In the 2014 18th Annual Third Party

In the 2014 18th Annual Third Party Logistics Study, survey results showed the continuing, positive
overall nature of shipper-3PL relationships. Both parties view them as being successful, and
shippers are seeing positive results again this year: an average logistics cost reduction of 11%,
average inventory cost reduction of 6%, and an average fixed logistics cost reduction of 23%.
Shippers agree that 3PLs provide new and innovative ways to improve logistics effectiveness, and
that they are sufficiently agile and flexible to accommodate future business needs and challenges.
Despite ongoing churn in shipper-3PL relationships, in general shippers are increasing their use
of outsourced logistics services, and shippers and 3PLs are now about equally satisfied (70% and
69%, respectively) with the openness, transparency and good communication in their relationships.
As suggested in last year’s report, however, several ongoing factors are impacting progress
toward the advanced end of the maturity model for shipper-3PL relationships. While gainsharing
and collaboration with other companies, even competitors, to achieve logistics cost and service
improvements would seem to be markers for advanced relationships, it seems these approaches are
more preferred in certain shipper-3PL relationships, and less in others. There are some encouraging
results that suggest a slight increase this year in outsourcing of strategic, customer-facing, and
IT-intensive logistics activities. However, the continuing economic uncertainties in the global
marketplace may continue to dampen significant growth and innovation in the 3PL sector.
Signs indicate that the “IT Gap” — the difference between the percentage of 3PL users indicating
that IT capabilities are a necessary element of 3PL expertise (98% in the current study), and the
percentage of the same users who agree that they are satisfied with 3PL IT capabilities (55%)—
is stabilizing to some degree. But our research also finds that 3PL IT capabilities are becoming
increasingly important to shippers, and that the shipper satisfaction ratings are also increasing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 18 ปี 2014 โลจิสติกส์บุคคลที่สามประจำปีศึกษา ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่ายังดำเนินต่อไป บวกลักษณะโดยรวมของความสัมพันธ์ผู้จัดส่งสินค้า-3PL ทั้งสองฝ่ายดูเป็นประสบความสำเร็จ และผู้ขนส่งเห็นผลบวกอีกปีนี้: โลจิสติกส์การเฉลี่ยต้นทุนลดลง 11%สินค้าคงคลังเฉลี่ยต้นทุนลดลง 6% และเฉลี่ย 23% ลดต้นทุนโลจิสติกส์คงผู้ขนส่งตกลงให้ 3PLs ให้ใหม่ และนวัตกรรมวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง และว่า พวกเขาจะพอคล่องตัว และยืดหยุ่นเพื่อรองรับธุรกิจในอนาคตและความท้าทายแม้ มีอย่างต่อเนื่องเดือดพล่านในความสัมพันธ์ของผู้จัดส่งสินค้า-3PL โดยทั่วไปผู้ขนส่งจะเพิ่มการใช้ของการจัดส่ง บริการ และผู้ขนส่ง และ 3PLs ตอนนี้ประมาณเท่า ๆ กันพอใจ (70% และ69% ตามลำดับ) กับแขก โปร่งใส และการสื่อสารที่ดีในความสัมพันธ์เป็นข้อเสนอแนะในรายงานปี อย่างไร ตามปัจจัยหลายอย่างต่อเนื่องมีผลกระทบต่อความคืบหน้าไปสิ้นสุดที่ขั้นสูงรุ่นครบกำหนดสำหรับผู้จัดส่งสินค้า-3PL