Travels very fast (up to 250 mph) *

Travels very fast (up to 250 mph)
*Requires all new train track to be built.
*Can’t run on old train track, needs magnet system.
*Expensive to build but cheap to run.
*Cost for labor and energy
*Air travel = approx. 14 per mile.
*Maglev travel =approx. 04 to 10 per mile.
*Cost to built Maglev train tracks=5 million per-way mile.
*Cost to build new airport,anywhere form 500 million to 1 billion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดินทางอย่างรวดเร็ว (สูงสุด 250 ไมล์ต่อชั่วโมง) * ต้องติดตามรถไฟใหม่ทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้น * ไม่สามารถรันบนรถไฟเก่า ความต้องการระบบแม่เหล็ก * ราคาแพงสร้างแต่ราคาถูกเพื่อเรียกใช้ ต้นทุนแรงงานและพลังงาน เดินทางทางอากาศ =ประมาณ 14 ต่อไมล์ * ท่องเที่ยว maglev =ประมาณ 04-10 ต่อไมล์ ต้นทุนการสร้าง Maglev รถไฟ = 5 ล้านไมล์ต่อวิธีการ * ต้นทุนในการสร้างสนามบินใหม่ ทุกแบบ 500 ล้านไป 1 พันล้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เดินทางได้อย่างรวดเร็วมาก (ได้ถึง 250 ไมล์ต่อชั่วโมง)
* ต้องติดตามทุกรถไฟใหม่ที่จะสร้างขึ้น.
* ไม่สามารถเรียกใช้ในการติดตามรถไฟเก่าต้องการระบบแม่เหล็ก.
* ราคาแพงที่จะสร้าง แต่ราคาถูกเพื่อให้ทำงานได้.
* ต้นทุนแรงงานและพลังงาน
* อากาศ เดินทาง = ประมาณ 14 ไมล์ต่อ.
* เดินทาง Maglev = ประมาณ 04 ไมล์ต่อ 10.
* ค่าใช้จ่ายเพื่อสร้างรางรถไฟ Maglev = 5 ล้านไมล์ต่อทาง.
* ค่าใช้จ่ายในการสร้างสนามบินแห่งใหม่ที่ทุกรูปแบบ 500,000,000-1000000000

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เดินทางอย่างรวดเร็ว ( ได้ถึง 250 ไมล์ต่อชั่วโมง )* ต้องใช้รถไฟแทร็คใหม่ทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้น* ไม่สามารถวิ่งบนเส้นทางรถไฟเก่า ความต้องการ ระบบแม่เหล็ก* ราคาแพงเพื่อสร้าง แต่ราคาถูก วิ่ง* ต้นทุนแรงงานและพลังงาน* การเดินทางทางอากาศ = ประมาณ 14 บาทต่อกิโล* รุ้งกินน้ำเดินทาง = ประมาณ 04 10 ต่อไมล์* ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถไฟแทร็ค = 5 ล้านต่อทางไมล์* ค่าใช้จ่ายในการสร้างสนามบินใหม่ ที่ใดก็ได้จาก 500 ล้านบาทเป็น 1 ล้านบาท