Opportunity of frieght service expa

Opportunity of frieght service expansion is actually relatively obvious in many areas of the
country. In fact, the demand of service lines in Thailand has been increasing annually during
the past ten years. Such demand has become apparent, for example, in the transport of
containers. Container transportation line, which connects between Laem Chabang (LCB) port
in the Eastern Seaboard (ESB) and Lat Krabang Inland Container Depot (ICD-Lad Krabang
or known as “LICD”) that lies on the SRT Eastern Line, has continuously increased its
transportation volume. This network offers highly promising opportunity for the service
expansion from existing single and triple track as shown in the schematic diagram in Fig. 1.
To respond to the further increase of container transportation, track doubling and expansion of
the Inland Container Depot (ICD) can be taken to consideration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โอกาสของการขยายตัวบริการ Frieght เป็นจริงค่อนข้างเห็นได้ชัดในหลายพื้นที่ของ
ประเทศ ในความเป็นจริงความต้องการของสายการบริการในประเทศไทยได้เพิ่มขึ้นทุกปีในช่วง
สิบปีที่ผ่าน ความต้องการดังกล่าวได้กลายเป็นที่ชัดเจนตัวอย่างเช่นในการขนส่งของ
ภาชนะบรรจุ สายการขนส่งคอนเทนเนอร์ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างแหลมฉบัง (LCB) พอร์ต
ในอีสเทิร์น (ESB) และเขตลาดกระบังน้ำจืด Container Depot (ICD-ลาดกระบัง
หรือที่เรียกว่า "LICD") ที่อยู่บนรถไฟสายตะวันออกได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของ
ปริมาณการขนส่ง เครือข่ายนี้มีโอกาสที่มีแนวโน้มสูงสำหรับการให้บริการ
จากการขยายตัวทางเดียวและสามที่มีอยู่ดังที่แสดงในแผนภาพในรูปที่ 1
ในการตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นต่อไปในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นการติดตามและการขยายตัวของ
น้ำจืด Container Depot (ICD) สามารถนำไปประกอบการพิจารณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โอกาสของการขยายบริการ frieght เป็นจริงค่อนข้างชัดเจนในหลายพื้นที่ของ
ประเทศ ในความเป็นจริงความต้องการของสายการบริการในประเทศไทย ได้เพิ่มขึ้นทุกปีในช่วง
ที่ผ่านมาสิบปี ความต้องการดังกล่าวได้กลายเป็นที่เห็นได้ชัด เช่น ในการขนส่งของ
คอนเทนเนอร์ เส้นขนส่งคอนเทนเนอร์ ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างท่าเรือแหลมฉบัง ( lcb
) พอร์ตในชายฝั่งตะวันออก ( ESB ) และลาดกระบัง ( ไอซีดี ลาดกระบัง แหล่งบรรจุคลัง
หรือที่เรียกว่า " licd " ที่อยู่ใน รฟท. ตะวันออกบรรทัดได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปริมาณการขนส่งของมัน

เครือข่ายนี้มีโอกาสความเป็นไปได้สูงสำหรับบริการ
ขยายตัวจากที่มีอยู่เดียวและติดตามสามดังแสดงในแผนภาพในรูปที่ 1 .
เพื่อตอบสนองต่อการเพิ่มเพิ่มเติมของภาชนะขนส่ง , ติดตามยิ่งขึ้น และการขยายตัวของ
คลังระบบตู้คอนเทนเนอร์ ( ICD ) สามารถนำไปพิจารณา