuit and a reinforcement lighting
circuit set up the lighting installation. Luminaries are arranged
with a quincunx geometric pattern; their spacing is calculated to
avoid the Flicker effect.
The used PROLITE 7.0 program is a professional lighting
simulation software edited by Gewiss, which allows modelling
and verifying the lighting design of road tunnels. It provides
numeric and rendered solutions simulating the effects of lighting
(shadows, reflections, color vision and rendering volumes) and
achieving the lighted picture environment.
As regards the calculation, the maintenance coefficient is equal
to 0.9, the average luminance coefficient is 0.07 for asphalt pavement
and 0.1 for concrete pavement, according to the UNI
10439:2001 standard.
Table 5 represents the geometrical characteristics of luminaries
assumed to verify the lighting system in the case of concrete and
asphalt pavement.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าความสว่างของโซนภายในมีความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง CIE 88:2004 และ UNI 11095 ไม่เดิมไม่ตั้งค่าความสว่างประสงค์ ในขณะที่มาตรฐานอิตาลีสร้างต่ำความสว่างในโซนออกเท่ากับ Li หรืออาจเพิ่มการเพิ่มความสบายในการรูปที่ 2 แสดงเส้นโค้งสว่างการคำนวณหลอด A. การขีดจำกัดความสว่างเป็น 149 cd/m2 มีการคำนวณโค้งซึ่งใช้วิธีการสังเกตการณ์แปร ทำให้สูงสุดการประหยัดพลังงาน เนื่องจากความสั้นยาวของอุโมงค์ การเปลี่ยนแปลงค่าความสว่างไม่ถึงความสว่างภายในค่ารูป 3 แสดงเส้นโค้งสิ้นเกี่ยวข้องกับการกราฟความสว่างของรูป แต่ละโค้งสิ้นแทนสิ้นของอุโมงค์มีทางเดินคอนกรีตหรือยางมะตอยค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงที่ควรของผนังเท่ากับ 50%วงจรไฟถาวรและแสงเสริมวงจรการติดตั้งการติดตั้งโคมไฟ จัดผู้ทรงคุณวุฒิมีรูปแบบเรขาคณิต quincunx เป็นคำนวณระยะห่างของพวกเขาหลีกเลี่ยงการลักษณะพิเศษการกะพริบโปรแกรม PROLITE 7.0 ใช้เป็นมืออาชีพแสงแก้ไข โดย Gewiss ซึ่งช่วยให้การสร้างแบบจำลองซอฟต์แวร์จำลองและตรวจสอบการออกแบบแสงสว่างของถนนอุโมงค์ มีแก้ไขตัวเลข และแสดงผลการจำลองผลกระทบของแสง(เงา แสงสะท้อน วิสัยทัศน์สี และไดรฟ์ข้อมูลแสดงผล) และบรรลุสิ่งแวดล้อมรูปภาพรถที่เกี่ยวกับการคำนวณ ค่าบำรุงรักษาสัมประสิทธิ์เท่า0.9 ค่าความสว่างเฉลี่ยสัมประสิทธิ์คือ 0.07 สำหรับพื้นถนนและ 0.1 สำหรับพื้นคอนกรีต ตามมหาวิทยาลัย10439:2001 มาตรฐานตาราง 5 แสดงถึงลักษณะทางเรขาคณิตของผู้ทรงคุณวุฒิสันนิษฐานว่าการตรวจสอบระบบไฟฟ้าในกรณีที่คอนกรีต และพื้นถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าความสว่างของโซนภายในคือความแตกต่างที่สำคัญ
ระหว่าง CIE 88: 2004 และ UNI 11095. อดีตไม่
ได้ตั้งค่าค่าความสว่างวัตถุประสงค์ในขณะที่มาตรฐานอิตาลี
กำหนดค่าต่ำสุด.
สว่างในเขตทางออกจะมีค่าเท่ากับ หลี่หรืออาจเพิ่มขึ้นในการ
ปรับปรุงความสบายตา.
รูป 2 แสดงเส้นโค้งส่องสว่างคำนวณสำหรับหลอดเอ
สว่างเกณฑ์คือ 149 cd / m2 โค้งได้รับการคำนวณ
โดยใช้วิธีการสังเกตการณ์ตัวแปรซึ่งทำให้มั่นใจได้สูงสุด
ประหยัดพลังงาน เนื่องจากความยาวค่อนข้างสั้นของอุโมงค์ที่
ค่าความสว่างการเปลี่ยนแปลงไม่ถึงความสว่างภายใน
คุ้มค่า.
รูป 3 แสดงเส้นโค้งสว่างที่เกี่ยวข้องกับ
เส้นโค้งสว่างของภาพ 2. แต่ละโค้งสว่างหมายถึง
ความสว่างของอุโมงค์ด้วยคอนกรีตหรือยางมะตอยทางเท้า.
ควรค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงของผนังจะมีค่าเท่ากับ 50%.
วงจรแสงถาวรและแสงเสริมแรง
วงจรตั้งค่าการติดตั้งไฟส่องสว่าง ผู้ทรงคุณวุฒิจะจัด
ด้วยรูปแบบเรขาคณิต quincunx; ระยะห่างของพวกเขาจะถูกคำนวณเพื่อ
หลีกเลี่ยงผลกระทบสั่น.
ที่ใช้ PROLITE 7.0? โปรแกรมเป็นมืออาชีพแสง
ซอฟต์แวร์การจำลองแก้ไขโดย Gewiss ซึ่งจะช่วยให้การสร้างแบบจำลอง
และการตรวจสอบการออกแบบแสงของอุโมงค์ถนน มันมี
การแก้ปัญหาที่เป็นตัวเลขและแสดงผลการจำลองผลกระทบของแสง
(เงาสะท้อนการมองเห็นสีและการแสดงผลเล่ม) และ
การบรรลุสภาพแวดล้อมภาพสว่าง.
ที่เกี่ยวกับการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การบำรุงรักษามีค่าเท่ากับ
0.9 ค่าสัมประสิทธิ์ความสว่างเฉลี่ยอยู่ที่ 0.07 ยางมะตอย ทางเท้า
และ 0.1 สำหรับพื้นคอนกรีตตาม UNI
10439:. 2001 มาตรฐาน
ตารางที่ 5 แสดงให้เห็นถึงลักษณะทางเรขาคณิตของผู้ทรงคุณวุฒิ
สันนิษฐานว่าในการตรวจสอบระบบไฟส่องสว่างในกรณีของคอนกรีตและ
ยางมะตอยทางเท้า