The CO emission varies from 0.046 g

The CO emission varies from 0.046 g/kW h at low load to
0.86 g/kW h at full load for diesel. For 10% B WPO, it varies from 0.22 g/kW h at low load to 1.34 g/kW h for full load, for 20% B WPO it is 0.21 g/kW h at low load to 1.19 g/kW h at full load, from 0.177 g/kW h at low load to 1.30 g/kW h at full load for 30% B WPO and 0.241 g/kW h at low load to 2.26 g/kW h at high load for 40% B WPO. The results show that CO emission of waste plastic oil is higher than diesel especially at higher load and higher blend

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปล่อยก๊าซ CO ตั้งแต่ 0.046 g/kW h ที่โหลดต่ำจะ0.86 g/kW h ที่โหลดเต็มสำหรับดีเซล 10% B WPO มันตั้งแต่ 0.22 g/kW h ที่โหลดต่ำจะ 1.34 g/kW h สำหรับโหลดเต็ม 20% WPO B เป็น 0.21 g/kW h ที่โหลดต่ำถึง 1.19 g/kW h ที่โหลดเต็ม จาก 0.177 g/kW h ที่โหลดต่ำจะ 1.30 g/h กิโลวัตต์ที่โหลดเต็ม 30% B WPO และ 0.241 g/h กิโลวัตต์ที่โหลดต่ำไป 2.26 g/kW h ที่โหลดสูงสำหรับ 40% B WPO ผลลัพธ์แสดงว่าปล่อยก๊าซ CO ของเสียพลาสติกน้ำมันสูงกว่าเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะที่โหลดสูงและผสมผสานสูงกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การปล่อยก๊าซ CO แตกต่างจาก 0.046 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำไป
0.86 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดเต็มสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับ 10% B WPO มันแตกต่างกันจาก 0.22 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำ 1.34 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับโหลดเต็ม 20% B WPO มันเป็น 0.21 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำ 1.19 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่เต็มรูปแบบ โหลดจาก 0.177 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำ 1.30 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดเต็ม 30% B WPO และ 0.241 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำ 2.26 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดสูง 40% B WPO ผลการศึกษาพบว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของเสียน้ำมันพลาสติกสูงกว่าดีเซลโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่โหลดที่สูงขึ้นและการผสมผสานที่สูงขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การปล่อย CO ( กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมง แตกต่างจากที่โหลดต่ำ

0.86 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดเต็มสำหรับดีเซล 10 % B wpo มันแตกต่างจาก 0.22 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำถึง 1.34 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมง โหลด เต็ม 20 % B wpo เป็น 0.21 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำถึง 1.19 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดเต็ม , 0.177 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำไป 1.30 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดเต็ม 30 % B wpo และ 0.241 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงที่โหลดต่ำ 3 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมงในการโหลดสูง 40 % B wpo .ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าการปล่อยน้ำมัน Co ขยะพลาสติกจะสูงกว่าดีเซลโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่โหลดสูง ผสมผสาน