ความสัมพันธ์ ในขณะที่ gainsharingและความร่วมมือกับบริษัทอื่น ๆ คู่แข่ง การให้บริการและต้นทุนโลจิสติกส์ปรับปรุงจะดูเหมือนเป็น เครื่องหมายสำหรับความสัมพันธ์ขั้นสูง ดูเหมือนว่าแนวทางเหล่านี้ได้ต้องการมากขึ้นในความสัมพันธ์บางอย่างที่ผู้จัดส่งสินค้า-3PL และน้อยคนอื่น มีบางรอบผลลัพธ์ที่แนะนำเล็กน้อยเพิ่มของกลยุทธ์ ปีนี้ลูกค้าหันหน้าไปทาง และโลจิสติกส์มันเร่งรัดกิจกรรม อย่างไรก็ตาม ไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจต่อเนื่องในโลกตลาดอาจยังชุ่มเจริญเติบโตอย่างมีนัยสำคัญและนวัตกรรมในภาค 3PLสัญญาณบ่งชี้ว่า "มันช่องว่าง" คือความแตกต่างระหว่างเปอร์เซ็นต์ของผู้ใช้ 3PL ระบุความสามารถเป็นองค์ประกอบจำเป็นของความเชี่ยวชาญ 3PL (98% ในการศึกษาปัจจุบัน), และเปอร์เซ็นต์ของผู้ใช้เดียวที่ยอมรับว่า จะพอใจกับ 3PL มันความสามารถ (55%) —เป็น stabilizing กับ แต่งานวิจัยของเราพบ 3PL นั้นยังความสามารถมันจะกลายเป็นสำคัญมากขึ้นกับผู้ขนส่ง และยังจะเพิ่มการจัดอันดับความพึงพอใจของผู้จัดส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2014 ที่ 18 ประจำปีบุคคลที่สามจิสติกส์การศึกษาผลการสำรวจแสดงให้เห็นอย่างต่อเนื่องบวก
ธรรมชาติโดยรวมของความสัมพันธ์ที่ส่ง-3PL ทั้งสองฝ่ายดูพวกเขาในฐานะที่เป็นที่ประสบความสำเร็จและ
ส่งสินค้าทางเรือจะเห็นผลในเชิงบวกอีกครั้งในปีนี้: การลดต้นทุนโลจิสติกเฉลี่ย 11%
. ลดต้นทุนสินค้าคงคลังเฉลี่ย 6% และโลจิสติกคงที่เฉลี่ยลดค่าใช้จ่าย 23%
ยอมรับว่าการส่งสินค้าทางเรือ 3PLs ให้วิธีการใหม่และนวัตกรรมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโลจิสติกและ
ว่าพวกเขาจะพอคล่องตัวและมีความยืดหยุ่นเพื่อรองรับความต้องการทางธุรกิจในอนาคตและความท้าทาย.
แม้จะมีการปั่นอย่างต่อเนื่องในความสัมพันธ์ที่ส่ง-3PL ในทั่วไปส่งสินค้าทางเรือที่เพิ่มขึ้นการใช้งานของพวกเขา
ในการให้บริการโลจิสติกเอาต์ซอร์และส่งสินค้าทางเรือและ 3PLs อยู่ในขณะนี้เกี่ยวกับความพึงพอใจอย่างเท่าเทียมกัน (70% และ
69% ตามลำดับ) โดยมีการเปิดกว้างโปร่งใสและการสื่อสารที่ดีในความสัมพันธ์ของพวกเขา.
เป็นข้อเสนอแนะในรายงานปีที่ผ่านมาอย่างไรก็ตามปัจจัยอย่างต่อเนื่องหลายมีผลกระทบต่อความคืบหน้า
ไปทางปลายขั้นสูงของรูปแบบการกำหนด สำหรับความสัมพันธ์ส่ง-3PL ในขณะที่ gainsharing
และความร่วมมือกับ บริษัท อื่น ๆ แม้กระทั่งคู่แข่งเพื่อให้บรรลุต้นทุนโลจิสติกและการบริการที่
ปรับปรุงดูเหมือนจะเป็นตัวบ่งชี้ความสัมพันธ์ขั้นสูงดูเหมือนว่าวิธีการเหล่านี้เป็น
ที่ต้องการมากขึ้นในความสัมพันธ์ของผู้ส่ง-3PL บางและน้อยกว่าคนอื่น ๆ มีบางอย่างที่ส่งเสริมให้มี
ผลที่แสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในปีนี้ในการจ้างของยุทธศาสตร์ของลูกค้าที่หันหน้าไปทางและ
กิจกรรมโลจิสติกด้านไอทีมาก แต่ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องในโลก
. ตลาดอาจจะยังคงรองรับการเจริญเติบโตอย่างมีนัยสำคัญและนวัตกรรมในภาค 3PL
สัญญาณบ่งชี้ว่า "ไอที Gap" - ความแตกต่างระหว่างเปอร์เซ็นต์ของผู้ใช้ 3PL แสดงให้เห็น
ว่ามีความสามารถด้านไอทีเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของ 3PL ความเชี่ยวชาญ (98% ในการศึกษาในปัจจุบัน) และ
ร้อยละของผู้ใช้เหมือนกันที่เห็นว่าพวกเขามีความพึงพอใจกับความสามารถในการ 3PL ไอที (55%) -
มีเสถียรภาพในระดับหนึ่ง แต่งานวิจัยของเรายังพบว่าความสามารถในการ 3PL ไอทีจะกลายเป็น
สิ่งที่สำคัญมากขึ้นในการส่งสินค้าทางเรือและการจัดอันดับความพึงพอใจของผู้ส่งยังเพิ่มขึ้น