Average daily traffic (ADT). The av

Average daily traffic (ADT). The average number of vehicles using a roadway in
a 24-hour period.
Design hourly volume (DHV). The estimated number of vehicles using the roadway
in the 30th highest hour of the year. This number is generally 8 to 12 percent of the
ADT and is used extensively in determining lane widths and shoulder characteristics
of the roadway cross section.
Directional design hourly volume (DDHV). The estimated number of vehicles
traveling in one direction of a two-way roadway in the 30th highest hour of the
year. This number must be at least 50 percent of the DHV and is usually in the range
of 50 to 60 percent. A higher value would indicate that the roadway is a major link
in the commuter network, carrying a heavy inbound load in the morning and
reversing that flow in the evening.
Truck percentage (T). The portion of the ADT which consists of B and C trucks.
Traffic counts are usually separated according to vehicle type:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เฉลี่ยรายวันปริมาณการใช้ (ADT) จำนวนเฉลี่ยของยานพาหนะที่ใช้ถนนในระยะเวลา 24 ชั่วโมงออกเล่มต่อชั่วโมง (DHV) จำนวนยานพาหนะที่ใช้ถนนที่ประเมินในชั่วโมงสูงสุด 30 ปี หมายเลขนี้โดยทั่วไปคือ 8-12 เปอร์เซ็นต์ของการADT และถูกใช้อย่างกว้างขวางในการกำหนดความกว้างของเลนและลักษณะไหล่ของถนนข้ามส่วนออกแบบทิศทางต่อชั่วโมงปริมาณ (DDHV) จำนวนที่ประเมินของยานพาหนะการเดินทางในทิศทางหนึ่งของถนนสองชั่วโมงสูงสุด 30 ของการปี หมายเลขนี้ต้องน้อยกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของ DHV และมักจะอยู่ในช่วงร้อยละ 50-60 ค่าสูงจะบ่งชี้ว่า ถนนเชื่อมโยงหลักในเครือข่ายโดยสาร แบกหนักขาเข้าในตอนเช้า และกลับกระแสที่ในช่วงเย็นรถบรรทุกเปอร์เซ็นต์ (T) ส่วนของ ADT ซึ่งประกอบด้วยรถบรรทุก B และ Cนับจราจรมักจะแยกตามประเภทยานพาหนะ:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจราจรเฉลี่ยต่อวัน (ADT) ค่าเฉลี่ยของจำนวนรถใช้ถนนในช่วงระยะเวลา 24 ชม. ออกแบบปริมาณชั่วโมง (DHV) จำนวนโดยประมาณของรถใช้ถนนใน 30 ชั่วโมงสูงสุดของปี จำนวนนี้โดยทั่วไป 8-12 เปอร์เซ็นต์ของADT และมีการใช้อย่างกว้างขวางในการกำหนดความกว้างของถนนและลักษณะไหล่ของถนนส่วนข้าม. การออกแบบทิศทางปริมาณชั่วโมง (DDHV) จำนวนโดยประมาณของยานพาหนะการเดินทางในทิศทางเดียวของถนนสองทางใน 30 ชั่วโมงที่สูงที่สุดของปี หมายเลขนี้ต้องมีอย่างน้อยร้อยละ 50 ของ DHV และมักจะอยู่ในช่วง50 ถึงร้อยละ 60 ค่าที่สูงขึ้นจะระบุว่าถนนคือการเชื่อมโยงที่สำคัญในเครือข่ายของพร็อพแบกภาระหนักขาเข้าในช่วงเช้าและกลับไหลในช่วงเย็นที่. ร้อยละรถบรรทุก (T) . ส่วนหนึ่งของ ADT ซึ่งประกอบด้วย B และรถบรรทุกซีนับการจราจรมักจะถูกแยกออกไปตามประเภทของยานพาหนะ:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เฉลี่ยวันการจราจร ( ADT ) ค่าเฉลี่ยของจำนวนยานพาหนะที่ใช้ถนนในเวลา 24 ชั่วโมง
.
ออกแบบรายชั่วโมงปริมาณ ( dhv ) ประมาณการจำนวนของยานพาหนะที่ใช้ถนน
ใน 30 ชั่วโมงสูงสุดของปี หมายเลขนี้โดยทั่วไป 8 ถึง 12 เปอร์เซ็นต์ของ
ADT และถูกใช้อย่างกว้างขวางในการกำหนดความกว้างของเลน และลักษณะของส่วนไหล่

ถนนข้ามทิศทางการออกแบบรายชั่วโมงปริมาณ ( ddhv ) โดยประมาณจำนวนยานพาหนะ
เดินทางในทิศทางเดียวเป็นถนนสองทางใน 30 สูงสุดชั่วโมง
ปี หมายเลขนี้ต้องมีอย่างน้อยร้อยละ 50 ของ dhv และมักจะอยู่ในช่วง
50 ถึง 60% ค่าสูงกว่าจะระบุว่า ถนนเป็นลิงค์ที่สำคัญในเครือข่าย
พา แบกหนักขาเข้าในช่วงเช้าและ
โหลดย้อนกลับที่ไหลในตอนเย็น
รถบรรทุกเปอร์เซ็นต์ ( T ) ส่วนของ ADT ซึ่งประกอบด้วยรถบรรทุก B และ C .
นับการจราจรมักจะแยกตามประเภทยานพาหนะ :