(ii) Operating lease – as lesseeL e

(ii) Operating lease – as lessee
L eases where the lessor effectively retains substantially all the risks and benefits of ownership of the leased assets
are classified as operating leases. Operating lease payments are recognised as an expense in the profit and loss
account on a straight-line basis over the lease term. The aggregate benefit of incentives provided by the lessor is
recognised as a reduction of rental expense over the lease term on a straight-line basis.
G ains or losses arising from sale and operating leaseback of aircraft are determined based on fair values. Excess
of sales proceeds over fair values are taken to the statement of financial position as deferred gain on sale and
leaseback transactions, included under deferred account and amortised over the minimum lease terms. If the
sales proceeds are below fair values, the loss is recognised in the profit and loss account except that, if the loss is
compensated for by future lease payments at below market values, the deferred loss is included under deferred
account and is amortised over the minimum lease period.
M ajor improvements and modifications to leased aircraft due to operational requirements are capitalised and
depreciated over the remaining lease term period or the average expected life between major overhauls (estimated
to be 4 to 10 years).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(ii) ค่าเช่า – ปฏิบัติเป็น lesseeช่วย L ที่เช่ามีประสิทธิภาพรักษาความเสี่ยงหลักฐานทั้งหมด และผลประโยชน์ของเจ้าของทรัพย์สินที่เช่าจัดแยกประเภทเป็นการดำเนินการเช่า ชำระเงินตามสัญญาเช่าดำเนินงานจะยังเป็นค่าใช้จ่ายในกำไรและขาดทุนบัญชีตามเส้นตรงผ่านเงื่อนไขการเช่า ประโยชน์รวมของแรงจูงใจในการให้เช่ายังเป็นการลดค่าใช้จ่ายในการเช่าช่วงระยะสัญญาเช่าตามเส้นตรงG ains หรือขาดทุนที่เกิดจากการขาย และการปฏิบัติ leaseback ของเครื่องบินจะถูกกำหนดตามมูลค่ายุติธรรม เกินของการดำเนินการขายผ่านค่าธรรมถูกนำไปรายงานฐานะการเงินรอการตัดบัญชีกำไรในการขาย และธุรกรรม leaseback รวมบัญชีรอการตัดบัญชี และ amortised อยู่ภายใต้เงื่อนไขสัญญาเช่าขั้นต่ำ ถ้าการดำเนินการขายต่ำกว่ามูลค่ายุติธรรม การสูญเสียเป็นยังในกำไรขาดทุนและบัญชียกเว้น ที่ว่าการสูญเสียชดเชย โดยเช่าในอนาคตชำระเงินที่ด้านล่างค่าการตลาด การสูญเสียรอการตัดบัญชีเป็นรวมรอการตัดบัญชีภายใต้บัญชี และ amortised ระยะเวลาเช่าขั้นต่ำเงินทุนการปรับปรุง ajor M และเช่าเครื่องบินเนื่องจากความต้องการดำเนินการปรับเปลี่ยน และค่าเสื่อมราคาค่าเช่าคงเหลือระยะเวลารอบระยะเวลาหรืออายุที่คาดไว้เฉลี่ยระหว่าง overhauls ใหญ่ (ประมาณไปได้ 4-10 ปี)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(ii) สัญญาเช่าดำเนินงาน - เป็นผู้เช่า
L ลดที่ผู้ให้เช่าได้อย่างมีประสิทธิภาพยังคงมีความเสี่ยงและผลประโยชน์ของความเป็นเจ้าของของสินทรัพย์ที่เช่า
จะจัดเป็นสัญญาเช่าดำเนินงาน การชำระเงินตามสัญญาเช่าดำเนินงานรับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในการทำกำไรและการสูญเสีย
บัญชีในวิธีเส้นตรงตลอดอายุสัญญาเช่า ผลประโยชน์รวมของแรงจูงใจที่จัดไว้ให้โดยผู้ให้เช่าเป็น
ที่ยอมรับว่าเป็นการลดลงของค่าเช่าตลอดอายุสัญญาเช่าดังกล่าวเป็นเส้นตรง.
