Ductile (Nodular) Iron Ductile iron

Ductile (Nodular) Iron Ductile iron is alloyed with magnesium, which causes
the excess carbon to precipitate in the form of small spheres or nodules. These nodules
disrupt the structure less than do the graphite flakes of gray iron, thereby giving
substantial ductility along with improved tensile strength, stiffness, and impact resistance.
Ductile iron is specified by three numbers, as 60-40–18, which denote tensile
strength (60 ksi), yield strength (40 ksi), and elongation (18 percent).
Typical applications include engine crankshafts, heavy-duty gears, and hardware
items such as automobile door hinges.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(Nodular) เหล็ก Ductile เหล็กเป็น alloyed กับแมกนีเซียม ซึ่งทำให้คาร์บอนส่วนเกินไปในรูปแบบของทรงกลมขนาดเล็กหรือ nodules precipitate Nodules เหล่านี้รบกวนโครงสร้างน้อยกว่าทำแกรไฟต์ที่เหนือเหล็กสีเทา ทำให้เกิดความเหนียวโดยพบดีขึ้นแข็งแรง ความแข็ง และทนต่อแรงกระแทกเหล็กเป็นไปตามหมายเลข 3, 60-40-18 ซึ่งแสดงแรงดึงความแข็งแรง (60 ksi), อัตราผลตอบแทนความแข็งแรง (40 ksi), และ elongation (ร้อยละ 18)กระจก crankshafts เครื่องยนต์ เกียร์หนัก และฮาร์ดแวร์สินค้าเช่นรถยนต์เก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดัด (ก้อนกลม)
เหล็กดัดเหล็กเป็นโลหะผสมที่มีแมกนีเซียมซึ่งทำให้เกิดคาร์บอนส่วนเกินที่จะเกิดการตกตะกอนในรูปแบบของทรงกลมขนาดเล็กหรือก้อน ก้อนเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างน้อยกว่าทำเกล็ดกราไฟท์เหล็กสีเทา, สีจึงให้ความเหนียวมากพร้อมกับความต้านทานแรงดึงที่ดีขึ้น, ความมั่นคงและส่งผลกระทบต่อความต้านทาน. เหล็กดัดถูกระบุโดยสามตัวเลขเช่น 60-40-18 ซึ่งหมายถึงแรงดึงความแข็งแรง(60 KSI) มีความแข็งแรงผลผลิต (40 KSI) และการยืดตัว (ร้อยละ 18). ใช้งานทั่วไปรวม crankshafts เครื่องยนต์เกียร์หนักและฮาร์ดแวร์รายการเช่นบานพับประตูรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( ก้อนกลม ) เหล็กดัดเหล็กดัดเป็น alloyed กับแมกนีเซียม ซึ่งสาเหตุ
คาร์บอนส่วนเกินตกตะกอนในรูปของทรงกลมเล็กๆ หรือสิว ปมเหล่านี้
รบกวนโครงสร้างน้อยกว่าทำกราไฟท์ สะเก็ดของเหล็กสีเทา , จึงให้
อย่างมากพร้อมกับการปรับปรุงความเหนียวความต้านทานแรงดึง , ความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทก .
เหล็กดัดถูกระบุโดยหมายเลขสาม เป็น 60-40 – 18ซึ่งแสดงถึงความแข็งแรง
( 60 NIU ) คราก ( 40 NIU ) และการยืดตัว ( ร้อยละ 18 ) .
การใช้งานทั่วไปรวมถึงเครื่องยนต์ crankshafts , เกียร์หนัก และสินค้าฮาร์ดแวร์
เช่นบานพับประตูรถยนต์