With petrol prices continuing to cl

With petrol prices continuing to climb and the congestion charge adding five pounds to any weekday trip on the capital's roads, driving in the UK has never been more expensive. Most drivers have to swallow high running costs plus these additional charges as part and parcel of driving a car in the 21st century. Not Prius drivers, however.


Because of its revolutionary hybrid engine, which is powered by a combination of electric and petrol power, the Prius uses less fuel than any other comparable sized car on the road. At low speeds, for example in urban driving and when moving through traffic, the Prius is able to run entirely off its electric motor, so no petrol is used. At higher speeds the electric motor supports the petrol-burning engine, enhancing fuel economy.

Ordinary powertrains waste energy at stoplights, during braking and, in fact, at all other times the engine is not running at its optimum speed and under ideal load conditions. The Prius rewrites this rule. By reducing energy wastage and applying energy more efficiently, a hybrid system can simultaneously double fuel economy, slash emissions and deliver the sort of driving performance we all demand from our road cars. When travelling at speed, its class-breaking aerodynamic design ensures that it cleaves the air with minimum resistance, further helping to bring down emissions and fuel consumption.

All of these features combine to make the Prius one of the least thirsty cars on the road - it can cover over 600 miles on a single tank of petrol, achieving 65.7 miles to the gallon. In urban conditions, the new Prius performs at 56.5mpg, which beats every car on the UK market by a large margin.


But it doesn't stop there. Because of its ultra low emissions, the Prius is exempt from the London congestion charge, which means London drivers will save up to £1,250 a year just by virtue of driving such a forward-thinking car. While all other drivers have to remember to pay or spend their day skirting the edges of the congestion charging zone, Prius owners can ignore all that, drive where they like, when they like, saving money on the charge and the inconvenience of having to remember to pay it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยราคาน้ำมันอย่างต่อเนื่องปีนขึ้นไปและคิดค่าบริการเพิ่มความแออัด£ 5 วันที่จะเดินทางใด ๆ บนถนนในเมืองหลวง, การขับรถในสหราชอาณาจักรที่ไม่เคยมีราคาแพงมากขึ้น คนขับรถส่วนใหญ่จะมีที่จะกลืนค่าใช้จ่ายสูงบวกค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งและพัสดุของการขับรถในศตวรรษที่ 21 คนขับรถพรีอุสไม่อย่างไร. เพราะของเครื่องยนต์ไฮบริดปฏิวัติซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยการรวมกันของพลังงานไฟฟ้าและน้ำมัน, พรีอุสใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่ารถขนาดอื่น ๆ ที่เทียบเคียงได้บนท้องถนน ที่ความเร็วต่ำเช่นในการขับขี่ในเมืองและเมื่อย้ายผ่านการจราจร, พรีอุสจะสามารถเรียกใช้ทั้งหมดออกจากมอเตอร์ไฟฟ้าของตนเพื่อให้น้ำมันไม่มีการใช้ ที่สูงกว่าความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์เบนซินสนับสนุนการเผาไหม้ที่เพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง. สามัญสูญเสียพลังงาน powertrains ที่ลำลึงค์ในระหว่างการเบรกและในความเป็นจริงในเวลาอื่น ๆ ทั้งหมดเครื่องยนต์ไม่ทำงานที่ความเร็วที่เหมาะสมและภายใต้เงื่อนไขที่โหลดที่เหมาะ พรีอุสปรับเปลี่ยนกฎนี้ โดยการลดการสูญเสียพลังงานและการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเป็นระบบไฮบริดสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงคู่พร้อมกันเฉือนปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการเรียงลำดับของการส่งมอบประสิทธิภาพการขับขี่ที่เราต้องการจากถนนรถทั้งหมดของเรา เมื่อเดินทางที่ความเร็วระดับทำลายออกแบบอากาศพลศาสตร์เพื่อให้แน่ใจว่ามันแข็งกระด้างอากาศที่มีความต้านทานต่ำสุดต่อไปช่วยนำลงปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้รวมกันเพื่อให้พรีอุสหนึ่งในน้อยรถกระหายน้ำบนท้องถนน - มันสามารถครอบคลุมกว่า 600 ไมล์บนถังเดียวของน้ำมันบรรลุ 65.7 ไมล์เพื่อแกลลอน ในสภาพที่เมืองพรีอุสใหม่มีประสิทธิภาพที่ 56.5mpg ซึ่งเต้นรถทุกคันในตลาดสหราชอาณาจักรโดยขอบขนาดใหญ่. แต่ก็ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น เพราะการปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษ, พรีอุสได้รับการยกเว้นจากค่าความแออัดในกรุงลอนดอนซึ่งหมายความว่าไดรเวอร์ลอนดอนจะประหยัดได้ถึง£ 1,250 ปีเพียงโดยอาศัยอำนาจของการขับรถดังกล่าวเป็นรถที่คิดไปข้างหน้า ในขณะที่คนขับรถอื่น ๆ ต้องจำที่จะจ่ายหรือใช้จ่ายวันของพวกเขารอบขอบของโซนชาร์จแออัดเจ้าของ Prius สามารถละเว้นสิ่งที่ไดรฟ์ที่พวกเขาต้องการเมื่อพวกเขาต้องการประหยัดเงินในค่าใช้จ่ายและความไม่สะดวกของการมีที่จะจำ ที่จะจ่ายมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

