This paper is organized as follows.

This paper is organized as follows. Section 1
describes the character of the lane surveillance system.
Section 2 presents the algorithm of shot segmentation
based on moving vehicle detection. Section 3 presents
the algorithm of the key Frame extraction based on
vehicle-license-plate locating. Section 4 presents a new
compression algorithm based on Section 2 and Section
3. Experiment results and analysis are given in
Section5. The summary is in Section 6.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้มีการจัดระเบียบดังนี้ หมวดที่ 1อธิบายลักษณะของระบบเฝ้าระวังเลนอัลกอริทึมของยิงแบ่งการนำเสนอ 2 ส่วนตามย้ายตรวจสอบยานพาหนะ นำเสนอ 3 ส่วนอัลกอริทึมคีย์เฟรมสกัดตามรถป้ายตำแหน่ง ส่วนที่ 4 นำเสนอใหม่อัลกอริทึมบีบอัดตามส่วน 2 และส่วน3. ผลทดลอง และวิเคราะห์ได้ในSection5 สรุปเป็น 6 ส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะมีการจัดระเบียบดังต่อไปนี้ ส่วนที่ 1
อธิบายลักษณะของระบบการเฝ้าระวังช่องทาง.
ส่วนที่ 2
นำเสนอขั้นตอนวิธีการของการแบ่งส่วนการยิงขึ้นอยู่กับการตรวจสอบการเคลื่อนย้ายรถ ส่วนที่ 3 นำเสนอขั้นตอนวิธีการสกัดกรอบที่สำคัญขึ้นอยู่กับรถใบอนุญาตแผ่นตำแหน่ง หมวดที่ 4 นำเสนอใหม่วิธีการบีบอัดบนพื้นฐานของมาตรา2 และมาตรา3 ผลการทดลองและการวิเคราะห์จะได้รับในSection5 สรุปอยู่ในมาตรา 6

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะจัดดังนี้ ส่วนที่ 1
อธิบายลักษณะของระบบเฝ้าระวัง เลน .
ส่วนที่ 2 นำเสนอขั้นตอนวิธีในการย้ายการยิง
ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ ส่วนที่ 3 แสดงขั้นตอนวิธีของคีย์เฟรม

รถแยกตามทะเบียนรถซึม . ส่วนที่ 4 นำเสนอใหม่
ขั้นตอนวิธีการบีบอัดตามมาตรา 2 และมาตรา
3ผลการทดลองและการวิเคราะห์จะได้รับใน
section5 . สรุป คือ ในมาตรา ๖