G ains หรือความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากการขายและเช่ากลับคืนปฏิบัติการของเครื่องบินจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับมูลค่ายุติธรรม ส่วนเกิน
ของเงินยอดขายกว่ามูลค่ายุติธรรมจะถูกนำไปงบแสดงฐานะการเงินรอตัดบัญชีเป็นกำไรจากการขายและ
การทำธุรกรรมกลับคืนรวมภายใต้บัญชีรอการตัดบัญชีและทยอยตัดจำหน่ายตลอดสัญญาเช่าขั้นต่ำ หาก
การขายต่ำกว่ามูลค่ายุติธรรมรับรู้ผลขาดทุนในบัญชีกำไรขาดทุนเว้นแต่ว่าถ้าการสูญเสียจะ
ชดเชยด้วยการจ่ายค่าเช่าในอนาคตที่ต่ำกว่าค่าการตลาด, การสูญเสียรอการตัดบัญชีจะรวมอยู่ภายใต้การรอการตัดบัญชี
และบัญชีจะตัดจำหน่ายตลอด ระยะเวลาการเช่าขั้นต่ำ.
M Ajor การปรับปรุงและปรับเปลี่ยนเครื่องบินเช่าเนื่องจากความต้องการในการดำเนินงานเป็นสินทรัพย์และ
ค่าเสื่อมราคาตลอดระยะเวลาการเช่าที่เหลือหรือเฉลี่ยชีวิตคาดว่าระหว่าง overhauls ที่สำคัญ (โดยประมาณ
จะเป็น 4 ถึง 10 ปี)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 2 ) สัญญาเช่าดำเนินงานและเป็นผู้เช่า
L ช่วยที่ผู้ให้เช่าได้อย่างมีประสิทธิภาพรักษาอย่างเต็มที่ทุกความเสี่ยงและผลประโยชน์ของการเป็นเจ้าของของสินทรัพย์
หรือตามสัญญาเช่า . ปฏิบัติการชำระเงินเช่าได้รับการยอมรับเป็นค่าใช้จ่ายในบัญชีกําไรขาดทุน
บนเส้นพื้นฐานกว่าสัญญา ผลประโยชน์รวมของแรงจูงใจให้ผู้ให้เช่าเป็น
ถือเป็นการลดค่าใช้จ่ายเช่ากว่าสัญญาเช่าระยะยาวบนพื้นฐาน - .
g ains หรือขาดทุนที่เกิดขึ้นจากการขายและการดำเนินงาน leaseback ของเครื่องบินถูกกำหนดตามค่ายุติธรรม ส่วนเกินของเงินมากกว่าค่ายุติธรรม
ขายถูกให้งบแสดงฐานะทางการเงิน เช่น บริษัทได้รับในการขายและการ leaseback
,รวมบริษัทจำหน่ายภายใต้บัญชีและผ่านเงื่อนไขสัญญาเช่า . ถ้า
ขายเงินด้านล่างค่ายุติธรรม การสูญเสียที่ได้รับการยอมรับในบัญชีกําไรขาดทุน ยกเว้นว่า ถ้าขาดทุน
ชดเชยโดยเงินเช่าในอนาคตที่ด้านล่าง ค่าตลาด บริษัทขาดทุนอยู่ภายใต้บัญชีภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี และจำหน่าย
ตลอดระยะเวลาเช่าขั้นต่ำ .
เมตร และปรับปรุง ajor ปรับเปลี่ยนแบบเครื่องบิน เนื่องจากความต้องการในการปฏิบัติงานจะใหญ่และมี
3 ที่เหลือสัญญาหรือระยะเวลาเฉลี่ยคาดว่าชีวิตระหว่าง overhauls หลัก ( ประมาณ
จะ 4 ถึง 10 ปี )