น้ำมันราคายังคงปีนและความแออัดค่าธรรมเนียมเพิ่ม 5 ปอนด์เพื่อการเดินทางในเมืองหลวง หรือถนน ขับรถใน UK ที่เคยมีราคาแพงมากขึ้น ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ต้องกลืนสูงเหล่านี้ค่าใช้จ่ายบวกค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเป็นส่วนหนึ่งและพัสดุของการขับรถในศตวรรษที่ 21 ไม่มีรถขับ แต่


เพราะปฏิวัติของเครื่องยนต์ไฮบริด ,ที่ขับเคลื่อนโดยการรวมกันของพลังงานไฟฟ้าและน้ำมัน , รถใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าอื่นใดเปรียบ ขนาด รถ บนถนน ที่ความเร็วต่ำ เช่น ในเมือง ขับรถ และเมื่อเคลื่อนที่ผ่านการจราจร รถสามารถใช้ทั้งหมดออกจากมอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้น ไม่มีน้ำมันใช้ ที่ระดับความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้า รองรับเบนซินเครื่องยนต์เผาไหม้ เพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิง

ธรรมดารถเสียพลังงานที่ stoplights ในระหว่างที่เบรกและในความเป็นจริงที่ทั้งหมดเวลาอื่น ๆเครื่องยนต์ไม่ทำงานที่ความเร็วที่เหมาะสมของ บริษัท และภายใต้เงื่อนไขที่โหลดในอุดมคติ รถเขียนใหม่กฎนี้ โดยการลดการสูญเสียพลังงาน และใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบไฮบริด พร้อมสามารถประหยัดเชื้อเพลิงคู่การจัดเรียงของฟันและส่งมอบประสิทธิภาพที่เราต้องการจากการขับขี่รถยนต์บนถนนของเรา เมื่อการเดินทางที่ความเร็วของคลาสแบ่งออกแบบได้ตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อให้แน่ใจว่ามันคลีฟส์อากาศที่มีความต้านทานน้อยที่สุด เพิ่มเติมช่วยนำมาลง

มลภาวะและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้รวมกันเพื่อให้รถหนึ่งของรถยนต์ก็หิวน้ำบนถนน -- มันสามารถครอบคลุมกว่า 600 ไมล์ในถังเดียวของน้ำมัน , การบรรลุ 65.7 ไมล์ต่อแกลลอน สภาพเมือง นิว พรีอุสมีประสิทธิภาพ 56.5mpg ซึ่งเต้นรถทุกคันในตลาดสหราชอาณาจักร โดยขอบขนาดใหญ่


แต่มันไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น เพราะของการปล่อยก๊าซต่ำมาก ,รถรอดพ้นจากลอนดอน congestion ค่าธรรมเนียม ซึ่งหมายความว่าไดรเวอร์ในลอนดอนจะประหยัดได้ถึงกว่า 1 , 250 ปี โดยอาศัยการขับรถเช่นคิดไปข้างหน้ารถ ในขณะที่ไดรเวอร์อื่น ๆทั้งหมดที่ต้องจำจ่ายหรือใช้จ่ายวันของพวกเขารอบขอบของ congestion ชาร์จโซน เจ้าของ Prius สามารถละเว้นทั้งหมดที่ไดรฟ์ที่พวกเขาต้องการเมื่อพวกเขาต้องการประหยัดเงินในค่าใช้จ่ายและความไม่สะดวกของการมีไว้เพื่อจ่ายมัน