Concrete pavement design procedures

Concrete pavement design procedures in the United States have also been influenced
by full-scale pavement research conducted by the Corps of Engineers and the
Navy. These agencies, as well as the FAA (earlier known as the CAA) and the PCA,
published design procedures reflecting pavement condition surveys that were made
to evaluate pavement performance with respect to the thickness design procedures
employed. The PCA conducted such a survey in the late 1940s in cooperation with the
CAA. The PCA performed additional surveys at civilian airports in 1962 and 1963 (19)
and at military airports in 1956, 1965, and 1966. During this period, the Corps of Engineers
monitored pavement performance at Air Force bases, and the Navy performed
pavement evaluation studies at Naval Air Stations in the United States and overseas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้รับอิทธิพลมาจากขั้นตอนการออกแบบถนนคอนกรีตในสหรัฐอเมริกายังโดยวิจัยผิวเต็มรูปแบบดำเนินการ โดยหน่วยวิศวกรและกองทัพเรือ หน่วยงานเหล่านี้ เป็นฟ้า (ก่อนหน้านี้เรียกว่าซีเอเอโฮ) และ PCAออกเผยแพร่ขั้นตอนสำรวจสภาพผิวที่เกิดการสะท้อนเพื่อประเมินประสิทธิภาพผิวเกี่ยวกับขั้นตอนการออกแบบความหนาทำงาน สมาคมที่ดำเนินการสำรวจใน 2483 ในความร่วมมือกับการซีเอเอโฮ สมาคมที่ดำเนินการสำรวจเพิ่มเติมในสนามบินพลเรือนในปี 1962 และ 1963 (19)และ ที่สนามบินทหาร ในปี 1956, 1965, 1966 ในช่วงเวลานี้ หน่วยวิศวกรตรวจสอบประสิทธิภาพผิวที่ฐานทัพอากาศ และดำเนินการกองทัพเรือการศึกษาการประเมินปัจจัยที่สถานีอากาศกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา และต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนการออกแบบทางเท้าคอนกรีตในประเทศสหรัฐอเมริกานอกจากนี้ยังได้รับอิทธิพล
จากการวิจัยทางเดินเต็มรูปแบบที่จัดทำโดยคณะวิศวกรและ
กองทัพเรือ หน่วยงานเหล่านี้เช่นเดียวกับจอห์นฟา (ที่รู้จักกันก่อนหน้านี้เป็น CAA) และ PCA,
ขั้นตอนการออกแบบที่สะท้อนให้เห็นถึงการตีพิมพ์การสำรวจสภาพทางเดินที่ถูกสร้างขึ้นมา
เพื่อประเมินประสิทธิภาพการทำงานของทางเดินที่เกี่ยวกับขั้นตอนการออกแบบความหนาของ
ลูกจ้าง PCA ดำเนินการเช่นการสำรวจในช่วงปลายปี 1940 ในความร่วมมือกับ
ซีเอ PCA ดำเนินการสำรวจเพิ่มเติมในสนามบินพลเรือนในปี 1962 และ 1963 (19)
และที่สนามบินทหารในปี 1956, ปี 1965 และปี 1966 ในช่วงเวลานี้คณะวิศวกร
ตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของทางเดินที่ฐานกองทัพอากาศและกองทัพเรือดำเนินการ
ศึกษาการประเมินผลทางเท้า ที่สถานีทหารเรืออากาศในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออกแบบขั้นตอนคอนกรีตทางเท้าในสหรัฐอเมริกายังได้รับอิทธิพลจากงานวิจัย โดยทาง

คณะวิศวกรและกองทัพเรือ หน่วยงานเหล่านี้เช่นเดียวกับ FAA ( ก่อนหน้านี้เรียกว่า caa ) และ PCA
หัวข้อการสำรวจออกแบบขั้นตอนสะท้อนสภาพทางเดินที่ทำขึ้น
เพื่อประเมินประสิทธิภาพของทางเดินด้วยความเคารพความหนาออกแบบขั้นตอน
จ้าง พีซี เช่น การสำรวจดำเนินการในปลายทศวรรษที่ 1940 ในความร่วมมือกับ
caa . พีซีแสดงเพิ่มเติมการสำรวจที่พลเรือนท่าอากาศยานใน 1962 และ 1963 ( 19 )
และที่ท่าอากาศยานทหารในปี 1956 , 1965 , 1966 . ในช่วงเวลานี้ , คณะวิศวกร
ติดตามทางเดินประสิทธิภาพฐานกองทัพอากาศและกองทัพเรือดำเนินการประเมินผลการศึกษาที่ทหารเรือ
ทางเดินอากาศสถานีในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